Lijn 26 Amsterdam, Centraal Station - IJburg: verschil tussen versies
(→Geschiedenis) |
|||
| Regel 49: | Regel 49: | ||
Overigens trad er toch nog vertraging in de oplevering van de tramlijn op, vanwege problemen met de beveiliging in de Piet Heintunnel. In die Piet Heintunnel was overigens al bij de bouw, midden jaren '90, rekening gehouden met de komst van een metro- of tramlijn en werden dus gelijk drie buizen gebouwd (één voor rail, twee voor het wegverkeer). | Overigens trad er toch nog vertraging in de oplevering van de tramlijn op, vanwege problemen met de beveiliging in de Piet Heintunnel. In die Piet Heintunnel was overigens al bij de bouw, midden jaren '90, rekening gehouden met de komst van een metro- of tramlijn en werden dus gelijk drie buizen gebouwd (één voor rail, twee voor het wegverkeer). | ||
| − | Bij grote evenementen, zoals | + | Bij grote evenementen, zoals Koningsdag, rijdt lijn 26 vaak enkel tussen IJburg en het Zeeburgereiland en kunnen passagiers daar overstappen op pendelbus 326 naar het Centraal Station. Dit is noodzakelijk door het ontbreken van een keermogelijkheid verder richting het Centraal Station: de PTA-lus (waar [[Lijn 25 Amsterdam, President Kennedylaan - Passenger Terminal Amsterdam (2006-2011)|lijn 25]] tot en met 31 december 2011 het eindpunt had) is alleen te berijden komende vanuit het Centrum en dus niet vanuit IJburg. |
| − | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2012|1 januari 2012]] werd de frequentie | + | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2012|1 januari 2012]] werd de frequentie wederom verhoogd, omdat het aantal passagiers bleef stijgen. In de ochtendspits ging de lijn tot wel elke 4 minuten rijden. Vervolgens werd per [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2015|14 december 2014]] de frequentie op de drukste avonden in de week verhoogd naar elke 7,5-minuut. |
| − | + | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2015|16 augustus 2015]] werd de halte ''Bob Haarmslaan'' in Zeeburg aan de route van lijn 26 toegevoegd. | |
Versie van 13 jan 2018 om 21:55
 | |
| Vervoerder(s) | GVB |
| Concessie | Stadsvervoer Amsterdam |
| Lijnsoort | Tram |
| Stadsdienst | Amsterdam |
| Lijnlogo | 
|
| Materieel | Combino |
| Rijdt sinds | 28 mei 2005 |
| Voorganger(s) | 326 |
Frequenties
| |
| Spits | 15x/uur |
| Spits (vakantie) | 8x/uur (ochtend; zomer) 10x/uur (middag; zomer) |
| Dal | 10x/uur |
| Dal (vakantie) | 8-10x/uur (zomer) |
| Avond | 6x/uur (zo-wo) 8x/uur (do-za) |
| Avond (vakantie) | 6x/uur (zomer) |
| Zaterdag | 10x/uur |
| Zondag | 10x/uur |
| Zondag (vakantie) | 6-8x/uur (zomer) |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 26 (ook wel de IJtram genoemd) rijdt van IJburg via het Rietlandpark en de Piet Heintunnel naar station Amsterdam Centraal.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, IJburg | |
 |
Amsterdam, Lumièrestraat | |
|
Amsterdam, Diemerparklaan | |
|
Amsterdam, Vennepluimstraat | |
|
Amsterdam, Steigereiland | |
|
Amsterdam, Bob Haarmslaan | |
|
Amsterdam, Zuiderzeeweg | |
|
Amsterdam, Rietlandpark | |
|
Amsterdam, Kattenburgerstraat | |
|
Amsterdam, Muziekgebouw Bimhuis | |
 |
Amsterdam, Centraal Station | |
Varia
- Tramlijn 26 is de meest frequente lijn van Amsterdam.
Geschiedenis
Lijn 26 werd in mei 2005 geopend, als vervanger van buslijn 326 die sinds de oplevering van de eerste huizen naar IJburg pendelde. Volgens de oorspronkelijke planning zou de tram in 2002 gaan rijden, maar aangezien de bouw van woningen enige vertraging opliep, werd met de opening van de tramlijn gewacht. Overigens trad er toch nog vertraging in de oplevering van de tramlijn op, vanwege problemen met de beveiliging in de Piet Heintunnel. In die Piet Heintunnel was overigens al bij de bouw, midden jaren '90, rekening gehouden met de komst van een metro- of tramlijn en werden dus gelijk drie buizen gebouwd (één voor rail, twee voor het wegverkeer).
Bij grote evenementen, zoals Koningsdag, rijdt lijn 26 vaak enkel tussen IJburg en het Zeeburgereiland en kunnen passagiers daar overstappen op pendelbus 326 naar het Centraal Station. Dit is noodzakelijk door het ontbreken van een keermogelijkheid verder richting het Centraal Station: de PTA-lus (waar lijn 25 tot en met 31 december 2011 het eindpunt had) is alleen te berijden komende vanuit het Centrum en dus niet vanuit IJburg.
Op 1 januari 2012 werd de frequentie wederom verhoogd, omdat het aantal passagiers bleef stijgen. In de ochtendspits ging de lijn tot wel elke 4 minuten rijden. Vervolgens werd per 14 december 2014 de frequentie op de drukste avonden in de week verhoogd naar elke 7,5-minuut.
Op 16 augustus 2015 werd de halte Bob Haarmslaan in Zeeburg aan de route van lijn 26 toegevoegd.
