Lijn 32 Kollum Nij Meckema - Niezijl Gereformeerde Kerk

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 32
Vervoerder(s) GADO (... - 1998),
Arriva (1998 - 2005)
Concessie GGD
Regio's Noord-Friesland,
West-Groningen
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode ... t/m 8 januari 2005
Opvolger(s) 32
Frequenties
Spits 1x/dag
Dal 5-6x/dag
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 32 reed van Kollum via Dokkumer Nieuwe Zijlen, Kollumerpomp, Warfstermolen, Munnekezijl en Kommerzijl naar Niezijl.

Dienstregeling

  • Er was van maandag t/m vrijdag één rit die doorreed naar Grijpskerk, de overige ritten sloten in Niezijl aan op lijn 37 van/naar Groningen.

Route

Route is niet compleet

Halte
Route 0sr.svg Kollum, Nij Meckema  
Route rsr.svg Kollum, Van Scheltingalaan  
Route rsr.svg Kollum, Voorstraat  
Route rrar.svg Dokkumer Nieuwe Zijlen, Pompsterhoek  
Route rsr.svgRoute rs0.svg Kollumerpomp, Trefpunt  
Route rsr.svg Warfstermolen, De Warf  
Route rsr.svg Munnekezijl, Driesprong  
Route rsr.svg 't Hoekje, Café 't Hoekje  
Route rrar.svg Kommerzijl, Gravenstein  
Route rs0.svgRoute rlear.svg Niezijl, Voormalige GADO garage  
Route rer.svgRoute rs0.svgRoute rsr.svg Niezijl, Gereformeerde Kerk  
Route rer.svgRoute rer.svgRoute rs0.svg Grijpskerk, De Wierde  

Geschiedenis

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.

In de Arriva dienstregeling 1999/2000 werd lijn 32 gereden van maandag t/m vrijdag in de ochtend met drie ritten vanaf Kollum, en twee ritten vanaf Munnekezijl. Van deze ritten reden er twee door naar Grijpskerk. In de middag was er vanaf Kollum één rit naar Munnekezijl, verder reden in de middag vier ritten van lijn 37 door als lijn 32 naar Warfstermolen (2 ritten) en Kollum (2 ritten).

In de dienstregeling 2000/2001 reed men nog dezelfde dienstregeling als het jaar ervoor, maar de eerste rit naar Niezijl begon voortaan in Munnekezijl ipv Kollum.

Op 9 januari 2005 werd lijn 37 (Groningen - Grijpskerk) opgeheven. Om dit traject buiten de spitsuren op te vangen, werd de route op die datum doorgetrokken naar Zuidhorn. Door deze verlenging bleven de tussengelegen haltes bediend, maar voortaan wel in een lagere frequentie, omdat diverse slecht bezette ritten werden opgeheven. Daarnaast kwam het traject naar Zoutkamp te vervallen en vervielen alle ritten in de avonduren en op zondag vanwege de geringere bezetting.