ap_users
90.350
bewerkingen
Wijzigingen
k
→Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Vanaf [[TET Dienstregeling 1995/1996|19 februari 1995]] werden de vertrek- en aankomsttijden in de avonduren gewijzigd vanwege de afwijkende rijtijden en de gewijzigde aansluitingen op de treinen. Tussen de stations Hengelo en Enschede werd de frequentie vanwege de beperktere passagiersaantallen verlaagd naar 1x per uur. Voorts gingen de laatste twee ritten van Hengelo naar Enschede omstreeks 23:30 en 00:00 op zondagavond voortaan via het universiteitsterrein rijden als vervanging van [[Lijn 16 Hengelo Centraal Station - Enschede UT/Langenkampweg|lijn 16]], waarvan de laatste ritten werden opgeheven.
Op [[TET Dienstregeling 1996/1997|30 juni 1996]] begon de [[TET]] met het nieuwe project "[[Cityliner]]". In de regio Hengelo-Enschede werd daartoe een semi-stadsbus geïntroduceerd die het [[Lijn 3 Hengelo Robert Stolzstraat - Glanerbrug Heldersplein / Gronau Karstadt|lijnnummer 3]] kreeg. Als gevolg daarvan werd de route van deze lijn ingekort tot [[Lijn 51 Almelo Centraal Station - Hengelo Station|Hengelo]]. Doorgaande reizigers naar Enschede en Glanerbrug (Gronau) moesten voortaan overstappen, maar daarvoor werd wel een directe aansluiting geboden. Tussen Almelo en Hengelo vonden verder geen wijzigingen plaats in de route of dienstregeling.
