Lijn 3 Leek Bousemalaan - Groningen Ruischerbrug

Buslijn 3 Bekijk andere lijnen 3
Vervoerder(s)	Qbuzz
Concessie	GD
Lijnsoort	Streekbus
Lijnkleur	3
Formule
Materieel	Heuliez GX437 ELEC
Rijdt sinds	8 mei 2016
Voorganger(s)	3
	Frequenties
Spits	2-10x/uur
Spits (vakantie)	1-3x/uur (zomer)
Dal	2-8x/uur
Dal (vakantie)	1-3x/uur (zomer)
Avond	2x/uur
Zaterdag	2-4x/uur
Zaterdag (vakantie)	2-3x/uur (zomer)
Zondag	1-2x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Lijn 3 vertrekt vanaf busstation Kardinge in Groningen.

Lijn 3 rijdt op de Lindensteinlaan in Leek.

Lijn 3 rijdt van Tolbert/Leek via Hoogkerk, station Groningen, het Centrum en Kardinge naar Lewenborg.

Dienstregeling

• De hele week rijdt de helft van het aantal ritten van/naar Leek Bousemalaan en de andere helft van/naar Leek Oostindië.
• In de ochtendspits, alleen op schooldagen, rijden zes extra ritten van P+R Hoogkerk naar de halte Loefzijde, drie van deze ritten beginnen al in Roden.
• In de ochtendspits, alleen op schooldagen, rijden bovendien drie extra ritten op drukke deeltrajecten van lijn 3.
• Tussen circa 14:00 en 17:00 uur rijden ook extra ritten in beide richtingen tussen P+R Hoogkerk en Lewenborg.
• Op zaterdag wordt na 09:30 uur tussen P+R Hoogkerk en Ruischerbrug elk kwartier gereden en wordt naar Leek slechts 2x per uur gereden. Voor 09:30 wordt elk half uur het hele traject gereden.
• In de zomervakantie wordt doordeweeks 2x/uur vanaf de Bousemalaan en 1x/uur vanaf Oostindië gereden.

Route

	Halte Bekijk op OpenStreetMap
	Leek, Bousemalaan
	Tolbert, Rotonde Tolbert
	Tolbert, Beelen
	Leek, Oostindië
	Leek, Kalkoven
	Leek, Beetke van Rasquertstraat
	Leek, Wethouder Iwe Hutstraat
	Leek, Nijenoertweg
	Leek, Euroweg
	Leek, Centrum
	Leek, Tolberterstraat
	Midwolde, Nienoordsrand
	Midwolde, P+R Leek A7
	Roden, Kastelenlaan
	Roden, Vijfde Verloting
	Roden, Statenlaan
	Roden, Bevrijdingsplantsoen
	Roden, Leeksterweg
	Roden, Centrum
	Roden, Kastanjelaan
	Roden, 2e Energieweg
	Roden, Handelsweg
	Peize, Moleneind
	Peize, P+R Peize
	Peizerwold, Peizerwold
	Peizermade, Stadspark
	Peizermade, Peizermade
	Hoogkerk, P+R Hoogkerk A7
	Groningen, Eemsgolaan
	Groningen, Kranenburg
	Groningen, Bedrijven Peizerweg
	Groningen, Verzetsstrijderslaan
	Groningen, Paterswoldseweg
	Groningen, Hoofdstation
	Groningen, Hereplein
	Groningen, Zuiderdiep
	Groningen, Sint Jansbrug
	Groningen, UMCG Noord
	Groningen, Wouter van Doeverenplein
	Groningen, Zaagmuldersbrug
	Groningen, Oliemuldersbrug
	Groningen, Pop Dijkemaweg
	Groningen, Beneluxweg
	Groningen, P+R Kardinge
	Groningen, Parkallee
	Groningen, Eenrumermaar
	Groningen, Langszij
	Groningen, Loefzijde
	Groningen, De Boeg
	Groningen, Waterland
	Groningen, Mooiland
	Groningen, Wimpel
	Groningen, Winkelcentrum Lewenborg
	Groningen, Lijzijde
	Groningen, Meerpaal
	Groningen, Ruischerbrug

Geschiedenis

Op 8 mei 2016 werd volgens de verwachting de lijn met één halte doorgetrokken van Lewenborg naar (de) Ruischerbrug. Met name voor de reizigers vanuit Appingdam in het (noord)oosten van de provincie werd de reistijd in de richting van Kardinge hierdoor flink verkort en konden zij ook buiten de spitsuren sneller reizen. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats, alleen werd het laatste deel van de busbrug/baan Peizerweg in gebruik genomen, waardoor de halte Kamerlingh Onnesstraat kwam te vervallen.

Op 10 december 2017 werd de frequentie op zondag tussen circa 12:00 en 17:30 tussen Beijum en P+R Hoogkerk naar een kwartierdienst vanwege de toegenomen passagiersaantallen. Daarnaast ging de helft van de ritten in de avonduren en op zondag niet meer naar Tolbert rijden, maar naar het eindpunt Leek Oostindië, waarmee het gebied rond deze halte meer reismogelijkheden kreeg tijdens de rustigere uren.

Op 15 december 2019 ging de nieuwe concessie GD van start, die in handen bleef van Qbuzz. Er werden enkele extra ritten toegevoegd en vertrok de eerste rit voortaan al om 5:14 uur vanaf de beginhalte. Daarnaast werd de halte Hoogkerk, P+R Hoogkerk hernoemd naar Groningen, P+R Hoogkerk A7; halte Tolbert, Auwemalaan naar Tolbert, Rotonde Tolbert; halte Leek, Westerheerdtlaan naar Leek, Tolberterstraat en halte Midwolde, Midwolde A7 naar Leek, P+R Leek A7.

Op 17 augustus 2020 werden forse wijzigingen doorgevoerd in de dienstregeling in de nasleep van de Coronapandemie. In de daluren werd de frequentie verhoogd naar 6x per uur, zodat de reizigers beter over de ritten gespreid kunnen worden en binnen Groningen ongeveer een 5-minutendienst wordt gereden met Qlink.

Op 3 januari 2021 werd de dienstregeling aangepast naar aanleiding van de veranderde reisbehoeften in de nasleep van de Coronapandemie. Op deze datum werd de frequentie in de daluren (grofweg 09:00 - 14:00) weer verlaagd naar 4x per uur, omdat de overgebleven ritten nog voldoende capaciteit boden en daarnaast vervielen de extra ritten op zondag tussen P+R Hoogkerk en Lewenborg, zodat nog maar 2x per uur het hele traject wordt gereden. Ook de eerste rit vanuit Leek werd ingekort tot P+R Hoogkerk.

Op 17 juli 2022 kwam de busroute over de Grote Markt te vervallen. Voortaan ging deze lijn bij de nieuwe halte Sint Jansbrug stoppen.

Voormalige route over de Grote Markt

	Halte
	Groningen, Zuiderdiep
	Groningen, Grote Markt
	Groningen, UMCG Noord

Vanwege het afnemende aantal reizigers, werd de frequentie in de avondspits op 11 december 2022 na circa 17:30 al verlaagd van 6x naar 4x per uur in beide richtingen en wordt dan dus 2x per uur naar de westelijke eindpunten gereden. Voor genoemd tijdstip verandert niets aan de dienstregeling. Vervolgens werd de maximale spitsfrequentie op 8 mei 2023 verlaagd van 6x/uur naar 4x/uur.

Op 10 december 2023 werden in de ochtendspits zes extra ritten op het drukste tijdstip aan de dienstregeling toegevoegd van P+R Hoogkerk, waarvan drie ritten al in Roden gingen beginnen. Ook 's middags tussen circa 14:00 en 17:00 werden extra ritten toegevoegd, waardoor op de drukste tijdstippen tot wel 8x per uur in beide richtingen gereden wordt binnen Groningen.

Op 28 januari 2024 werden in de ochtendspits drie ritten toegevoegd op de drukste deeltrajecten.