Lijn 16 Roermond, Station - Donderberg

Voormalige buslijn 16 Bekijk andere lijnen 16
Vervoerder(s)	Hermes
Concessie	Noord- en Midden-Limburg (2002-2006)
Lijnsoort	Stadsbus
Stadsdienst	Roermond
Materieel	Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance, Mercedes-Benz Sprinter
Periode	... t/m 9 december 2006
Voorganger(s)	16
Opvolger(s)	1, 2
	Frequenties
Spits	1x/uur
Dal	1x/uur
Avond	1x/uur (tot 20:05)
Koopavond	1x/uur (tot 21:05)
Zaterdag	1x/uur
Zondag	1x/uur

Lijn 16 reed van station Roermond een grote lusroute via het Ziekenhuis, Donderberg, Kitskensberg, De Kemp en Kapel in 't Zand.

Route

	Halte
	Roermond, Station
	Roermond, Ziekenhuis
	Roermond, Bredeweg/Nassaustraat
	Roermond, Kasteel Hillenraedtstraat/MTS
	Roermond, Kasteel Hillenraedtstraat 19
	Roermond, Donderbergweg
	Roermond, Beethovenstraat
	Roermond, Mozartstraat 53
	Roermond, Mozartstraat/Diepenbrockstraat
	Roermond, Van Heutszstraat
	Roermond, Kitskensberg
	Roermond, Sint Wirosingel/Keulsebaan
	Roermond, Sint Wirosingel
	Roermond, Heinsbergerweg
	Roermond, Kapellerlaan
	Roermond, Kapellerlaan/Lief-Vrouweveld
	Roermond, Prins Bernhardstraat
	Roermond, Station

Geschiedenis

Op een onbekend moment is de route van/naar het Munsterplein vervallen en ging lijn 16 beginnen/eindigen bij het station. Deze wijziging heeft in elk geval ná 2001, maar voor 2003.

Tijdens de aanleg van de snelweg A73 ten zuidoosten van Roermond moest tijdelijk een andere route gereden worden; de route via Kitskensberg kwam tijdelijk te vervallen en de bussen reden rechtstreeks naar De Kemp. Ook de dienstregeling was hierdoor tijdelijk gewijzigd.

Voormalige omleidingsroute

	Halte
	Roermond, Beethovenstraat
	Roermond, Terbaansweg/Mozartstraat
	Roermond, Terbaansweg/Heidebaan
	Roermond, Bredeweg/Kerkhofweg
	Roermond, Karel Doormanstraat
	Roermond, Kempweg
	Roermond, Heinsbergerweg

Op 10 december 2006 werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door Veolia Transport, die de beide concessies in de provincie gewonnen had. De stadsdienst van Roermond werd hierbij vernummerd naar lagere lijnnummers; de route van deze buslijn werd gesplitst in de nieuwe buslijnen 1 en 2 die bij de halte Kitskensberg aan elkaar gekoppeld waren. Beide nieuwe lijnen gingen overdag 2x per uur rijden en 's avonds 1x per uur, zodat het aantal reismogelijkheden flink verbeterd werd.