Lijn 682 Mechelen Station - Zaventem Luchthaven
 | |
| Vervoerder(s) | De Lijn |
| Onderaannemers | De Voeght, De Decker-Van Riet, Autobussen De Reys, Modern Toerisme-Van Riet |
| Vervoerregio | Vlaamse Rand |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Lijnkleur | 682 |
| Materieel | Van Hool newAG300, Van Hool newA360, Mercedes-Benz (e)Citaro, MAN Lion's City |
| Periode | 18 december 2006 t/m 5 januari 2025 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 682 reed van Mechelen via Zemst, Weerde, Elewijt, Perk, Melsbroek en Machelen naar Zaventem.
Dienstregeling
- In de ochtendspits reden drie ritten verder naar station Zaventem en op woensdagmiddag begon één rit en in de middagspits op overige dagen begonnen twee ritten bij station Zaventem.
- Op woensdagmiddag of in de middagspits op overige dagen begon één rit in Mechelen bij de halte Brusselpoort.
- Het Technopolis in Mechelen werd alleen tijdens openingstijden bediend.
Route
| Halte | ||
  |
Mechelen, Brusselpoort | |
 |
Mechelen, Oude Brusselsestraat | |
  |
Mechelen, Station | |
 |
Mechelen, Europalaan | |
 |
Mechelen, Brusselsesteenweg | |
  |
Mechelen, Technopolis | |
 |
Mechelen, Vijfhuizen | |
| |
Mechelen, Zennebeemden | |
| |
Mechelen, Zemstbaan | |
| |
Zemst, Melkerij | |
| |
Zemst, Dorp | |
| |
Zemst, Den Arm | |
| |
Zemst, Gulden Boom | |
| |
Weerde, Weverstraat | |
| |
Weerde, Pastoor Primsstraat | |
| |
Weerde, Kerk | |
| |
Elewijt, Rubenslaan | |
| |
Elewijt, Kerk | |
| |
Perk, Boekt | |
| |
Perk, Molenstraat | |
| |
Perk, Steenweg Tervuren/Steenweg Vilvoorde | |
| |
Perk, Kerk | |
| |
Melsbroek, Vinkenbaan | |
| |
Melsbroek, Gillynstraat | |
| |
Melsbroek, Thenaertstraat | |
| |
Melsbroek, Oud Tramstation | |
| |
Melsbroek, Stationslaan | |
| |
Melsbroek, Cargo Noord | |
| |
Melsbroek, Cargo Discount P2 | |
| |
Machelen, Cargo Discount P1 | |
| |
Machelen, Cargo 706 | |
| |
Machelen, Cargo Post Zuid | |
| |
Machelen, Cargo West | |
| |
Machelen, Sector 8 | |
| |
Machelen, Korenberg | |
| |
Zaventem, B-House | |
| |
Zaventem, Gebouw 9 | |
 |
Zaventem, Technics Noord | |
  |
Zaventem, Luchthaven | |
| |
Zaventem, Technics Noord | |
| |
Zaventem, Vilvoordelaan | |
| |
Zaventem, Station | |
Geschiedenis
Deze lijn ging in het kader van het STrategisch Actieplan voor de Reconversie en de Tewerkstelling van de luchthavenregio (START) voor het eerst rijden op 18 december 2006. Met de komst van deze lijn kreeg Weert opnieuw een vaste bediening met Mechelen nadat lijn 283 werd omgezet in een schoollijn.
Vanwege de slechte financiële situatie van De Lijn werd in 2012 een actieplan uitgevoerd. In dit plan werden diverse maatregelen genomen voor betere financiën. Eén van deze maatregelen was dat het aanbod van het busvervoer beter afgestemd zou worden op de vraag. Voor deze lijn gold dat per 16 april 2012 de frequentie in de spitsuren werd verlaagd naar 2x per uur in beide richtingen en dat de frequentie in de daluren werd teruggebracht naar 1x per uur vanwege de geringere bezetting.
Op 4 januari 2016 werd de route op Cargopark Machelen aangepast. De halte Brusselsesteenweg in Mechelen wordt voortaan niet meer richting Mechelen bediend. De halte Technopolis in Mechelen wordt niet meer na 18:00 bediend.
Medio 2020 werd busstation Cargo Centraal opgeheven; daarvoor in de plaats wordt voortaan gestopt bij de haltes Cargo West en Cargo Post Zuid.
Op 6 januari 2025 werd de vierde fase van het 'Nieuwe net' uitgerold bij De Lijn. Deze lijn werd toen opgeheven en daarvoor kwam geen directe vervanging terug. Over het grootste deel van het traject bood de nieuwe lijn 82 alternatieve reismogelijkheden.
