Lijn 21 Zoetermeer, Centrum West - Noordhove: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 20 Ringlijn Zoetermeer, Centrum West - Noordhove - Palenstein +Lijn 20 Zoetermeer, Centrum West - Noordhove)) |
|||
(24 tussenliggende versies door 6 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=21 | |lijnnr=21 | ||
− | |vervoerder=[[ZWN]] | + | |route='''Zoetermeer:''' Centrum West → Stadshart → Palenstein → Noordhove → Ziekenhuis → Centrum West |
− | |materieel=[[ | + | |vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1991 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2000'')]] |
+ | |regio=Haaglanden | ||
+ | |materieel=[[Den Oudsten MB200]], [[Mercedes-Benz O405]], [[Van Hool A300]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
− | |periode=t/m 2000 | + | |stad=Zoetermeer |
+ | |periode=6 januari 1991 t/m 1 juli 2000 | ||
+ | |voorganger=[[Lijn 19 Zoetermeer, Winkelcentrum Noordhove - Regenboogsingel|19]], [[Lijn 20 Zoetermeer, Winkelcentrum Noordhove - Regenboogsingel|20]] | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 70 Zoetermeer, Centrum West - Noordhove|70]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
Regel 12: | Regel 17: | ||
|frequentie_koopavond=2x/uur | |frequentie_koopavond=2x/uur | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 21''' reed | + | '''Lijn 21''' reed van station [[Zoetermeer Centrum-West]] een lusroute via winkelcentrum Stadshart, Palenstein, Noordhove en het Lange Landziekenhuis. |
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0hlTr}}| Zoetermeer|Zoetermeer Centrum-West|Zoetermeer, Centrum West}} |
− | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Stadshart}} |
− | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Theaterplein}} |
− | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Oostwaarts}} |
− | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Bordeauxstraat}} |
− | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Van Wijngaardenstraat}} |
− | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Van Diestlaan}} |
− | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Van der Hagenstraat}} |
− | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Marconistraat}} |
− | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Newtonstraat}} |
− | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Spruitkoolakker}} |
− | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Lommerbaan}} |
− | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Winkelcentrum Noordhove}} |
− | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Kahnlijn/Kerk}} |
− | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Planbaan}} |
− | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Redelaan}} |
− | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Surfpad}} |
− | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, 't Lange Landziekenhuis}} |
− | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Salomeschouw}} |
− | {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Zwaardslootseweg}} |
+ | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhlT0}}| Zoetermeer|Zoetermeer Centrum-West|Zoetermeer, Centrum West}} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | ''' | + | Op [[WN Dienstregeling 1990/1991|6 januari 1991]] werd de stadsdienst van Zoetermeer geherstructureerd. De nieuwe '''lijn 21''' ging vanaf Centrum West een lusroute tegen de klok in rijden door Stadshart, Palenstein en Noordhove. In combinatie met de eveneens nieuwe [[Lijn 20 Zoetermeer, Centrum West - Noordhove|lijn 20]], werd de gehele week een halfsuurdienst gereden, alleen in de zeer vroege ochtend en late avond werd een uurdienst gereden. |
− | Op een | + | In het kader van bezuinigingen op het streekvervoer werd de frequentie op zondag overdag met ingang van [[WN Dienstregeling Zoetermeer 1993/1994|31 januari 1993]] verlaagd naar 1x/uur. |
+ | |||
+ | Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd rijden, alleen de speciale ritten ten behoeve van het Lange Land Ziekenhuis kwamen te vervallen. | ||
+ | |||
+ | Met ingang van [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1998/1999|24 mei 1998]] werd de frequentie in de ochtendspits verhoogd naar een kwartierdienst, lijn 20 ging in de middagspits elk kwartier rijden. Verder ging de lijn de gehele week ook via het Burgemeester van Tuyllpark rijden, met uitzondering van de ochtendspits tot circa 09:30. | ||
+ | |||
+ | Op [[Connexxion dienstregeling Haaglanden 2000/2001|2 juli 2000]] werd de hele stadsdienst van Zoetermeer overhoop gehaald. Deze lijn werd op die datum opgeheven, de route in Noordhove werd overgenomen door de nieuwe [[Lijn 70 Zoetermeer, Centrum West - Noordhove|lijn 70]]. Reizigers vanuit Zoeterhage en Palenstein konden voortaan gebruik maken van de streeklijnen richting Alphen aan den Rijn en Kruisweg (e.v. naar Bleiswijk/Gouda). Tevens vervielen alle extra ritten die op koopavonden werden gereden. |
Huidige versie van 8 feb 2024 om 19:50
Voormalige buslijn 21 | |
Vervoerder(s) | Westnederland (1991 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2000) |
Regio | Haaglanden |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Zoetermeer |
Materieel | Den Oudsten MB200, Mercedes-Benz O405, Van Hool A300 |
Periode | 6 januari 1991 t/m 1 juli 2000 |
Voorganger(s) | 19, 20 |
Opvolger(s) | 70 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Koopavond | 2x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 21 reed van station Zoetermeer Centrum-West een lusroute via winkelcentrum Stadshart, Palenstein, Noordhove en het Lange Landziekenhuis.
Route
Halte | ||
Zoetermeer, Centrum West | ||
Zoetermeer, Stadshart | ||
Zoetermeer, Theaterplein | ||
Zoetermeer, Oostwaarts | ||
Zoetermeer, Bordeauxstraat | ||
Zoetermeer, Van Wijngaardenstraat | ||
Zoetermeer, Van Diestlaan | ||
Zoetermeer, Van der Hagenstraat | ||
Zoetermeer, Marconistraat | ||
Zoetermeer, Newtonstraat | ||
Zoetermeer, Spruitkoolakker | ||
Zoetermeer, Lommerbaan | ||
Zoetermeer, Winkelcentrum Noordhove | ||
Zoetermeer, Kahnlijn/Kerk | ||
Zoetermeer, Planbaan | ||
Zoetermeer, Redelaan | ||
Zoetermeer, Surfpad | ||
Zoetermeer, 't Lange Landziekenhuis | ||
Zoetermeer, Salomeschouw | ||
Zoetermeer, Zwaardslootseweg | ||
Zoetermeer, Centrum West |
Geschiedenis
Op 6 januari 1991 werd de stadsdienst van Zoetermeer geherstructureerd. De nieuwe lijn 21 ging vanaf Centrum West een lusroute tegen de klok in rijden door Stadshart, Palenstein en Noordhove. In combinatie met de eveneens nieuwe lijn 20, werd de gehele week een halfsuurdienst gereden, alleen in de zeer vroege ochtend en late avond werd een uurdienst gereden.
In het kader van bezuinigingen op het streekvervoer werd de frequentie op zondag overdag met ingang van 31 januari 1993 verlaagd naar 1x/uur.
Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd rijden, alleen de speciale ritten ten behoeve van het Lange Land Ziekenhuis kwamen te vervallen.
Met ingang van 24 mei 1998 werd de frequentie in de ochtendspits verhoogd naar een kwartierdienst, lijn 20 ging in de middagspits elk kwartier rijden. Verder ging de lijn de gehele week ook via het Burgemeester van Tuyllpark rijden, met uitzondering van de ochtendspits tot circa 09:30.
Op 2 juli 2000 werd de hele stadsdienst van Zoetermeer overhoop gehaald. Deze lijn werd op die datum opgeheven, de route in Noordhove werd overgenomen door de nieuwe lijn 70. Reizigers vanuit Zoeterhage en Palenstein konden voortaan gebruik maken van de streeklijnen richting Alphen aan den Rijn en Kruisweg (e.v. naar Bleiswijk/Gouda). Tevens vervielen alle extra ritten die op koopavonden werden gereden.