Lijn 101 Amersfoort Station - Zwolle Station

Voormalige buslijn 101 Bekijk andere lijnen 101
Vervoerder(s)	VAD (1981 - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999)
Regio's	Oost-Utrecht, Veluwe, Salland
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Berkhof 2000NL, Den Oudsten Alliance
Periode	31 mei 1981 t/m 21 augustus 1999
Voorganger(s)	1
Opvolger(s)	100, 101
	Frequenties
Spits	2-4x/uur
Dal	2x/uur
Avond	1x/uur
Zaterdag	2x/uur
Zondag	1x/uur

Lijn 101 reed van Amersfoort via Nijkerk, Putten, Ermelo, Harderwijk, Hulshorst, Nunspeet, Doornspijk, Elburg, Oldebroek en Wezep naar Zwolle.

Route

	Halte
	Amersfoort, Centraal Station
	Amersfoort, Stationsstraat
	Amersfoort, Centrum
	Amersfoort, De Kei
	Amersfoort, Blekerseiland
	Amersfoort, Hogeweg
	Amersfoort, Schuilenburg
	Hoevelaken, Barneveldseweg
	Hoevelaken, Oude Lageweg
	Hoevelaken, Nijkerkerstraat
	Hoevelaken, Van Tuyllstraat
	Nijkerk, Weldammerweg
	Nijkerk, Centrum
	Nijkerk, Van Dijkhuizenstraat
	Nijkerk, Tinbergenlaan
	Nijkerk, Van Rensselaerstraat
	Nijkerk, Torenstraat
	Nijkerk, Vrijheidslaan
	Nijkerk, Wallerstraat
	Nijkerk, Zilverschoon
	Putten, De Salentijn
	Putten, School Diermen
	Putten, Oldenaller
	Putten, Hoef
	Putten, Hooiweg
	Putten, Bijsterenseweg
	Putten, Van Geenstraat
	Putten, Roosendaalseweg
	Putten, De Schauw
	Putten, Bej. Centrum Elim
	Putten, Centrum
	Putten, Parklaan
	Putten, Van Eeghenlaan
	Ermelo, Landgoed Groevenbeek
	Ermelo, Sonneheerdt
	Ermelo, Hamburgerweg
	Ermelo, Garage Midnet
	Ermelo, Nassaulaan
	Ermelo, Fazantlaan
	Ermelo, Eendenparkweg
	Harderwijk, Fokko Kortlanglaan
	Harderwijk, Mecklenburglaan
	Harderwijk, Station
	Harderwijk, Zkh. St. Jansdal
	Harderwijk, Plantage
	Harderwijk, Centrum
	Harderwijk, Selhorstweg
	Harderwijk, Politiebureau
	Harderwijk, Lange Kamp
	Harderwijk, Industrieterrein Lorentz
	Hierden, Grevenhofsweg
	Hierden, Molenweg
	Hierden, Wijtgraaf
	Hulshorst, Landgoed Hulshorst
	Hulshorst, Oudeweg
	Hulshorst, Varelseweg
	Hulshorst, School Hulshorst
	Hulshorst, Onder de Bos
	Nunspeet, Vreeweg
	Nunspeet, Vitringaweg
	Nunspeet, Berenbosweg
	Nunspeet, Station
	Nunspeet, Centrum
	Nunspeet, Boterdijk
	Nunspeet, Vlierweg
	Nunspeet, Oenenburgweg
	Nunspeet, Elburgerweg
	Doornspijk, Staal Hoeve
	Doornspijk, Mezenbergweg
	Doornspijk, Centrum
	Doornspijk, Harderweg
	Doornspijk, Begraafplaats
	Elburg, Molendorp
	Elburg, Het Nieuwe Feithenhof
	Elburg, Centrum
	Elburg, Hellenbeekstraat
	Elburg, Coragestraat
	Elburg, Klokbekerweg
	Elburg, Gemeentekantoor
	Oldebroek, Eperweg
	Oldebroek, Vosbergen
	Oldebroek, Rustenburgerweg
	Oldebroek, Centrum
	Oldebroek, Café 't Wissel
	Oldebroek, De Molen
	Oldebroek, Verlengde Looweg
	Oldebroek, Hogenbrinkweg
	Wezep, Kamperstraatweg
	Wezep, IJsselvliedt
	Wezep, Café Restaurant Coelenhage
	Wezep, Veluwelaan
	Wezep, W. de Zwijgerkazerne
	Hattemerbroek, Centrum
	Hattem, Schipsweg
	Hattem, IJsselbrug
	Zwolle, Verzorgingscentrum De Venus
	Zwolle, Oranje Nassaulaan
	Zwolle, Carolus Clusius College
	Zwolle, Harm Smeengekade
	Zwolle, Eekwal/Centrum
	Zwolle, Station

Geschiedenis

Op 31 mei 1981 werd bij de VAD de Mobilofoon in gebruik genomen. Dit systeem kon echter niet met dubbele lijnnummers overweg. Het oude lijnnummer 1 werd daarom gewijzigd naar 101. De route via Hoevelaken kwam tegelijkertijd te vervallen en op zaterdag werd de frequentie tussen Elburg en Ermelo verlaagd naar 1x/uur vanwege de geringere bezetting.

Op 23 mei 1982 werd ook de frequentie tussen Amersfoort en Ermelo op zaterdag verlaagd naar 1x/uur vanwege de geringere bezetting. Op het drukste deel van dit traject (Amersfoort - Nijkerk) werden de ritten nog overgenomen door lijn 103. Tussen Nijkerk en Elburg reed dientengevolge nog maar één bus per uur.

Op 27 mei 1990 werd de frequentie tussen 12:30 en 14:30 op het traject Amersfoort - Putten verhoogd naar een kwartierdienst, maar uitsluitend buiten de schoolvakanties. Ook werd de frequentie op zaterdag overdag tussen Amersfoort en Harderwijk Centrum verhoogd naar een halfuursdienst, slechts tussen Harderwijk en Elburg bleef één bus per uur rijden. Deze extra ritten op zaterdag gingen vanaf 2 juni 1991 in Harderwijk verder rijden naar de Selhorstweg.

Op 23 mei 1993 werden de extra ritten op zaterdag, in het kader van bezuinigingen in het streekvervoer, ingekort van Harderwijk tot Ermelo Garage. Reizigers vanuit Harderwijk konden als alternatief met lijn 105 naar Ermelo reizen en daar dan overstappen richting Amersfoort.

Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. Deze lijn werd op meerdere punten aangepast; in Harderwijk ging de lijn voortaan buitenom de woonwijk Frankrijk rijden in plaats van binnendoor over de smallere woonstraten en in Nunspeet werd de route 'door' het Centrum geleid in plaats van erlangs. Voorts kregen de specifieke scholierenritten voor Zwolle en Amersfoort aparte lijnnummers (N.B. het is niet bekend welke dit waren). Tenslotte wijzigden de vertrek- en aankomsttijden in de spitsuren met enkele minuten.

Op 4 september 1994 wijzigden de vertrek- en aankomsttijden tussen Nunspeet en Doornspijk vanwege snellere rijtijden. In Harderwijk kregen twee bushaltes een andere naam; de halte Grensweg werd hernoemd tot Lorentz en de halte Broeklaan naar Boomkamp.

Geschiedenis volgt t.z.t.

Op 22 augustus 1999 werd de lijn geknipt in Harderwijk. De lengte van de lijn kwam de betrouwbaarheid niet ten goede en het aantal doorgaande reizigers over het traject was maar beperkt. Tussen Harderwijk en Zwolle ging de nieuwe lijn 100 rijden en tussen Amersfoort en Harderwijk ging de nieuwe lijn 101 rijden. Beide lijnen behielden dezelfde frequenties en route als de voormalige lijn.