ap_users
14.030
bewerkingen
Wijzigingen
geschiedenis aangepast
|route=Den Haag Centraal - Den Haag Leidschenveen - Nootdorp - Pijnacker - Berkel en Rodenrijs - Rotterdam Hofplein
|vervoerder=[[RET]]
|concessie=Rail Rotterdam (2007-2016)|concessie2=RET-RandstadRail Regio Den Haag-Rotterdam
|materieel=[[SG3]]
|lijnsoort=Metro
|frequentie_avond=2x/uur
}}
De '''RandstadRail Erasmuslijn''' (naar [[RET]]-analogie '''Lijn E''') is was de [[RandstadRail]]-tak verbinding van Den Haag naar Rotterdam. Voordat de spoorlijn die voor deze lijn werd gebruikt in 2006 werd omgebouwd naar een [[Lightrail]]-verbinding, was de lijn bij het publiek bekend als de [[Hofpleinlijn]].
==Route==
{{ RouteRijStation | {{Rimg|0sTr}} | Den Haag|Den Haag Centraal|Den Haag, Centraal Station}}
{{ RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}} | Den Haag|Den Haag Laan van NOI|Den Haag, Station Laan van NOI}}
{{ RouteRijStation | {{Rimg|rsMr}} | Voorburg|Voorburg 't Loo|Voorburg, 't Loo }}
{{ RouteRijStation | {{Rimg|rsMr}} | Voorburg|Leidschendam-Voorburg|Voorburg, Leidschendam-Voorburg}}
{{ RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | Den Haag|Den Haag Forepark|Den Haag, Forepark}}
{{ RouteRijStation | {{Rimg|rsMr}} | Berkel en Rodenrijs|Berkel en Rodenrijs|Berkel en Rodenrijs, Rodenrijs}}
{{ RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Meijersplein/Airport|Rotterdam, Meijersplein}}
{{ RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Melanchthonweg|Rotterdam, Melanchthonweg }}{{ RouteRijStation | {{Rimg|rsM0}} | Rotterdam|Rotterdam Hofplein|Rotterdam, Hofplein }}
}}
== Historie Geschiedenis ==In 2006 werd in het kader van het project RandstadRail de [[Hofpleinlijn]], de spoorlijn van Rotterdam Hofplein naar Den HaagCentraal, omgebouwd naar een metro/sneltramlijn: de RandstadRail Erasmuslijn. Eind 2009 is de naam veranderd Hierbij werd in Metrolijn E. Deze lijn zou vanaf augustus 2010 met een tunnel, het zogenaamde Statenwegracé, aangesloten worden op Rotterdam de Rotterdamse metro bij station Rotterdam Centraal. Tot die tijd werd eerste jaren gebruik gemaakt van het oude , op een viaduct gelegen tracé naar [[Rotterdam Hofplein]], waarbij station [[Rotterdam Bergweg]] definitief gesloten werd.
Bij de ombouw bleven enkele gelijkvloerse overwegen gehandhaafd, hetgeen ongebruikelijk is voor een metrolijn. De mate van afscherming is echter beduidend groter dan bij een sneltram (AHOB's in plaats van verkeerslichten bij overwegen, volledige afscherming van de baan met hekken), waardoor de lijn op bepaalde plaatsen nog steeds het karakter van een spoorweg heeft. Op 10 september 2006 werd de lijn als metrolijn heropend tussen [[Rotterdam Hofplein]] en [[Nootdorp]]. Van de voormalige stations van de Hofpleinlijn werd station [[Rotterdam Bergweg]] niet meer heropend. Station [[Rotterdam Kleiweg]] werd direct bij de opening vervangen door metrostation [[Rotterdam Melanchthonweg]]. Station [[Pijnacker]] was tijdens de opbouwperiode volledig verdiept aangelegd en had voortaan de naam Pijnacker Centrum. Nieuw waren daarnaast de stations [[Pijnacker Zuid]] en [[Nootdorp]].
Op 11 november 2006 werd de lijn vanaf Nootdorp verlengd naar [[Den Haag Centraal]]. Daarbij werden ook de nieuwe stations [[Den Haag Leidschenveen]] en [[Den Haag Forepark]] in gebruik genomen, plus alle stations die ten tijden van de oude Hofpleinlijn aangedaan werden.
De lijn viel onder twee concessies. Het in het gebied van de [[Stadsregio Rotterdam]] gelegen deel viel onder de concessie [[Concessie Rail Rotterdam (2007-2016)|Rail Rotterdam]], die ook het Rotterdamse metronet omvatte. Voor het in het gebied van het [[Stadsgewest Haaglanden]] gelegen deel was de lijnconcessie [[Concessie RET-RandstadRail Regio Den Haag|RET-RandstadRail Regio Den Haag]] in het leven geroepen. De concessiegrens was de grens tussen de gemeenten Pijnacker-Nootdorp en Berkel en Rodenrijs (vanaf 1 januari 2007 Lansingerland). Op 19 september 2008 werd station [[Berkel Westpolder]] aan deze lijn toegevoegd. Vanaf 13 december 2009 werd de lijn aangeduid als metrolijn E.
Op 17 mei 2010 werd station [[Rotterdam Wilgenplas]] vervangen door het nieuwe metrostation [[Rotterdam Meijersplein/Airport|Rotterdam Meijersplein]].
Op 16 augustus 2010 werd de voormalige Hofpleinlijn via een boortunnel, het zogenaamde Statenwegtracé, aangesloten op het Rotterdamse metronet. Deze tunnel begon ten zuiden van de overweg met de Kleiweg en leidde via het nieuwe metrostation [[Rotterdam Blijdorp]] naar station Rotterdam Centraal. Vanaf die datum reed [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Centraal|16 augustus 2010lijn E]] werd naar Rotterdam Centraal gereden, daarmee . Hiermee werd het oude tracé naar [[Rotterdam Hofplein]] definitief gesloten.
[[Categorie:RandstadRail]]
