Lijn 174 Groningen Centraal Station - Veendam Station

Voormalige buslijn 174 Bekijk andere lijnen 174
Vervoerder(s)	Qbuzz
Onderaannemer	De Grooth Vervoer
Concessies	GD (2010-2019), GD (2020-2029)
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Mercedes-Benz Citaro LE Ebusco 2.2 Tribus Civitas
Periode	14 december 2014 t/m 2 januari 2021
Voorganger(s)	76, 174
Opvolger(s)	trein, 71, 174
	Frequenties
Spits	1x/uur
Spits (vakantie)	0-1x/uur
Dal	0-1x/uur
Avond (werkdagen)	0-1x/uur (tot 22:50)
Zaterdag	0-1x/uur
Zaterdagavond	rijdt niet
Zondag	0-1x/uur (middag)
Zondagavond	0-1x/uur (tot 22:20)

Lijn 174 reed van Groningen via Westerbroek, Foxhol, Hoogezand-Sappemeer, Zuidbroek en Muntendam naar Veendam.

Dienstregeling

• Tussen Groningen en Zuidbroek reed lijn 174 enkel 1x/uur in de (brede) spitsuren.

Materieelinzet

• De ritten in de avonduren, op zaterdagochtend en op zondag worden gereden met een 8-persoonsbus.

Route

	Halte
	Groningen, Hoofdstation
	Groningen, Hereplein
	Groningen, Zuiderdiep
	Groningen, Schuitendiep
	Groningen, UMCG Hoofdingang
	Groningen, Sontplein
	Groningen, Lübeckweg
	Groningen, P+R Euroborg P3
	Groningen, Boumaboulevard
	Groningen, Station Europapark
	Groningen, Sportcentrum Europapark
	Groningen, Duinkerkenstraat
	Groningen, Rouaanstraat
	Groningen, Duinkerkenbrug
	Waterhuizen, Woortmansdijk
	Waterhuizen, Rotonde
	Westerbroek, Brug Westerbroek
	Westerbroek, Vonderpad
	Foxhol, Borgweg
	Foxhol, Korte Groningerweg
	Foxhol, Industrieweg
	Hoogezand, Spoorstraat
	Hoogezand, Gorechtlaan
	Hoogezand, Talmastraat
	Hoogezand, Abraham Kuypersingel
	Hoogezand, Nolensstraat
	Hoogezand, De Burcht
	Hoogezand, Gorecht-Oost
	Hoogezand, De Hooge Meeren
	Hoogezand, Kerkstraat
	Hoogezand, Jan Huitzingstraat
	Hoogezand, Beukemastraat
	Hoogezand, Rembrandtlaan
	Hoogezand, Winkelhoek
	Sappemeer, Sint Jozefstichting
	Sappemeer, Slochterstraat
	Sappemeer, Compagniesterpoort
	Sappemeer, Herenstraat
	Sappemeer, Noordbroeksterstraat
	Sappemeer, Noorderstraat
	Sappemeer, Westeind 381
	Sappemeer, Westeind 126
	Sappemeer, Westeind
	Zuidbroek, Westeind 30
	Zuidbroek, Pedro Boot
	Zuidbroek, Huygensstraat
	Zuidbroek, De Broeckhof
	Zuidbroek, Station
	Zuidbroek, Dorpersbrug
	Zuidbroek, Eendrachtsweg
	Muntendam, Scheeve Klap
	Muntendam, Nieuwe Weg
	Muntendam, Vijverstraat
	Muntendam, Zuiderstraat
	Muntendam, Singelweg
	Muntendam, De Wijde Blik
	Veendam, Wethouder Venemasingel
	Veendam, Sinnigeslaantje
	Veendam, Scholthuizen
	Veendam, Vredenrustlaan
	Veendam, Ubbo Wilkensstraat
	Veendam, Hertenkampstraat
	Veendam, Buitenwoellaan
	Veendam, Aquapark
	Veendam, Boven Westerdiep
	Veendam, Van Stolbergweg
	Veendam, Station

Geschiedenis

Op 14 december 2014 werd de route van lijn 174 tussen Groningen en Hoogezand omgeklapt via Westerbroek, omdat lijn 76 (Groningen - Veendam) werd opgeheven. In Groningen reed deze lijn echter niet meer tussen het Hoofdstation en de Zernikecampus, maar net als voorheen bleef de bus 1x/uur rijden tijdens de spitsuren tussen Zuidbroek en Groningen.

Vanwege de (zeer) geringe bezetting werden alle ritten op zaterdagavond na 19:30 met ingang van 13 december 2015 omgezet naar LijnBelBus. Dit hield in dat deze ritten voortaan één uur van tevoren gereserveerd moeten worden.

Op 6 maart 2016 werd de route in Groningen gewijzigd. In plaats van via de Trompstraat, rijden de bussen sindsdien via het Zuiderdiep en de hoofdingang van het UMCG. In de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.

Voormalige route via de Trompstraat (12-2014 - 03-2016)

	Halte
	Groningen, Hoofdstation
	Groningen, Trompstraat
	Groningen, Griffeweg
	Groningen, Barkmolenstraat
	Groningen, IKEA

Als gevolg van de wijzigingen in de tijden van de treinen in Zuidbroek, kwam de halfuursdienst grotendeels te vervallen met ingang van 11 december 2016. Wel gingen tijdens de vakantieperioden enkele ritten rijden tussen Zuidbroek en Groningen. In de rest van de route of dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.

Op 10 december 2017 werd in Hoogezand de halte Gorecht-Oost in gebruik genomen.

Op 8 april 2018 kwamen de LijnBelBusritten te vervallen, als alternatief kan voortaan gebruik worden gemaakt van de Hubtaxi. Voor deze lijn hield dat in dat op op zaterdagavond alle ritten kwamen te vervallen. In de rest van de week bleven de avondritten ongewijzigd met een 8-persoonsbusje rijden.

Op 9 december 2018 werd de route op bedrijventerrein Bornholm verlegd naar de Europaweg in plaats van de Bornholmstraat. Op deze route werden alle bestaande bushaltes aangedaan en op de Bornholmstraat konden reizigers als alternatief gebruik maken van lijn 74. Ook in Veendam werd de route iets gewijzigd; in deze plaats wordt voortaan via Buitenwoellaan, Boven Westerdiep en Van Stolbergweg gereden.

Voormalige route in Groningen en in Veendam

	Halte
	Groningen, IKEA
	Groningen, Brandweer
	Groningen, Stockholmstraat
	Groningen, Kopenhagenstraat
	Groningen, Oslostraat
	Groningen, P3/Boumaboulevard
	Veendam, Ubbo Wilkensstraat
	Veendam, Raadsgildenlaan
	Veendam, Buitenwoellaan
	Veendam, Hertenkampstraat
	Veendam, Van Beresteijnstraat
	Veendam, Jakob Bruggemalaan
	Veendam, Lloydsweg
	Veendam, Station

Op 15 december 2019 ging de nieuwe concessie GD in, die in handen bleef van Qbuzz. Op deze lijn bleven de route en dienstregeling nagenoeg ongewijzigd. Enkel de halte P3/Boumaboulevard in Groningen werd hernoemd naar P+R Euroborg P3 en de halte Sportcentrum Europapark werd aan de route toegevoegd.

Op 17 augustus 2020 werden forse wijzigingen doorgevoerd in de dienstregeling in de nasleep van de Coronapandemie. In de spitsuren werd de frequentie verlaagd naar 1x per uur vanwege de geringere bezetting en het traject Groningen - Zuidbroek kwam tot nader order te vervallen. Verder bleven de route en dienstregeling ongewijzigd, net zo als de materieelinzet.

Op 3 januari 2021 werd de dienstregeling aangepast naar aanleiding van de veranderde reisbehoeften in de nasleep van de Coronapandemie. Op deze datum kwam het traject Groningen - Zuidbroek definitief te vervallen, dit hing tevens samen met de uitbreiding van de treindienst Groningen - Winschoten tijdens de spitsuren. Tussen Zuidbroek en Veendam bleef de route verder ongewijzigd, maar de dienstregeling werd wel aangepast. Voor de lokale bediening in Hoogezand en Sappemeer kwam geen vervanging terug, uitsluitend de buurtbussen vormden in Hoogezand nog een alternatief.