|opvolger=[[Concessie Meierij|Meierij]], [[Concessie Oost-Brabant (2007-2014)|Oost-Brabant]]
}}
De '''concessie Noord-Brabant Oost''' was een openbaarvervoerconcessie ten behoeve van de streekdiensten omvatte het streekvervoer in het oosten van Noord-Brabant. Voor 2002 reed naast BBA ook De stadsdiensten van 's-Hertogenbosch en Oss vielen niet onder deze concessie. De stadsdienst 's-Hertogenbosch viel nog onder de verantwoordelijkheid van de gemeente en de stadsdienst Oss was door de Provincie Noord-Brabant ondergebracht in een aparte [[HermesConcessie Stadsvervoer Oss|concessie]] in dit gebied. De lijnen gingen na een openbare aanbesteding echter allemaal over naar BBA.
Formeel ging In 2001 werd het streekvervoer hier voor het eerst aanbesteed door de nieuwe Provincie Noord-Brabant. De concessie op werd gegund aan de [[BBA]] en liep in eerste instantie van 1 januari 2002 in, maar omdat BBA tijd nodig had t/m 31 december 2005 met een optie voor verlenging met nog eens twee jaar. Uiteindelijk zou de implementatie is concessie vijf jaarduren. Naast de eerste nieuwe dienstregeling van BBA pas op 25 augustus 2002 van start gegaanhadden ook [[Hermes]] en [[Novio]] een bod ingediend.
De stadsdiensten Voor 2002 reed naast de BBA ook Hermes in dit gebied. Omdat de BBA tijd nodig had voor de implementatie, bleef de bestaande dienstregeling van 's-Hertogenbosch kracht en Oss vielen niet onder deze concessie. De stadsdienst 's-Hertogenbosch viel nog onder reed de verantwoordelijkheid van BBA vanaf 1 januari 2002 slechts de gemeente lijnen 90, 92, 96 en 97. Hermes bleef de stadsdienst lijnen 23, 25, 38, 91, 93 en 121 rijden. Lijn 21 (die in drie concessies viel) werd door beide vervoerders gezamenlijk gereden. De eerste nieuwe dienstregeling van Oss was door de Provincie Noord-Brabant ondergebracht in een aparte [[Concessie Stadsvervoer Oss|concessie]]BBA ging uiteindelijk pas op 25 augustus 2002 van start.
Op 10 december 2006 werd de concessie gesplitst in de [[concessie Meierij]] en de [[concessie Oost-Brabant (2007-2014)]]. De nieuwe vervoerder in beide concessies werd [[Arriva Nederland|Arriva]].
