5.444
bewerkingen
Wijzigingen
Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Meebezig}} {{Beginnetje}} {{LijnInfo |buitenland=ja |land=Frankrijk |type=metro |lijnnr=5 |route=Bobigny - Pablo Picasso - Jaurès - Stalingrad - Gare du Nord - G...'
{{Meebezig}}
{{Beginnetje}}
{{LijnInfo
|buitenland=ja
|land=Frankrijk
|type=metro
|lijnnr=5
|route=Bobigny - Pablo Picasso - Jaurès - Stalingrad - Gare du Nord - Gare de l’Est - République - Oberkampf - Bastille - Gare d’Austerlitz - Place d’Italie
|vervoerder=[[RATP]]
|concessie=Buitenland
|materieel=[[MF01]]
|lijnsoort=Metro
|periode=2 juni 1906
|voorganger=''onbekend''
|frequentie_spits=''onbekend''
|frequentie_dal=''onbekend''
|frequentie_avond=''onbekend''
|frequentie_zaterdag=''onbekend''
|frequentie_zondag=''onbekend''
}}
'''Lijn 5''' rijdt van Bobigny - Pablo Picasso via Stalingrad, Gare du Nord, Gare de l’Est, République en Gare d’Austerlitz naar Place d’Italie
==Dienstregeling==
==Route==
''Route is mogelijk verkeerd/niet compleet''
{{RouteTop|
{{RouteRij| {{Rimg|0sMr}} | Bobigny, Bobigny - Pablo Picasso}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Bobigny/Pantin, Bobigny - Patin - Raymond Queneau}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Pantin, Église de Pantin}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Pantin, Hoche}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Porte de Pantin}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Ourcq}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Laumière}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Jaurès}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Stalingrad}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsTr}} | Paris|Paris Nord|Parijs, Gare du Nord}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | Parijs, Gare de l’Est}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Jacques Bonsergent}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, République}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Oberkampf}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | Parijs, Richard-Lenoir}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Bréquet - Sabin}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Saint-Paul}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Bastille}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | Parijs, Gare de Lyon}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Reuilly - Diderot}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Nation}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Porte de Vincennes}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Saint-Mandé, Saint-Mandé}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Saint-Mandé/Vincennes, Bérault}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsM0}} | Parijs/Vincennes, Château de Vincennes}}
}}
==Geschiedenis==
Op 19 juli 1900 ontstond deze lijn. Route: Porte Maillot - Porte de Vincennes
In maart 1934 werd het verlengd naar Château de Vincennes.
In april 1937 werd het verlengd naar Pont de Neuilly.
In 1964 werd het omgebouwd tot een bandenmetro.
In april 1992 werd het verlengd naar La Défense - Grande Arche.
Tussen 2010 en 2012 werd het verbouwd tot een automatisch metro.
{{Beginnetje}}
{{LijnInfo
|buitenland=ja
|land=Frankrijk
|type=metro
|lijnnr=5
|route=Bobigny - Pablo Picasso - Jaurès - Stalingrad - Gare du Nord - Gare de l’Est - République - Oberkampf - Bastille - Gare d’Austerlitz - Place d’Italie
|vervoerder=[[RATP]]
|concessie=Buitenland
|materieel=[[MF01]]
|lijnsoort=Metro
|periode=2 juni 1906
|voorganger=''onbekend''
|frequentie_spits=''onbekend''
|frequentie_dal=''onbekend''
|frequentie_avond=''onbekend''
|frequentie_zaterdag=''onbekend''
|frequentie_zondag=''onbekend''
}}
'''Lijn 5''' rijdt van Bobigny - Pablo Picasso via Stalingrad, Gare du Nord, Gare de l’Est, République en Gare d’Austerlitz naar Place d’Italie
==Dienstregeling==
==Route==
''Route is mogelijk verkeerd/niet compleet''
{{RouteTop|
{{RouteRij| {{Rimg|0sMr}} | Bobigny, Bobigny - Pablo Picasso}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Bobigny/Pantin, Bobigny - Patin - Raymond Queneau}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Pantin, Église de Pantin}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Pantin, Hoche}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Porte de Pantin}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Ourcq}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Laumière}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Jaurès}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Stalingrad}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsTr}} | Paris|Paris Nord|Parijs, Gare du Nord}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | Parijs, Gare de l’Est}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Jacques Bonsergent}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, République}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Oberkampf}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | Parijs, Richard-Lenoir}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Bréquet - Sabin}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Saint-Paul}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Bastille}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | Parijs, Gare de Lyon}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Reuilly - Diderot}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Nation}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Porte de Vincennes}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Saint-Mandé, Saint-Mandé}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Saint-Mandé/Vincennes, Bérault}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsM0}} | Parijs/Vincennes, Château de Vincennes}}
}}
==Geschiedenis==
Op 19 juli 1900 ontstond deze lijn. Route: Porte Maillot - Porte de Vincennes
In maart 1934 werd het verlengd naar Château de Vincennes.
In april 1937 werd het verlengd naar Pont de Neuilly.
In 1964 werd het omgebouwd tot een bandenmetro.
In april 1992 werd het verlengd naar La Défense - Grande Arche.
Tussen 2010 en 2012 werd het verbouwd tot een automatisch metro.
