Lijn 44 Delfzijl Station - Hoogezand Tak van Poortvlietstraat
 | |
| Vervoerder(s) | GADO |
| Regio's | Noord-Groningen, Oost-Groningen |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Standaardstreekbus |
| Periode | 23 mei 1971 t/m ... |
| Voorganger(s) | 4 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 1x/2 uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/2-3 uur |
| Zondag | 1x/4 uur |
Lijn 44 reed van Delfzijl via Appingedam, Laskwerd, Steendam, Siddeburen, Schildwolde, Slochteren en Sappemeer naar Hoogezand.
Dienstregeling
- De hele week reden diverse ritten van/tot Appingedam.
Route
| Halte Route is buiten Hoogezand en Appingedam/Delfzijl niet compleet
| ||
 |
Delfzijl, Station | |
 |
Delfzijl, Buitensingel | |
| |
Delfzijl, Jachtlaan | |
| |
Delfzijl, Vliethoven | |
 |
Delfzijl, Tuikwerd/Fivelcollege | |
| |
Appingedam, MTS | |
  |
Appingedam, Busstation | |
 |
Appingedam, Oosterdraai | |
| |
Appingedam, Eendracht | |
| |
Appingedam, Pelikaanstraat | |
| |
Laskwerd, Driesprong | |
| |
Steendam, Weg naar Tjuchem | |
| |
Steendam, Brug | |
| |
Siddeburen, Kerklaan | |
| |
Siddeburen, Singellaan | |
| |
Hellum, Wapen van Hellum | |
| |
Schildwolde, Toren | |
| |
Slochteren, 't Olderloug | |
| |
Slochteren, Toren | |
| |
Froombosch, Ruitenweg | |
| |
Sappemeer, Parkstraat | |
| |
Hoogezand, Winkelhoek | |
| |
Hoogezand, Hoofdstraat/Rembrandtlaan | |
| |
Hoogezand, Beukemastraat | |
| |
Hoogezand, HEMA | |
| |
Hoogezand, Kerkstraat | |
| |
Hoogezand, Atlanta | |
 |
Hoogezand, Albert Heijn | |
 |
Hoogezand, Tak van Poortvlietstraat | |
 |
Hoogezand, Thorbeckelaan | |
| |
Hoogezand, De Burcht | |
| |
Hoogezand, Kerk/A. Kuipersingel | |
| |
Hoogezand, Orion/Planetenweg | |
| |
Hoogezand, Satellietlaan | |
| |
Hoogezand, Spar/Van Limburg Stirumlaan | |
| |
Hoogezand, Dreeslaan | |
| |
Hoogezand, Donker Curtiusstraat | |
 |
||
Geschiedenis
Deze lijn is de opvolger van de DAM lijn 4 nadat de DAM was overgenomen eind 1970 door de GADO.
In de GADO Dienstregeling 1981/1982 werd er van maandag t/m vrijdag globaal eens in de 1.5-2 uur gereden met in de ochtendspits enkele extra ritten. Op zaterdag werden 4 á 5 ritten geboden. En op zondag werd er 4x gereden aangevuld met een avondrit.
In de GADO Dienstregeling 1983/1984 werden van maandag t/m vrijdag in de ochtend drie ritten per rijrichting geboden. Waarvan de eerste twee richting Hoogezand begonnen in Appingedam Autobusstation. In de middag was er één rit die daar weer eindigde. Verder reden in de middag vier ritten per richting. In de avonduren werd één rit geboden. In het weekend werden in beide richtingen vijf ritten gereden.
In de GADO Dienstregeling 1984/1985 werden van maandag t/m vrijdag in de ochtend drie ritten per richting geboden. De eerste twee richting Hoogezand begonnen in Appingedam Autobusstation. In de middag waren er vijf ritten per richting, drie ritten reden tot Appingedam en één rit vanaf Appingedam. In de avonduren was er één rit. In het weekend werden in beide richtingen vijf ritten gereden, enkele van/tot Appingedam.
In de GADO Dienstregeling 1985/1986 gingen de eerste twee ritten op zondag voortaan ook vanaf Delfzijl rijden i.p.v. Appingedam, daarentegen gingen de eerste twee ritten vanaf Hoogezand voortaan tot Appingedam i.p.v. Delfzijl.
In de GADO Dienstregeling 1986/1987 geen wijzigingen.
In de GADO Dienstregeling 1987/1988 ging lijn 44 samen met lijn 49 een uurdienst rijden tussen Appingedam en Siddeburen. Vandaar werd eens per twee uur doorgereden naar Hoogezand. Op zondagochtend was een twee uursdienst op het hele traject. Op zondagavond was een uurdienst van Delfzijl naar Appingedam v.v.
In de GADO Dienstregeling 1988/1989 werden de meeste ritten gekoppeld aan lijn 72, zodat er een rechtstreekse verbinding kwam met Assen. Van maandag t/m vrijdag in de vroege avond kwam er een rit bij van Hoogezand naar Appingedam.
In de GADO Dienstregeling 1989/1990 geen wijzigingen.
