Lijn 144 Harderwijk Station - Zeewolde Kastanjelaan
 | |
| Vervoerder(s) | Midnet (... - 1999), Connexxion (1999 - ...) |
| Regio's | Veluwe, Zuid-Flevoland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten B88, Mercedes-Benz Citaro G, VDL Berkhof Ambassador, Taxibusje |
| Periode | iig. 1998 t/m 2007 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Dal (vakantie) | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 144 reed van Harderwijk een grote lusroute door Zeewolde.
Route
| Halte | ||
 |
Harderwijk, Station | |
 |
Harderwijk, Zkh. St. Jansdal | |
| |
Harderwijk, Plantage | |
| |
Harderwijk, Centrum | |
| |
Harderwijk, Dolfinarium | |
| |
Harderwijk, Burgemeester de Meesterstraat | |
| |
Harderwijk, Harderhaven | |
| |
Zeewolde, Harderbroek | |
 |
Zeewolde, Zeewolderweg | |
 |
Zeewolde, Langezand | |
| |
Zeewolde, Oostergo | |
| |
Zeewolde, Centrum | |
| |
Zeewolde, Horsterweg | |
| |
Zeewolde, Kaasjeskruid | |
| |
Zeewolde, Fluitekruid | |
| |
Zeewolde, De Verbeelding | |
| |
Zeewolde, RCN/Eikenlaan | |
| |
Zeewolde, Kastanjelaan | |
| |
Zeewolde, Gildeveld | |
| |
Zeewolde, Naarderweg | |
 |
Zeewolde, Overloop | |
 |
Zeewolde, Mast | |
| |
Harderwijk, Harderhaven | |
| |
Harderwijk, Burgemeester de Meesterstraat | |
| |
Harderwijk, Dolfinarium | |
| |
Harderwijk, Centrum | |
| |
Harderwijk, Plantage | |
| |
Harderwijk, Zkh. St. Jansdal | |
 |
Harderwijk, Station | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Vanaf een onbekend moment werden de ritten in de spitsuren opgeheven en vervangen door lijn 244. In de daluren, het begin van de avond en in het weekeinde bleef deze lijn ongewijzigd rijden.
In de loop van 1999 fuseerden de bedrijven Midnet, Oostnet (gedeeltelijk), NZH en ZWN-Groep tot de nieuwe vervoersonderneming Connexxion. In alle gebieden waar deze nieuwe onderneming ging rijden vonden daarom (flinke) wijzigingen plaats, zodat niet overal meer dezelfde lijnnummers voorkwamen en dat de vertrek- en aankomsttijden beter in overeenstemming waren met de situatie op de weg.
In Zeewolde ging deze lijn voortaan via de wijk Horsterveld rijden en daarbij kwamen twee haltes te vervallen, maar werden nieuwe bushaltes toegevoegd. Ook werden de ritten van lijn 244 weer opgenomen in deze buslijn, waarmee deze lijn weer altijd de verbinding Harderwijk - Zeewolde ging verzorgen.
In de dienstregeling 2001/2002 was inmiddels gedeeltelijk een vakantiedienstregeling geïntroduceerd; tijdens de schoolvakanties kwamen de extra ritten in de daluren te vervallen en dan werd nog slechts 1x per uur gereden tussen circa 12:00 en 16:00. Het is echter onbekend of deze wijziging ook per 7 januari 2001 werd doorgevoerd.
Vanaf 4 september 2005 ging deze lijn deel uit maken van de nieuwe concessie IJsselmond. De exploitatie bleef daarbij in handen van Connexxion die deze eerste aanbesteding had gewonnen. De route bleef ongewijzigd, maar de vertrek- en aankomsttijden wijzigden wel, ten gunste van de treinreizigers van en naar Zwolle. 's Ochtends werd voortaan een goede aansluiting geboden op de trein en 's middags juist vanaf de trein, omdat onmogelijk in beide richtingen aansluitingen geboden konden worden.
Op 27 augustus 2008 werden in de ochtendspits vier extra ritten van Zeewolde Langezand naar Harderwijk en in de middagspits vier extra ritten van Harderwijk naar Zeewolde Mast, zodat op het drukste tijdstip elk kwartier wordt gereden en er meer capaciteit wordt geboden. Tijdens de schoolvakanties reden al deze extra ritten niet en dan bleef alleen de bestaande halfuurdienst over.
