ap_users
90.350
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
== Geschiedenis ==
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er bezuinigd worden. Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de route van [[Lijn 8 Maastricht, Brusselseweg / RHS - Vijverdalseweg|lijn 8]] flink gewijzigd. Voortaan begon de bus in het Centrum en ging via de oude route van [[Lijn 10 Maastricht Potteriestraat - Eijsden Station|lijn 10]] door Heugemerveld naar Eijsden rijden. Om een overbediening in de avonduren en op zondag tegen te gaan, gingen de ritten dan 'door' Heugem rijden in plaats van erlangs, zodat de bediening van [[Lijn 3 Maastricht, Mgr. Vranckenplein - Beemdenplein / Maasveld|lijn 3]] werd overgenomen. De frequentie bleef gehandhaafd op een dagelijkse halfuursdienst, wel gingen op zondagochtend vroeg twee ritten met een [[Mercedes-Benz Sprinter|8-persoonsbusje]] rijden.
Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2011|12 december 2010]] gingen de eerste vier ritten op zondagochtend weer met grote bus rijden in plaats van een [[Mercedes-Benz Sprinter|8-persoonsbusje]], omdat het meermaals voorkwam dat mensen moesten achterblijven bij de halte(s).
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2012|11 december 2011]] werd de [[Treinserie 450 (2010)|Intercity Brussel - Maastricht]] ingekort tot het traject Brussel - Visé. Tussen Liège en Maastricht keerde de [[Lokaaltrein]] terug samen met de stops in [[Eijsden]] en [[Maastricht Randwyck]]. Daarom ging '''lijn 8''' nog maar 1x/uur naar Eijsden rijden - met in de avonduren een afwijkende route in Heugem - en het andere halfuur eindigde de bus sindsdien in Heugem.
