Lijn 140 's-Hertogenbosch Centraal Station - Tilburg Centraal Station
 | |
| Vervoerder(s) | Bravo (Arriva) |
| Concessie | Oost-Brabant |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador, VDL Citea LLE-120 |
| Rijdt sinds | 23 mei 1982 |
| Voorganger(s) | 40 |
| Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 140 rijdt van 's-Hertogenbosch via Vught, Helvoirt, Haaren, Oisterwijk en Berkel-Enschot naar Tilburg.
Dienstregeling
- In de daluren wordt vanaf circa 14:00 uur 2x/uur gereden.
| Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Oost-Brabant is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en dus binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 0,98 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34% korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,65. De korting geldt automatisch voor mensen die 65 jaar of ouder zijn en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar. Deze groepen krijgen bij het reizen met een persoonlijke OV-chipkaart 34% leeftijdskorting. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt een kilometertarief, dat afhankelijk is van de afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
1 OV Chipkaart ingevoerd per 1-12-2009. Tarief in Zuidoost Brabant (voormalig SRE). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoopVoorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route
| Halte | ||
 |
's-Hertogenbosch, Centraal Station | |
 |
's-Hertogenbosch, Koningsweg | |
| |
's-Hertogenbosch, Vughterweg | |
| |
Vught, Bosscheweg | |
| |
Vught, Taalstraat | |
| |
Vught, Koestraat | |
 |
Vught, Helvoirtseweg | |
| |
Vught, Martinilaan | |
| |
Vught, Snippenlaan | |
| |
Helvoirt, Huize Sparrendaal | |
| |
Helvoirt, Helvoirtseweg | |
| |
Helvoirt, Busstation | |
| |
Helvoirt, Molenstraat | |
| |
Helvoirt, De Voort | |
| |
Haaren, Helvoirtseweg | |
| |
Haaren, 't Hopveld | |
| |
Haaren, Kerkstraat | |
| |
Haaren, Monseigneur Bekkersplein | |
| |
Haaren, Haarendijk | |
| |
Haaren, Het Eind | |
| |
Haaren, Kasteellaan | |
| |
Oisterwijk, Oisterwijksedreef | |
| |
Oisterwijk, Terburghtweg | |
| |
Oisterwijk, Weverstraat | |
| |
Oisterwijk, Secretaris Van den Hoevelstraat | |
| |
Oisterwijk, Nicolaas van Eschstraat | |
| |
Oisterwijk, Station | |
| |
Oisterwijk, Baerdijk | |
| |
Oisterwijk, Groenstraat | |
 |
Oisterwijk, Moergestelseweg | |
 |
Oisterwijk, Monseigneur Verhoevenlaan | |
| |
Oisterwijk, Tilburgseweg | |
| |
Oisterwijk, Hoog Heukelom | |
| |
Berkel-Enschot, Heikespoor | |
| |
Berkel-Enschot, Heukelomseweg | |
| |
Berkel-Enschot, Streepstraat | |
| |
Tilburg, Bosscheweg | |
| |
Tilburg, Jules Verneweg | |
| |
Tilburg, Ringbaan Oost Spoorviaduct | |
| |
Tilburg, Spoorlaan Oost | |
| |
Tilburg, Interpolis | |
| |
Tilburg, Burgemeester Brokxlaan | |
 |
Tilburg, Centraal Station | |
Geschiedenis
Op 23 mei 1982 werd in Brabant de Mobilofoon in de bussen van de BBA in gebruik genomen. Met dit nieuwe systeem konden binnen één grote regio geen dubbele lijnnummers meer voorkomen. Op die datum werd het lijnnummer 40 vernummerd naar lijn 140. De route en dienstregeling bleven ongewijzigd gehandhaafd.
In deze dienstregeling werd van maandag t/m vrijdag overdag en zaterdagmiddag een halfuursdienst gereden, op overige tijdstippen werd een uurdienst gereden.
Geschiedenis volgt t.z.t.
In de dienstregeling 1986/1987 werd in de brede spitsuren elk half uur over het hele traject gereden; tussen circa 09:30 en 12:30 werd alleen tussen Tilburg en Oisterwijk elk half uur gereden. Op zaterdagmiddag tussen circa 13:30 en 17:30 werd eveneens elk half uur gereden tussen Tilburg en Oisterwijk. Verder werd een uurdienst gereden over het hele traject. De route was nog vrijwel hetzelfde.
Geschiedenis volgt t.z.t.
In de dienstregeling 1998/1999 werd in de ochtendspits 2x/uur van Oisterwijk naar 's-Hertogenbosch en 2x/uur van Helvoirt naar Tilburg gereden. In de middagspits werd 2x/uur van 's-Hertogenbosch naar Tilburg gereden en 2x/uur van Tilburg naar Helvoirt. Op alle overige momenten werd slechts 1x/uur gereden.
Vanaf 30 mei 1999 gingen de ritten buiten de spitsuren in Oisterwijk weer via Terburght rijden en in Haaren via 't Eind. Dit had tot gevolg dat de vertrek- en aankomsttijden circa een half uur verschoven.
Geschiedenis volgt t.z.t.
Op 14 december 2014 werd de concessie Midden-Brabant geïntegreerd in de concessie Oost-Brabant. Deze was na de aanbesteding gewonnen door Arriva.
Op 10 maart 2019 werd bij station Tilburg het busstation aan de centrumzijde in gebruik genomen, waarbij voor diverse lijnen ter hoogte van het tijdelijke busstation de halte Burgemeester Brokxlaan in gebruik werd genomen.
