Lijn SB23 Gelsenkirchen Buer Rathaus - Recklinghausen Hauptbahnhof: verschil tussen versies
Regel 18: | Regel 18: | ||
|frequentie_zaterdag=2x/uur | |frequentie_zaterdag=2x/uur | ||
|frequentie_zondag=1x/uur | |frequentie_zondag=1x/uur | ||
− | |route=Gelsenkirchen Buer - Herten Westerholt - | + | |route='''Gelsenkirchen:''' Buer - '''Herten:''' Westerholt - Langenbochum - Scherlebeck - '''Recklinghausen:''' Westviertel - Hauptbahnhof |
|afbeelding=Lijn SB23 Recklinghausen.jpg | |afbeelding=Lijn SB23 Recklinghausen.jpg | ||
|onderschrift='''Lijn SB23''' komt aanrijden bij het Hauptbahnhof van Recklinghausen. | |onderschrift='''Lijn SB23''' komt aanrijden bij het Hauptbahnhof van Recklinghausen. |
Versie van 26 apr 2020 om 17:14
Voormalige snelbuslijn SB23 in Duitsland | |
Vervoerder(s) | Vestische |
Verkeersverbond | VRR |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Mercedes-Benz Citaro (G) Solaris Urbino (G) MAN Lion's City |
Periode | ... t/m 13 juli 2018 |
Opvolger(s) | 238 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond (werkdagen) | 1-2x/uur (tot 21:00) |
Avond (weekend) | 1x/uur (tot 21:00) |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn SB23 reed van Gelsenkirchen Buer via Herten Westerholt, Herten Langenbochum, Herten Scherlebeck en Recklinghausen Westviertel naar Recklinghausen Hauptbahnhof.
Dienstregeling
- Doordeweeks werd de frequentie na 20:00 uur verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur.
Route
Halte | ||
Gelsenkirchen, Buer Rathaus | ||
Gelsenkirchen, Max Planck Gymnasium | ||
Gelsenkirchen, Baut | ||
Herten, Schlossstraße | ||
Herten, Auf dem Hochstück | ||
Herten, Schlägel und Eisen Straße | ||
Herten, Backumer Straße | ||
Herten, Polsumer Straße | ||
Recklinghausen, Lessingstraße | ||
Recklinghausen, Herzogswall | ||
Recklinghausen, Lohtor | ||
Recklinghausen, Hauptbahnhof |
Geschiedenis
Op 14 juli 2018 vonden er grote wijzigingen in het busvervoer van de Stadt Bottrop en Kreis Recklinghausen plaats. Lijn SB23 werd afgewaardeerd tot reguliere stadslijn en kreeg hierbij het lijnnummer 238. Door deze afwaardering werd het aantal haltes uitgebreid, waardoor onder andere de ontsluiting van het Freiherr vom Stein Gymnasium in Recklinghausen werd verbeterd.