ap_users
86.598
bewerkingen
Wijzigingen
Nieuwe pagina aangemaakt met '200px|thumb|right|Een bustaxi in Friesland.<br>(© De Kampioen, september 1983) Op 29 mei 1983 werd...'
[[Afbeelding:BustaxiFRAM.jpg|200px|thumb|right|Een bustaxi in Friesland.<br>(© De Kampioen, september 1983)]]
Op [[FRAM Dienstregeling 1983/1984|29 mei 1983]] werd bij de [[FRAM]] in de driehoek Leeuwarden - Sneek - Bolsward het concept '''"BUSTAXI"''' geïntroduceerd.
Dit concept hield in dat, wanneer reizigers met de bus willen reizen, zij dit telefonisch kunnen melden aan het regelcentrum in Sneek. De centralist in het regelcentrum ziet met behulp van de computer waar de reiziger(s) het beste kan instappen en zij deelt dan ook het busnummer en eventueel het overstappunt mee. Het aantal aanvragen wat wordt gedaan werd verdeeld over de busjes in het gebied die langs de circa 140 opstappunten in dit gebied reden. De chauffeur kon op een display in de bus zien waar hij naar toe moest rijden, het aantal instappers en de pauzetijd.
Het gevolg van deze introductie was dat alle vaste buslijnen in dit gebied werden opgeheven, dit betroffen de buslijnen [[Lijn 17 Jorwerd - Leeuwarden Autobusstation|17 (Leeuwarden - Jorwerd)]], [[Lijn 33 Sneek Station - Deinum Station|33 (Sneek - Deinum)]], [[Lijn 35 Sneek Station NS - Wommels Hottingawei|35 (Sneek - Wommels)]], [[Lijn 93 Sneek Station - Leeuwarden Station (1981-1983)|93 (Sneek - Mantgum - Leeuwarden)]] en [[Lijn 94 Sneek Station - Leeuwarden Station (1981-1983)|94 (Sneek - Reduzum - Leeuwarden)]].
{{bron|bronvermelding=
*FRAM Busboekje 1983/1984 (29 mei 1983)
*[http://www.digibron.nl/search/detail/f273a405e481584bc0c0dba2960ba031/uitstel-van-experiment-met-bustaxi-friesland Digibron.nl (30 mei 1983)]
<references/>
}}
[[Categorie:Busterminologie]]
[[Categorie:Dienstregeling]]
Op [[FRAM Dienstregeling 1983/1984|29 mei 1983]] werd bij de [[FRAM]] in de driehoek Leeuwarden - Sneek - Bolsward het concept '''"BUSTAXI"''' geïntroduceerd.
Dit concept hield in dat, wanneer reizigers met de bus willen reizen, zij dit telefonisch kunnen melden aan het regelcentrum in Sneek. De centralist in het regelcentrum ziet met behulp van de computer waar de reiziger(s) het beste kan instappen en zij deelt dan ook het busnummer en eventueel het overstappunt mee. Het aantal aanvragen wat wordt gedaan werd verdeeld over de busjes in het gebied die langs de circa 140 opstappunten in dit gebied reden. De chauffeur kon op een display in de bus zien waar hij naar toe moest rijden, het aantal instappers en de pauzetijd.
Het gevolg van deze introductie was dat alle vaste buslijnen in dit gebied werden opgeheven, dit betroffen de buslijnen [[Lijn 17 Jorwerd - Leeuwarden Autobusstation|17 (Leeuwarden - Jorwerd)]], [[Lijn 33 Sneek Station - Deinum Station|33 (Sneek - Deinum)]], [[Lijn 35 Sneek Station NS - Wommels Hottingawei|35 (Sneek - Wommels)]], [[Lijn 93 Sneek Station - Leeuwarden Station (1981-1983)|93 (Sneek - Mantgum - Leeuwarden)]] en [[Lijn 94 Sneek Station - Leeuwarden Station (1981-1983)|94 (Sneek - Reduzum - Leeuwarden)]].
{{bron|bronvermelding=
*FRAM Busboekje 1983/1984 (29 mei 1983)
*[http://www.digibron.nl/search/detail/f273a405e481584bc0c0dba2960ba031/uitstel-van-experiment-met-bustaxi-friesland Digibron.nl (30 mei 1983)]
<references/>
}}
[[Categorie:Busterminologie]]
[[Categorie:Dienstregeling]]
