Lijn 394 Eupen Bahnhof - Sankt Vith An den Linden

Voormalige buslijn 394 in België Bekijk andere lijnen 394
Vervoerder(s)	TEC
Onderaannemers	Les Autobus Blaise, SADAR
Bassin de Mobilité	Liège-Verviers
Lijnsoort	Streekbus
Formule	Vennliner
Materieel	MAN Lion's City (G) Mercedes-Benz Citaro (LE/G) Iveco Crossway LE Scania OmniLink (18) Van Hool newA360H
Periode	2 mei 1995 t/m 28 augustus 2022
Voorganger(s)	geen
Opvolger(s)	394, E23
	Frequenties
Spits	1x/1-2 uur
Dal	1x/1-4 uur
Avond	reed niet
Zaterdag	1x/2-4 uur
Zondag	1x/2-5 uur

Lijn 394 reed van Eupen via Hestreux, Baraque Michel, Mont Rigi, Botrange, Sourbrodt, Elsenborn, Nidrum, Berg, Bütgenbach, Büllingen en Amel naar Sankt Vith.

Dienstregeling

• De basisroute van deze lijn was tussen Eupen en Sankt Vith An den Linden en volgt door de routestrip recht naar beneden te lezen. Alleen op schooldagen werden ook Nidrum, Berg en uitgebreidere routes in Büllingen en Sankt Vith bediend of werd Büllingen volledig overgeslagen.
• De frequenties van deze lijn waren zeer onregelmatig. Van maandag t/m vrijdag werd in beide richtingen 6x/dag gereden, op zaterdag 5x/dag en op zondag 3x/dag. De intervallen liepen uiteen van 1 tot 5 uur. Op schooldagen reden enkele extra ritten, zie hieronder.
• Tussen Baraque Michel en Büllingen reed op onregelmatige wijze ook lijn 390, volgens een licht afwijkende route.
• Van maandag t/m vrijdag bestonden op onregelmatige wijze aansluitingen in Sourbrodt bij de halte Gare met lijn 390, lijn 400 en/of lijn 748 en/of in Bütgenbach bij de halte Kreuzung met lijn 390 en/of in Büllingen bij de halte Gendarmerie met lijn 406 en/of lijn 746.
• Op vrijdagochtend, marktdag in Eupen, en daarnaast vijf dagen midden juni tijdens de kermis in de Oberstadt van Eupen, één zondag eind juni tijdens de Musik Marathon en drie dagen begin augustus tijdens het Tirolerfest werd de halte Bahnhof in Eupen niet bediend.
• NB. De halte Kreisverkehr in Büllingen leek niet te bestaan, al was de halte in de dienstregeling en het routeschema opgenomen. Er werd wel via de rotonde gereden om de bus te keren. Mogelijk stond (KH) voor "Kein Halt" of werd de halte Honsfelder Straße van lijn 746 gebruikt.

Extra ritten op schooldagen

Richting Sankt Vith

• Naast deze extra ritten reed in de ochtendspits ook de eerste reguliere rit van Eupen naar Sankt Vith verder naar de halte Maria Goretti. De twee extra ritten naar Sankt Vith Maria Goretti reden beide gelijktijdig met deze rit.

Tijdvak	Beginpunt	Eindpunt	Route
Ochtendspits	Elsenborn Dorf	Sankt Vith Maria Goretti	Via Nidrum; via Büllingen Alte Post
Ochtendspits	Elsenborn Dorf	Sankt Vith Maria Goretti	Kwam als lijn 845 uit Berg en Nidrum; niet via Büllingen
Middagspits	Eupen Bahnhof	Sourbrodt Gare	Reed verder als lijn 400 naar Sankt Vith
Middagspits	Eupen Bahnhof	Elsenborn Dorf

Richting Eupen

• In de eerste reguliere rit van Sankt Vith naar Eupen was het op schooldagen verboden in te stappen tussen de halte Gare in Sourbrodt en de halte Malmedyer Straße in Eupen. De extra rit van Elsenborn naar Eupen reed enkele minuten vóór deze rit en was dan het alternatief.
• Naast deze extra ritten begon op woensdag rond het middaguur en op overige dagen in de middagspits ook één reguliere rit van Sankt Vith naar Eupen bij de halte Bischöfliche Schule. De twee extra ritten vanaf de Bischöfliche Schule reden beide gelijktijdig met deze rit.

Tijdvak	Beginpunt	Eindpunt	Route
Ochtendspits	Elsenborn Dorf	Eupen Bushof
Rond het middaguur, alleen op woensdag	Sankt Vith Bischöfliche Schule	Elsenborn Dorf	Niet via Büllingen; via Nidrum
Rond het middaguur, alleen op woensdag	Sankt Vith Bischöfliche Schule	Berg Kirche	Via Büllingen Alte Post
Middagspits, niet op woensdag	Büllingen B.I.B.	Sourbrodt Gare	Via Berg en Nidrum
Middagspits, niet op woensdag	Sankt Vith Bischöfliche Schule	Elsenborn Dorf	Niet via Büllingen; via Nidrum
Middagspits, niet op woensdag	Sankt Vith Bischöfliche Schule	Bütgenbach Kreuzung	Via Büllingen Alte Post
Middagspits	Sankt Vith An den Linden	Eupen Bushof

Route

	Halte
	Eupen, Bahnhof (Bahnhofstraße)
	Eupen, Bushof
	Eupen, Hookstraße
	Eupen, Werthplatz
	Eupen, Kehrweg
	Eupen, Haas (Frankendelle)
	Eupen, Malmedyer Straße
	Eupen, Croix Noire
	Hestreux, Hestreux
	Hestreux, Porte de Drossart
	Jalhay, Belle Croix
	Baraque Michel, Baraque Michel
	Mont Rigi, Mont Rigi
	Botrange, Signal de Botrange
	Botrange, Centre Nature
	Sourbrodt, Chalet
	Sourbrodt, Gîte d'Étape
	Sourbrodt, Poste
	Sourbrodt, Boulangerie Toussaint
	Sourbrodt, Église
	Sourbrodt, Maison Krings
	Sourbrodt, Gare
	Sourbrodt, Promopack
	Elsenborn, Haus Cremer
	Elsenborn, Kalterherberger Straße
	Elsenborn, Siedlung
	Elsenborn, Zosterbach
	Elsenborn, Griesdeck
	Elsenborn, Begleitzentrum
	Elsenborn, Herzebösch
	Elsenborn, Dorf
	Elsenborn, Bütgenbacher Straße
	Nidrum, Friedhof
	Nidrum, Kirche
	Nidrum, Schwartzberg
	Bütgenbach, An der Mühle
	Berg, Kirche
	Bütgenbach, Monschauer Straße
	Bütgenbach, Krankenhaus
	Bütgenbach, Kreuzung (Büllinger Straße)
	Bütgenbach, Haus 222A
	Bütgenbach, Domäne
	Bütgenbach, Karmel
	Bütgenbach, Schwartzenbach
	Bütgenbach, Haus Weynand
	Büllingen, Malmedyer Straße
	Büllingen, Bütgenbacher Straße 299
	Büllingen, Alte Post
	Büllingen, B.I.B. (Bischöfliches Institut Büllingen)
	Büllingen, Kreisverkehr (KH)
	Büllingen, Alte Post
	Büllingen, Gendarmerie
	Büllingen, Sankt Vither Straße
	Büllingen, Weg nach Honsfeld
	Büllingen, Morsheck
	Hepscheid, Kreuzung
	Möderscheid, Kreuzung
	Mirfeld, Mirfelderbusch
	Mirfeld, 136
	Mirfeld, Cafe Mertes
	Amel, Haus Adam 119
	Amel, Haus Jousten
	Amel, Büllinger Straße
	Amel, Zur Breitenbach
	Medell, Im Koelchen
	Medell, Weißenbrücke
	Medell, 182
	Medell, Hochkreuz
	Medell, 163
	Wallerode, Ameler Straße 105
	Wallerode, Walleroder Straße
	Sankt Vith, Gendarmerie
	Sankt Vith, Vielsalmer Straße
	Sankt Vith, An den Linden
	Sankt Vith, Maria Goretti
	Sankt Vith, Maria Goretti
	Sankt Vith, Bischöfliche Schule

Geschiedenis

Deze lijn vond zijn oorsprong op 2 mei 1995. Om Eupen en Sankt Vith, de twee belangrijkste steden van Duitstalig België, met elkaar te verbinden, was lijn 48a tussen Sankt Vith, Waimes en Sourbrodt in februari 1987 doorgetrokken naar Eupen. Deze deed er echter 1 uur en 45 minuten over. Op 2 mei 1995 werd daarom een nieuwe lijn 394 geïntroduceerd, onder de benaming Vennliner. Lijn 48a zou nog tot september 1997 tussen Sourbrodt en Eupen parallel met de nieuwe sneldienst blijven rijden. In de eerste dienstregeling werd van maandag t/m zaterdag overdag 4x in beide richtingen en op zondag 2x in beide richtingen gereden. Onderweg werd nog op veel minder haltes gestopt. Later werd de lijn aangevuld met meerdere scholierenritten. Het snelle karakter van de lijn was echter nog altijd te herkennen in de routevoering over de gewestweg N658. De bus halteerde tussen Büllingen en Sankt Vith alleen op haltes langs de gewestweg zonder de nabijgelegen dorpen in te rijden.

Voormalige route in 1995

	Halte
	Eupen, Bushof
	Eupen, Marktplatz
	Eupen, Haas
	Baraque Michel, Baraque Michel
	Botrange, Signal de Botrange
	Botrange, Centre Nature
	Sourbrodt, Gîte d'Étape
	Sourbrodt, Église
	Sourbrodt, Gare
	Elsenborn, Siedlung
	Elsenborn, Dorf
	Bütgenbach, Kreuzung (Büllinger Straße)
	Büllingen, Gendarmerie
	Mirfeld, Cafe Mertes
	Amel, Büllinger Straße
	Sankt Vith, Gendarmerie
	Sankt Vith, Vielsalmer Straße
	Sankt Vith, An den Linden

Op 1 november 2009 werden de schoolritten van deze lijn tussen Weywertz en Sourbrodt opgeheven. Deze ritten werden vervangen door de nieuwe lijn 400, het nieuwe lijnnummer voor de doorgetrokken lijn 406 tussen Sourbrodt, Weywertz, Schoppen en Sankt Vith. Tussen Sourbrodt en Weywertz gingen voortaan het hele jaar door van maandag t/m vrijdag ritten rijden; ook nam het aantal ritten op dit traject toe. Op schooldagen werd in de middagspits één rit van Eupen Werthplatz naar Sourbrodt vervangen door één rit van Eupen Bahnhof naar Sourbrodt met aansluiting op lijn 400 naar Weywertz en Sankt Vith. Ook ging op schooldagen in de middagspits één extra rit van Sankt Vith naar Eupen rijden.

Op 1 december 2018 werd de route in Eupen omgedraaid. De bus ging voortaan beginnen bij het Bushof en vervolgens via het Bahnhof naar Sankt Vith rijden. Op vrijdagochtend, marktdag in Eupen, reden de ritten richting Sankt Vith niet via de halte Bahnhof in de Bahnhofstraße maar via de halte Hookstraße.

Voormalige route in Eupen (tot 2018)

	Halte
	Eupen, Bahnhof
	Eupen, Werthplatz
	Eupen, Bushof
	Eupen, Kehrweg

Op 1 maart 2021 werd de route in Eupen aangepast. In de Bahnhofstraße werd de rijrichting omgedraaid en werd een nieuwe halte Bahnhof vlak voor het stationsgebouw ingericht met meer bankjes en ruimte dan de haltes aan de Aachener Straße. Richting Eupen Bushof was deze halte een verbetering, aangezien de 100 meter loopafstand tot de halte verdween en reizigers niet langer de drukke Aachener Straße hoefden over te steken. Richting Eupen werd voortaan via deze nieuwe halte Bahnhof naar het Bushof gereden; de halte Bahnhof aan de Aachener Straße werd niet langer bediend. Tevens werd richting Eupen de halte Werthplatz verplaatst van de Kaperberg naar een nieuwe halte aan de Werthplatz, ca. 150 meter verder. Door de omgedraaide rijrichting kon de halte Bahnhof richting Monschau en Sankt Vith in de Bahnhofstraße, op ca. 150 meter van het stationsgebouw, echter niet langer bediend worden. Richting Sankt Vith ging de lijn daarom beginnen bij het Bahnhof om vervolgens via het Bushof en de halte Hookstraße naar Sankt Vith te rijden. Bij het Bahnhof werd dan ook in deze richting dezelfde nieuwe halte aan de overzijde van de Bahnhofstraße bediend. In verband met de werkzaamheden in de Bahnhofstraße werd al vanaf het Bushof via de Hookstraße gereden per 12 oktober 2020.

Voormalige route in Eupen (2018-2021)

	Halte
	Eupen, Bushof
	Eupen, Bahnhof (Aachener Straße)
	Eupen, Bahnhof (Bahnhofstraße)
	Eupen, Hookstraße
	Eupen, Werthplatz

Op 29 augustus 2022 werd de Vennliner, het HOV-concept van de TEC in Duitstalig België, geïntegreerd in de productformule Express als nieuwe lijn E23. Hierbij werd de dienstregeling van lijn 394 tussen Eupen en Sankt Vith flink opgewaardeerd, met een regelmatige uurdienst op werkdagen en een regelmatige 2-uursdienst in het weekend. Per richting werd voortaan 14x/dag in plaats van 6x/dag gereden op werkdagen, 7x/dag in plaats van 5x/dag op zaterdag en 5x/dag in plaats van 3x/dag op zondag. Om het sneldienstkarakter te benadrukken, werd een flink aantal haltes voortaan overgeslagen. De route bleef grotendeels hetzelfde, alleen werd voortaan via Weywertz gereden in plaats van via Elsenborn. In de spitsuren werd de lijn doorgetrokken naar het East Belgium Park in Eupen enerzijds, en naar het centrum van Burg-Reuland anderzijds. De extra scholierenritten bleven wel op tussengelegen haltes stoppen en bleven rijden als lijn 394; wel vonden ook hier enkele kleine wijzigingen in de dienstregeling plaats.

Ook werd de indeling van het Belgische schooljaar gewijzigd voor de Franstalige scholen in de federatie Wallonië-Brussel, en daarmee ook de standaardvakantieperiodes voor lijnen van de TEC. Omdat de jaarindeling van de scholen in Vlaanderen en in de Duitstalige Gemeenschap niet wijzigde, gingen voor verschillende lijnen verschillende vakantieperiodes gelden, afhankelijk van de scholen die ze bedienden. De nieuwe lijnen hielden de school- en vakantieperiodes aan van de Duitstalige Gemeenschap aan.