|vervoerder=[[TET]]
|regio=Twente
|materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Berkhof 2000NL]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=... t/m 29 juni 1996
== Geschiedenis ==
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Als gevolg van opgelegde bezuinigingen door de Rijksoverheid, werden per [[TET Dienstregeling 1994/1995|13 februari 1994]] enkele bezuinigingen doorgevoerd: in de daluren en op zaterdagmiddag werd de frequentie tussen Almelo en Borne Stroom Esch verlaagd naar 1x per uur, in de doordeweekse avonduren na ca. 19:30 werd niet meer gereden tussen Almelo en Borne en na ca. 21:00 ook niet meer tussen Borne en Hengelo en na ca. 22:00 niet meer tussen Hengelo en Enschede. Op zaterdagavond werd na ca. 20:00 niet meer tussen Almelo en Enschede gereden. Op zondag werd de frequentie tussen Almelo en Hengelo verlaagd naar 1x per 2 uur, maar dan werd 's avonds nog wel van/naar Borne gereden t.b.v. terugkerende studenten. Glanerbrug bleef in de voornoemde tijdvakken wel altijd elk half uur bediend.
Vanaf [[TET Dienstregeling 1995/1996|19 februari 1995]] werden de vertrek- en aankomsttijden in de avonduren gewijzigd vanwege de afwijkende rijtijden en de gewijzigde aansluitingen op de treinen. Tussen de stations Hengelo en Enschede werd de frequentie vanwege de beperktere passagiersaantallen verlaagd naar 1x per uur. Voorts gingen de laatste twee ritten van Hengelo naar Enschede omstreeks 23:30 en 00:00 op zondagavond voortaan via het universiteitsterrein rijden als vervanging van [[Lijn 16 Hengelo Centraal Station - Enschede UT/Langenkampweg|lijn 16]], waarvan de laatste ritten werden opgeheven.
Op [[TET Dienstregeling 1996/1997|30 juni 1996]] begon de [[TET]] met het nieuwe project "[[Cityliner]]". In de regio Hengelo-Enschede werd daartoe een semi-stadsbus geïntroduceerd die het [[Lijn 3 Hengelo Robert Stolzstraat - Glanerbrug Heldersplein / Gronau Karstadt|lijnnummer 3]] kreeg. Als gevolg daarvan werd de route van deze lijn ingekort tot [[Lijn 51 Almelo Centraal Station - Hengelo Station|Hengelo]]. Doorgaande reizigers naar Enschede en Glanerbrug (Gronau) moesten voortaan overstappen, maar daarvoor werd wel een directe aansluiting geboden. Tussen Almelo en Hengelo vonden verder geen wijzigingen plaats in de route of dienstregeling.