ap_users
13.462
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
De '''concessie Noord-Brabant Oost''' omvatte het streekvervoer in het oosten van Noord-Brabant. De stadsdiensten van 's-Hertogenbosch en Oss vielen niet onder deze concessie. De stadsdienst 's-Hertogenbosch viel nog onder de verantwoordelijkheid van de gemeente en de stadsdienst Oss was door de Provincie Noord-Brabant ondergebracht in een aparte [[Concessie Stadsvervoer Oss|concessie]].
In 2001 werd het streekvervoer hier voor het eerst aanbesteed door de Provincie Noord-Brabant. De concessie werd gegund aan de [[BBA]] en liep in eerste instantie van 1 januari 2002 t/m 31 december 2005 met een optie voor verlenging met nog eens twee jaar. Uiteindelijk zou de concessie vijf jaardurenjaar duren. Naast de BBA hadden ook [[Hermes]] en [[Novio]] een bod ingediend.
Voor 2002 reed naast de BBA ook Hermes in dit gebied. Omdat de BBA tijd nodig had voor de implementatie, bleef de bestaande dienstregeling van kracht en reed nam de BBA vanaf 1 januari 2002 slechts de lijnen 90, 92, 96 en 97over. Hermes bleef de lijnen 23, 25, 38, 91, 93 en 121 rijden. Lijn 21 (die in drie concessies viel) werd door beide vervoerders gezamenlijk gereden. De eerste nieuwe dienstregeling van de BBA ging uiteindelijk pas op 25 augustus 2002 van start.
Op 10 december 2006 werd de concessie gesplitst in de [[concessie Meierij]] en de [[concessie Oost-Brabant (2007-2014)]]. De nieuwe vervoerder in beide concessies werd [[Arriva Nederland|Arriva]].
