Lijn 4 Apeldoorn, Station - Rijkskantoren: verschil tussen versies
k (lf) |
|||
| Regel 43: | Regel 43: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[VAD Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd de stadsdienst van Apeldoorn voorzien van lijnnummers i.p.v. -letters. De oude lijnen [[Lijn A Ringlijn Apeldoorn, Sophiaplein - Sprengenbos|A]] en [[Lijn F Ringlijn Apeldoorn, Sophiaplein - Orden|F]] werden aan elkaar gekoppeld en vervolgens gesplitst onder de lijnnummers [[Lijn 2 | + | Op [[VAD Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd de stadsdienst van Apeldoorn voorzien van lijnnummers i.p.v. -letters. De oude lijnen [[Lijn A Ringlijn Apeldoorn, Sophiaplein - Sprengenbos|A]] en [[Lijn F Ringlijn Apeldoorn, Sophiaplein - Orden|F]] werden aan elkaar gekoppeld en vervolgens gesplitst onder de lijnnummers [[Lijn 2 Apeldoorn, Station - Orden|2]] en '''4''' die links-, danwel rechtsom, een lusroute via de Rijkskantoren en Orden ging rijden. In de dienstregeling vonden nauwelijks wijzigingen plaats, alleen de frequentie ging terug naar een halfuursdienst. |
Op een onbekend moment is de frequentie van maandag t/m zaterdag overdag weer verhoogd naar een 20-minutendienst, | Op een onbekend moment is de frequentie van maandag t/m zaterdag overdag weer verhoogd naar een 20-minutendienst, | ||
Op [[Midnet Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]] en [[Centraal Nederland]] tot het nieuwe [[Midnet]]. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route en dienstregeling bleven met deze overgang verder ongewijzigd gehandhaafd. | Op [[Midnet Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]] en [[Centraal Nederland]] tot het nieuwe [[Midnet]]. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route en dienstregeling bleven met deze overgang verder ongewijzigd gehandhaafd. | ||
Versie van 27 mrt 2021 om 20:13
 | |
| Vervoerder(s) | VAD (1982 - 1994), Midnet (1994 - ...) |
| Regio | Veluwe |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Apeldoorn |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 23 mei 1982 t/m ... |
| Voorganger(s) | A, F |
Frequenties
| |
| Spits | 3x/uur |
| Dal | 3x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2-3x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 4 reed van station Apeldoorn een grote lusroute via het Centrum, Orden, de Rijkskantoren en Sprengenbos.
Route
| Halte | ||
 |
Apeldoorn, Station/Sophiaplein | |
 |
Apeldoorn, Hofstraat | |
|
Apeldoorn, Centraal Beheer | |
|
Apeldoorn, Ritbroekstraat | |
|
Apeldoorn, Prinses Beatrixlaan | |
|
Apeldoorn, Blekersweg | |
|
Apeldoorn, Laan van Orden | |
|
Apeldoorn, Albert Cuyplaan | |
|
Apeldoorn, P. de Hoochlaan | |
|
Apeldoorn, Rembrandtlaan | |
|
Apeldoorn, P. de Hoochlaan | |
|
Apeldoorn, Mandala | |
|
Apeldoorn, Asselsestraat/Polhoutlaan | |
|
Apeldoorn, Asselsestraat/Jachtlaan | |
|
Apeldoorn, Schotweg | |
|
Apeldoorn, Juliana Ziekenhuis | |
|
Apeldoorn, Stadskantoor | |
|
Apeldoorn, Beekpark/GGD | |
|
Apeldoorn, Oranjepark | |
|
Apeldoorn, Markt | |
|
Apeldoorn, Hoofdstraat | |
 |
Apeldoorn, Station/Sophiaplein | |
Geschiedenis
Op 23 mei 1982 werd de stadsdienst van Apeldoorn voorzien van lijnnummers i.p.v. -letters. De oude lijnen A en F werden aan elkaar gekoppeld en vervolgens gesplitst onder de lijnnummers 2 en 4 die links-, danwel rechtsom, een lusroute via de Rijkskantoren en Orden ging rijden. In de dienstregeling vonden nauwelijks wijzigingen plaats, alleen de frequentie ging terug naar een halfuursdienst.
Op een onbekend moment is de frequentie van maandag t/m zaterdag overdag weer verhoogd naar een 20-minutendienst,
Op 29 mei 1994 fuseerden de Verenigde Autobus Diensten (VAD) en Centraal Nederland tot het nieuwe Midnet. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route en dienstregeling bleven met deze overgang verder ongewijzigd gehandhaafd.
