Lijn 54 Nijswiller Rijksweg/Provincialeweg - Maastricht Station

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 54
Vervoerder(s) Veolia Transport
Concessie Zuid-Limburg
Lijnsoort Streekbus
Materieel VDL Berkhof Ambassador
Periode 1 februari 2009 t/m 10 december 2016
Voorganger(s) 54
Opvolger(s) 610
Frequenties
Spits 2x/ochtendspits (ri. Maastricht)
Spits (vakantie) reed niet
Dal reed niet
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 54 reed van Nijswiller via Wahlwiller, Gulpen, Margraten en Cadier en Keer naar Maastricht.

Dienstregeling

  • De eerste rit begon in Gulpen en de tweede rit in Nijswiller.

Route

Halte
Route 0sr.svg Nijswiller, Rijksweg/Provincialeweg  
Route rhlr.svg Nijswiller, Nijswiller  
Route rhlr.svg Wahlwiller, Wahlwiller  
Route rhlr.svg Wittem, Sinselbeek  
Route rhlr.svg Gulpen, Oude Geul  
Route rsBr.svgRoute 0sBr.svg Gulpen, Busstation    
Route ra0lrhl.svg Gulpen, Rijksweg  
Route rhlr.svg Gulpen, De Del  
Route rhlr.svg Ingber, Ingber  
Route rhlr.svg Margraten, Weg naar Reijmerstok  
Route rhlr.svg Margraten, Veiling  
Route rhlr.svg Margraten, Rijksweg 27  
Route rhlr.svg Margraten, Militair Kerkhof  
Route rhlr.svg Honthem, Honthem  
Route rhlr.svg Cadier en Keer, Blankenberg  
Route rhlr.svg Cadier en Keer, Kerkstraat  
Route rhlr.svg Cadier en Keer, Vendelstraat  
Route rhlr.svg Cadier en Keer, Limburgerstraat  
Route rhlr.svg Cadier en Keer, Missiehuis  
Route rhlr.svg Maastricht, Akersteenweg/Oude Molenweg  
Route rhlr.svg Maastricht, Akersteenweg  
Route rhlr.svg Maastricht, Sibemaweg  
Route rhlr.svg Maastricht, Scharnerweg  
Route rhlr.svg Maastricht, Koningsplein  
Route rhlr.svg Maastricht, Wilhelminasingel  
Route rsT0.svg Maastricht, Station  

Geschiedenis

Op 1 februari 2009 vervielen alle ritten van lijn 54, met uitzondering van twee ritten in de ochtendspits van Gulpen naar Maastricht. In Maastricht bleef de route via de Scharnerweg gehandhaafd ten behoeve van scholieren. Tussen Maastricht en Vaals was vanaf diezelfde datum lijn 50 het alternatief, die voortaan elk kwartier ging rijden van maandag tot en met zaterdag overdag.

Vanaf 8 april 2012 ging de tweede rit voortaan beginnen in Nijswiller.

Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Deze lijn werd toen vernummerd naar lijn 610 als verwijzing naar de reguliere bus op dit traject. In de ochtendspits bleven twee ritten naar Maastricht rijden, maar de beide ritten gingen voortaan al beginnen in Simpelveld.