Strippenkaart: verschil tussen versies
k (verleden tijd) |
(→Wagenverkoop) |
||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
=== Wagenverkoop === | === Wagenverkoop === | ||
| − | Deze variant | + | Deze variant was niet in de voorverkoop verkrijgbaar. De wagenverkoopkaarten hadden twee, drie of acht strippen en waren relatief veel duurder dan de strippenkaarten uit de voorverkoop. |
De 8-strippenvariant kon ook als stedelijke of landelijke dagkaart worden gebruikt: | De 8-strippenvariant kon ook als stedelijke of landelijke dagkaart worden gebruikt: | ||
Versie van 16 jul 2012 om 16:40
De strippenkaart was een vervoerbewijs voor het stads- en streekvervoer (bus, tram en metro). Ook was de strippenkaart geldig op een aantal spoortrajecten als vervoerbewijs tweede klas. De strippenkaart was niet geldig in de Brabantliner, Interliner 395, en sommige buurtbussen.
Strippenkaarten waren net als het sterabonnement onderdeel van de nationale vervoerbewijzen en werden uitgegeven door Vervoerbewijzen Nederland BV (VBN).
De strippenkaarten waren voorzien van een aantal strippen. Per reis werd één strip als basisstrip gestempeld, en daarna evenveel strippen als zones waar doorheen wordt gereisd. Het minimale aantal strippen dat gestempeld moest worden was dus 2. Na afstempeling was de strippenkaart een bepaalde tijd geldig in de zone waarin gestempeld wass en in omringende zones (als hiervoor gestempeld was). Binnen de geldige tijd kon onbeperkt gereisd en overgestapt worden. De geldigheidsduur was afhankelijk van het aantal strippen dat gestempeld was en terug te vinden op de achterzijde van de kaart.
De zones (en zonenummers) zijn terug te vinden in de dienstregeling, op de haltepalen en op lijnnetkaarten.
Strippenkaarten werden verkocht door de vervoersbedrijven (zowel voorverkoop als wagenverkoop) en door diverse andere winkels (alleen voorverkoop) zoals kiosken, supermarkten, tabakswinkels en tankstations.
Varianten
Er bestonden diverse varianten van de strippenkaart.
Wagenverkoop
Deze variant was niet in de voorverkoop verkrijgbaar. De wagenverkoopkaarten hadden twee, drie of acht strippen en waren relatief veel duurder dan de strippenkaarten uit de voorverkoop.
De 8-strippenvariant kon ook als stedelijke of landelijke dagkaart worden gebruikt:
- Voor reductiegerechtigden (kinderen van 4 t/m 11 jaar en 65+'ers, niet voor houders van een OV-studentenkaart) was een halve kaart geldig als stedelijke dagkaart en een volledige 8-strippenkaart als landelijke dagkaart
- Voor niet-reductiegerechtigden was een volledige 8-strippenkaart geldig als stedelijke dagkaart en twee volledige 8-strippenkaarten als landelijke dagkaart
Voorverkoop
In de voorverkoop waren strippenkaarten met meer strippen verkrijgbaar (zowel met 15 strippen als met 45 strippen). Deze strippenkaarten waren per strip voordeliger dan de kaarten uit de wagenverkoop. Producten uit de voorverkoop waren niet verkrijgbaar in de bus, tram of metro zelf.
De volgende strippenkaarten waren in de voorverkoop verkrijgbaar:
- 15-strippenkaart vol tarief (blauwe strippenkaart)
- 45-strippenkaart vol tarief (blauwe strippenkaart)
- 15-strippenkaart gereduceerd tarief (roze strippenkaart); bedoeld voor kinderen van 4 t/m 11 jaar, voor personen van 65 jaar of ouder en voor houders van een OV-studentenkaart.
OV-chipkaart
De strippenkaart is met ingang van 3 november 2011 in heel Nederland vervangen door de OV-chipkaart.
