Lijn 105 Amsterdam Buiksloterweg - Purmerend M.L. Kingweg
 | |
| Vervoerder(s) | NZH |
| Regio's | Amsterdam, Zaanstreek en Waterland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 23 januari 1983 t/m 26 mei 1990 |
| Voorganger(s) | 105 |
| Opvolger(s) | 105 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 105 reed van Amsterdam via Schouw, Watergang en Ilpendam naar Purmerend.
Dienstregeling
- Van maandag t/m vrijdagochtend reed één rit naar het CS en kwamen twee ritten vanaf het CS, op zaterdagochtend en zondagochtend reden de eerste 4 ritten in beide richtingen van/naar het CS en in de avonduren reden alle ritten naar het CS. Alle overige ritten reden van/tot de Buiksloterweg.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
  |
Amsterdam, Centraal Station | |
  |
Amsterdam, Buiksloterweg | |
 |
Amsterdam, Meeuwenlaan | |
 |
Amsterdam, Buikslotermeerplein | |
 |
Schouw, Splitsing | |
|
Watergang, Dorp | |
|
Ilpendam, Jaagweg | |
|
Ilpendam, Dorp | |
|
Purmerend, Purmerlandersteiger | |
|
Purmerend, Waterlandlaan | |
|
Purmerend, Busstation | |
|
Purmerend, Albert Schweitzerlaan | |
|
Purmerend, Flevostraat | |
 |
Purmerend, Martin Luther Kingweg | |
Geschiedenis
Op 23 januari 1983 kreeg lijn 105 overdag in Amsterdam een ander eindpunt. Vanaf de Meeuwenlaan werd via Oud-Noord naar de Buiksloterweg gevaren, waar de pont naar het Centraal Station vertrok. Alleen de ritten na acht uur 's avonds en enkele vroege ritten hielden het Centraal Station als eindpunt.
Op 27 mei 1990 werd de lijn verlengd naar de Korenstraat via Industrieterrein De Koog, zodat een langverwachte, rechtstreekse verbinding tussen Overwhere en De Purmer-Noord tot stand kwam. De dienstregeling bleef zoveel mogelijk gelijk, alleen de frequentie in de avonduren en op koopzondag werd verlaagd naar 1x/uur.
