Op [[Connexxion dienstregeling Twente 2002|6 januari 2002]] kwamen de speciale koopavondritten te vervallen, maar daarvoor in de plaats werd de halfuurdienst in de avonduren structureel uitgebreid tot circa 20:30 in beide richtingen.
Op [[Connexxion Dienstregeling Twente 2003|5 januari 2003]] verviel kwam de afwijkende route in Enschede in de stille uren avonduren via de Molenstraat. De bus zou in Enschede te vervallen en voortaan werd altijd via het Van Heekplein gereden. Ook in Oldenzaal werd de route gewijzigd; aldaar reden de bussen voortaan langs de woonwijk Zuid-Berghuizen over de Burg. Wallerstraat en daar kwamen twee haltes te vervallen en werden vervangende bushaltes aangelegd. Voorts werden de Zuidmolen gaan rijdenaansluitingen op overige buslijnen in Oldenzaal voortaan bij het treinstation geboden en niet meer bij de halte ''Molkenboer'', welke halte overigens wel als normale halte bleef bestaan.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Oldenzaal|{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oldenzaal, J.H.Nieuwenstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oldenzaal, Schapendijk}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oldenzaal, Stakenkamplaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [[Oldenzaal|Oldenzaal, Station]]}}}}
Op [[Dienstregeling concessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal 2004|14 december 2003]] won [[Syntus]] de nieuwe concessie [[Concessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal|Zutphen-Hengelo-Oldenzaal]], waarin ook het treinvervoer op de lijn [[Zutphen]]-[[Oldenzaal]] opgenomen was. Als onderdeel van deze concessie mocht geen [[parallelliteit]] meer bestaan tussen trein en bus. Het traject tussen [[Lijn 60 Enschede Centraal - Oldenzaal De Thij|Hengelo en Oldenzaal De Thij]] kwam daarop weer te vervallen.