ap_users
1.067
bewerkingen
Wijzigingen
+cat
==Geschiedenis==Groenewold heeft vooral bouwde in 1947 zijn eigen fabriek in de noordelijke provincies veel bussen afgeleverdHoogezand. De bussen van Groenewold waren sterk geënt op die van Door de carrosseriefabriek [[Verheul (constructeur)|Verheul]], maar later heeft men wederopbouw na de Tweede Wereldoorlog was er een grote behoefte aan bussen toch meer een eigen uitstraling gegeven. De grootste afnemer was de [[ESA]] in Marumvoor het openbaar vervoer, die 58 bussen door Groenewold heeft laten bouwen. Ook [[Noord-Nederlandse Verkeersmaatschappij "Roland"|Roland]] uit Slochteren nam geregeld bussen zodat beide fabrieken verzekerd waren van Groenewold afvoldoende orders om zelfstandig te overleven.
Groenewold heeft vooral in de noordelijke provincies veel bussen afgeleverd. De bussen van Groenewold waren sterk geënt op die van de carrosseriefabriek [[Verheul (constructeur)|Verheul]], maar later heeft men de bussen toch meer een eigen uitstraling gegeven. De grootste afnemer was de [[ESA]] in Marum, die 58 bussen door Groenewold heeft laten bouwen. Ook [[Noord-Nederlandse Verkeersmaatschappij "Roland"|Roland]] uit Slochteren nam geregeld bussen van Groenewold af. Ook de Touringcarbedrijven wisten Groenewold goed te vinden. Daarnaast heeft Groenewold ook vele bibliobussen gebouwd.
In 1967 stopte Groenewold met de bouw van bussen, omdat de concurrentie van grotere binnen- en buitenlandse fabrikanten, voor een lagere prijs konden werken. In datzelfde jaar bouwde ook [[Smit]] Appingedam zijn laatste bussen. [[Medema]] was al eerder failliet gegaan, zodat hiermee een einde gekomen kwam aan de bussenbouw in de provincie Groningen.
==Externe links==* [http://www.groenewold.com/intro Website Groenewold bestaat nog en is thans actief in de bouw van transport voertuigen voor de autohandel.]
[http[Categorie://www.groenewold.com/intro|Website GroenewoldBusfabrikant]]
