Lijn N5 Maastricht, Daalhof - Heugem: verschil tussen versies
k (Seat ibiza heeft pagina Lijn N5 Maastricht, Daalhof - Maasveld hernoemd naar Lijn N5 Maastricht, Daalhof - Heugem: nachtlijn niet naar Maasveld) |
(Heugem ipv Maasveld) |
||
Regel 3: | Regel 3: | ||
|lijnnr=N5 | |lijnnr=N5 | ||
|lijncat=5 | |lijncat=5 | ||
− | |route='''Maastricht:''' Daalhof - Brusselse Poort - Centrum - Station - | + | |route='''Maastricht:''' Daalhof - Brusselse Poort - Centrum - Station - Randwyck - Heugem |
|vervoerder=[[Arriva]] | |vervoerder=[[Arriva]] | ||
|concessie=Limburg (2017-2031) | |concessie=Limburg (2017-2031) | ||
Regel 14: | Regel 14: | ||
|frequentie_zaterdag=1x/uur | |frequentie_zaterdag=1x/uur | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn N5''' reed van Daalhof via de Brusselse Poort, het Centrum, station [[Maastricht]], | + | '''Lijn N5''' reed van Daalhof via de Brusselse Poort, het Centrum, station [[Maastricht]], Randwyck naar Heugem. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
Regel 55: | Regel 55: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>[[Arriva]] introduceerde [[nachtbus]]sen in Maastricht. '''Lijn N5''' ging in de vrijdag- en zaterdagnacht van Daalhof via de route van lijn 5 naar | + | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>[[Arriva]] introduceerde [[nachtbus]]sen in Maastricht. '''Lijn N5''' ging in de vrijdag- en zaterdagnacht van Daalhof via de route van lijn 5 naar Heugem rijden. |
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2018|10 december 2017]] werd lijn N5 hernummerd naar 803. | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2018|10 december 2017]] werd lijn N5 hernummerd naar 803. |
Versie van 19 mrt 2018 om 20:36
Voormalige nachtbuslijn N5 | |
Vervoerder(s) | Arriva |
Concessie | Limburg (2017-2031) |
Lijnsoort | Nachtbus |
Materieel | VDL Citea |
Periode | 11 december 2016 t/m 9 december 2017 |
Voorganger(s) | geen |
Opvolger(s) | 803 |
Frequenties
| |
Vrijdagnacht | 1x/uur |
Zaterdagnacht | 1x/uur |
De lijn reed in de nacht na de genoemde dag(en) |
---|
Lijn N5 reed van Daalhof via de Brusselse Poort, het Centrum, station Maastricht, Randwyck naar Heugem.
Dienstregeling
- De eerste rit in beide richtingen reed via het Station.
Route
Halte | ||
Maastricht, Planetenhof | ||
Maastricht, Herculeshof | ||
Maastricht, Capitoolhof | ||
Maastricht, Appiushof | ||
Maastricht, Keurmeestersdreef West | ||
Maastricht, Winkelcentrum/Belfort | ||
Maastricht, Keurmeestersdreef Oost | ||
Maastricht, Doctor Bakstraat/Brusselse Poort | ||
Maastricht, Via Regia/Brusselse Poort | ||
Maastricht, Via Regia/Sint Annadal | ||
Maastricht, Sint Annalaan | ||
Maastricht, Koningin Emmaplein | ||
Maastricht, Frontensingel/Maagdendries | ||
Maastricht, Boschstraat/Markt | ||
Maastricht, Capucijnenstraat | ||
Maastricht, Boschstraat/Maagdendries | ||
70px | Maastricht, Mosae Forum/Centrum | |
Maastricht, Station | ||
Maastricht, Wilhelminasingel | ||
Maastricht, Centre Céramique | ||
Maastricht, Bonnefantenmuseum | ||
Maastricht, Gouvernement | ||
Maastricht, Randwycksingel | ||
Maastricht, Forum MECC | ||
Maastricht, MUMC | ||
Maastricht, Kapittellaan | ||
Maastricht, De Beente | ||
Maastricht, Heugemerstraat/Wardehof | ||
Maastricht, Wardehofplein | ||
Maastricht, Oude Maasstraat | ||
Geschiedenis
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Arriva introduceerde nachtbussen in Maastricht. Lijn N5 ging in de vrijdag- en zaterdagnacht van Daalhof via de route van lijn 5 naar Heugem rijden.
Op 10 december 2017 werd lijn N5 hernummerd naar 803.