Lijn 375 Breda Centraal Station - Baarle-Nassau Sint Janstraat
 | |
| Vervoerder(s) | Bravo (Arriva) |
| Concessie | West-Brabant |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| Materieel | VDL Citea LE-135 Electric |
| Rijdt sinds | 6 juli 2025 |
| Voorganger(s) | 132 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond (werkdagen) | 1-2x/uur |
| Avond (weekend) | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 375 rijdt van Breda Centraal Station via Ulvenhout, Chaam en Gaarshof naar Baarle-Nassau.
Dienstregeling
- Doordeweeks wordt de frequentie na circa 20:30 uur verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur.
- Bij de halte Meysberg in Chaam wordt in de spitsuren aansluiting geboden op lijn 175.
- In het weekend rijdt de eerste rit richting Breda in een frequentie van 1x/uur.
| Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie West-Brabant is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,12 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,74. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
1 OV Chipkaart ingevoerd per 1-12-2009 in Zuidoost Brabant (voormalig SRE). OVpayIn de concessie West-Brabant kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Voor kinderen van 4 t/m 11 jaar en reizigers van 65 jaar en ouder kan 34% leeftijdskorting worden ingesteld via de app van OVpay (beschikbaar voor Android en iOS). In Noord-Brabant geldt de leeftijdskorting ook voor jongeren van 12 t/m 18 jaar.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoopVoorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route
| Halte | ||
 |
Breda, Centraal Station | |
 |
Breda, Vlaszak | |
| |
Breda, Keizerstraat | |
| |
Breda, Vierwindenstraat | |
| |
Breda, Wilhelminapark | |
| |
Breda, Generaal Maczekstraat | |
| |
Breda, Fatimastraat | |
| |
Breda, Valkeniersplein | |
| |
Breda, Ulvenhoutselaan | |
| |
Breda, Bieberg | |
| |
Ulvenhout, Dorpsplein | |
| |
Ulvenhout, Dorpstraat | |
| |
Ulvenhout, Molenstraat | |
| |
Ulvenhout, Vlasaard | |
| |
Ulvenhout, Geersbroekseweg | |
| |
Chaam, Meerleseweg | |
| |
Chaam, Boterfabriekweg | |
| |
Chaam, Dorpsstraat | |
| |
Chaam, Meysberg | |
| |
Chaam, Legstraat | |
| |
Gaarshof, Huize De Gaarshof | |
| |
Gaarshof, Huisvennen | |
| |
Baarle-Nassau, Oude Bredasebaan | |
| |
Baarle-Nassau, C.A. Bodenstraat | |
 |
Grens Nederland - België | |
| |
Grens België - Nederland | |
 |
Baarle-Nassau, Sint Janstraat | |
Geschiedenis
Op 6 juli 2025 ging de concessie West-Brabant van start waarbij de exploitatie in handen bleef van Arriva. De concessiestart ging gepaard met grote wijzigingen in het netwerk. Lijn 375 ging rijden tussen Breda en Baarle-Nassau en verving hiermee lijn 132. De bediening van Ulicoten kwam tijdens de spits te vervallen en werd overgenomen door lijn 175. Ook werd de dienstregeling uitgebreid. In de daluren tijdens de vakanties en in het weekend overdag werd de frequentie verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur.
