ap_users
13.640
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
|materieel=Tweeassers
|route='''Amsterdam''': Watergraafsmeer - Linnaeusstraat - Plantage - Dam - Centraal Station
|periode=14 juli 1940 t/m 9 8 oktober 1944; 18 juni 1945 t/m 28 april 1948
|voorganger=[[Lijn 9 Amsterdam, Molukkenstraat - Centraal Station|9]], [[Lijn A Amsterdam, Brink - Muiderpoortstation|A]]
|opvolger=[[Lijn 9 Amsterdam, Watergraafsmeer - Centraal Station|9]]
== Geschiedenis ==
Op 14 juli 1940 keerde [[Lijn 9 Amsterdam, Molukkenstraat - Centraal Station|lijn 9]] terug in de Linnaeusstraat en ging doorrijden naar de Middenweg, eerst tot de Kruislaan en later dat jaar, vanaf 15 september, tot de Gaffelstraat. De tram was hier de opvolger van [[Lijn A Amsterdam, Brink - Muiderpoortstation|buslijn A]].
Per 12 december 1943 werden alle tramdiensten op zondagen opgeheven. Op 9 oktober 1944 werd het volledige tramverkeer in Amsterdam stilgelegd.
Na de bevrijding behoorde lijn 9 op 18 juni 1945 tot de eerste lijnen die weer gingen rijden, en wel via de oorspronkelijke route. Per 18 augustus 1946 reden er ook weer trams op zondagen.
Op 10 oktober 1944 werd het volledige tramverkeer in Amsterdam stilgelegd. Na de bevrijding was lijn 9 op 18 juni 1945 een van de eerste lijnen die weer ging rijden, en wel via de originele route.
Op 29 april 1948 werd [[Lijn 9 Amsterdam, Watergraafsmeer - Centraal Station|lijn 9]] met een halve kilometer verlengd naar een nieuwe keerlus bij het Ajax-stadion.
