Lijn 32 Kollum Nij Meckema - Niezijl Gereformeerde Kerk
Voormalige buslijn 32 | |
Vervoerder(s) | GADO (... - 1999), Arriva (1999 - 2005) |
Concessie | GGD |
Regio's | Noord-Friesland, West-Groningen |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | ... t/m 8 januari 2005 |
Opvolger(s) | 32 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/dag |
Dal | 5-6x/dag |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 32 reed van Kollum via Dokkumer Nieuwe Zijlen, Kollumerpomp, Warfstermolen, Munnekezijl en Kommerzijl naar Niezijl.
Dienstregeling
- Er was van maandag t/m vrijdag één rit die doorreed naar Grijpskerk, de overige ritten sloten in Niezijl aan op lijn 37 van/naar Groningen.
Route
Route is niet compleet
Halte | ||
![]() |
Kollum, Nij Meckema | |
![]() |
Kollum, Van Scheltingalaan | |
![]() |
Kollum, Voorstraat | |
![]() |
Dokkumer Nieuwe Zijlen, Pompsterhoek | |
![]() ![]() |
Kollumerpomp, Trefpunt | |
![]() |
Warfstermolen, De Warf | |
![]() |
Munnekezijl, Driesprong | |
![]() |
't Hoekje, Café 't Hoekje | |
![]() |
Kommerzijl, Gravenstein | |
![]() ![]() |
Niezijl, Voormalige GADO garage | |
![]() ![]() ![]() |
Niezijl, Gereformeerde Kerk | |
![]() ![]() ![]() |
Grijpskerk, De Wierde |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
In de Arriva Dienstregeling 1999/2000 werd lijn 32 gereden van maandag t/m vrijdag in de ochtend met drie ritten vanaf Kollum, en twee ritten vanaf Munnekezijl. Van deze ritten reden er twee door naar Grijpskerk. In de middag was er vanaf Kollum één rit naar Munnekezijl, verder reden in de middag vier ritten van lijn 37 door als lijn 32 naar Warfstermolen (2 ritten) en Kollum (2 ritten).
In de dienstregeling 2000/2001 reed men nog dezelfde dienstregeling als het jaar ervoor, maar de eerste rit naar Niezijl begon voortaan in Munnekezijl ipv Kollum.
Op 9 januari 2005 werd lijn 37 (Groningen - Grijpskerk) opgeheven. Om dit traject buiten de spitsuren op te vangen, werd de route op die datum doorgetrokken naar Zuidhorn. Door deze verlenging bleven de tussengelegen haltes bediend, maar voortaan wel in een lagere frequentie, omdat diverse slecht bezette ritten werden opgeheven. Daarnaast kwam het traject naar Zoutkamp te vervallen en vervielen alle ritten in de avonduren en op zondag vanwege de geringere bezetting.