Lijn 195 Rotterdam Capelsebrug - Schoonhoven Veer
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland (1993 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1995) |
| Regio's | Rotterdam, Midden-Holland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 31 januari 1993 t/m 27 mei 1995 |
| Voorganger(s) | 195 |
| Opvolger(s) | 195 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-6x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 195 reed van Rotterdam via Krimpen aan den IJssel en Bergambacht naar Schoonhoven.
Dienstregeling
- In de spitsrichting werd 4x tot 6x per uur gereden en enkele ritten begonnen/eindigden bij het Stationsplein.
- De halte Veer werd in de spits- en daluren slechts eenmaal per uur bediend.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Metrostation Capelsebrug | |
 |
Krimpen aan den IJssel, Busstation | |
 |
Bergambacht, Provincialeweg | |
|
Ammerstol, Provincialeweg/Capellelaan | |
 |
Schoonhoven, Albert Plesmanstraat | |
 |
Schoonhoven, Stationsplein | |
|
Schoonhoven, Vlierstraat | |
 |
Schoonhoven, Veer | |
Geschiedenis
Op 31 januari 1993 verviel het stadstraject naar het Centraal Station helemaal. Doorgaande reizigers moesten bij metrostation Capelsebrug voortaan altijd overstappen op één van de 9x-lijnen uit Capelle aan den IJssel of de metro.
Met ingang van 29 mei 1994 werd de frequentie tussen de spitsuren in verhoogd naar een halfuursdienst. Deze toegevoegde ritten gingen in Schoonhoven niet verder rijden dan het Stationsplein. Het Veer bleef slechts 1x/uur bediend worden.
Op 28 mei 1995 werden de buslijnen 104 (met sneldienst 103) en 195 in Schoonhoven aan elkaar geknoopt tot een nieuwe lijn 195 die van Rotterdam via Schoonhoven naar Utrecht reed. Over het hele traject bleven de route en dienstregeling zoveel mogelijk gehandhaafd; alleen in Schoonhoven werd niet meer naar het Veerplein gereden en in Utrecht volgde de nieuwe lijn voortaan de route van lijn 103 rechtstreeks via de A2 en de Graadt van Roggenweg (en niet de route van lijn 104 via Kanaleneiland).
