Lijn 96 Bolsward Busstation - Harlingen Station: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
k
 
(7 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
{{VLijnInfo
 
{{VLijnInfo
 +
|type=belbus
 
|lijnnr=96
 
|lijnnr=96
 +
|route=Bolsward - Schettens / Exmorra - Kop Afsluitdijk - Zurich - Harlingen
 
|vervoerder=[[VEONN]]
 
|vervoerder=[[VEONN]]
 +
|regio=Zuidwest-Friesland
 +
|regio2=Noord-Friesland
 
|lijnsoort=Belbus
 
|lijnsoort=Belbus
 
|periode=3 november 1996 t/m ...
 
|periode=3 november 1996 t/m ...
 +
|voorganger=[[Lijn 96 Bolsward Busstation - Kop Afsluitdijk|96]], [[Lijn 97 Leeuwarden NS/Busstation - Afsluitdijk Kop Afsluitdijk (-1996)|97]]
 
|frequentie_spits=1x/uur
 
|frequentie_spits=1x/uur
 
|frequentie_dal=2x/2 uur
 
|frequentie_dal=2x/2 uur
Regel 10: Regel 15:
 
|frequentie_avond=2x/2 uur
 
|frequentie_avond=2x/2 uur
 
}}
 
}}
−
'''Lijn 96''' reed van Bolsward via Schettens, Kop Afsluitdijk en Zürich naar Harlingen.
+
'''Lijn 96''' reed van Bolsward via Schettens, Kop Afsluitdijk en Zurich naar Harlingen.
  
−
Op alle overige momenten buiten de spitsuren werd 1x per 2 uur het hele traject gereden en ongeveer 20 minuten later alleen Harlingen - Zürich waar aansluiting geboden werd op de Qliner.
+
== Routes ==
−
 
+
=== Route (''1995 - 1998'') ===
−
In de [[VEONN Dienstregeling 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] waren de tussenritten tussen Harlingen en de Kop Afsluitdijk inmiddels vervallen. In de spitsuren buiten vakantieperioden waren 2 vaste ritten toegevoegd tussen Zürich en Bolsward.
 
−
 
 
−
== Voormalige Routes ==
 
−
=== Route tot en met 23 mei 1998 (incompleet) ===
 
 
{{RouteTop|
 
{{RouteTop|
−
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_0sBr.svg|35px]] | [[Bolsward Busstation|Bolsward, Busstation]]}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | Bolsward|Bolsward Busstation|Bolsward, Busstation}}
−
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Bolsward, Bargefenne}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bolsward, Bargefenne}}
−
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Schettens, Schettens}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bolsward, Hollandia}}
−
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Kievitshorne, Kievitshorne}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bolsward, De Marne}}
−
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsBr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_0sBr.svg|35px]] | [[Kop Afsluitdijk|Zürich, Kop Afsluitdijk]]}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schettens, Schettens}}
−
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rarr.svg|70px]] | Zürich, Zürich}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kievitshorne, Kievitshorne}}
−
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Kimswerd, Dijksterburen}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|0sBr}} | Zurich|Kop Afsluitdijk|Zurich, Kop Afsluitdijk}}
−
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsT0.svg|35px]] | [[Harlingen|Harlingen, Station NS]]}}
+
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Zurich, Zurich}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kimswerd, Dijksterburen}}
 +
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Harlingen|Harlingen|Harlingen, Station}}
 
}}
 
}}
  
−
=== Route vanaf 24 mei 1998 (incompleet) ===
+
=== Route (''1998 - ...'') ===
 
{{RouteTop|
 
{{RouteTop|
−
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_0sBr.svg|35px]] | [[Bolsward Busstation|Bolsward, Busstation]]}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|0sBr}} | [[Bolsward Busstation|Bolsward, Busstation]]}}
−
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Bolsward, Bargefenne}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bolsward, Bargefenne}}
−
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Exmorra, Exmorra}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Exmorra, Exmorra}}
−
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Allingawier, Allingawier}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Allingawier, Allingawier}}
−
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Makkum, Botterstraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Makkum, Botterstraat}}
−
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Makkum, Sporthal}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Makkum, Sporthal}}
−
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Cornwerd, Cornwerd}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Cornwerd, Cornwerd}}
−
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsBr.svg|35px]] | [[Kop Afsluitdijk|Zürich, Kop Afsluitdijk]]}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[Kop Afsluitdijk|Zurich, Kop Afsluitdijk]]}}
−
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Zürich, Zürich}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zurich, Zurich}}
−
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Kimswerd, Dijksterburen}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kimswerd, Dijksterburen}}
−
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsT0.svg|35px]] | [[Harlingen|Harlingen, Station]]}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsT0}} | [[Harlingen|Harlingen, Station]]}}
 
}}
 
}}
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
−
Deze lijnvoering ontstond op [[VEONN Dienstregeling 1996/1997|3 november 1996]] toen het traject verlengd werd van [[Kop Afsluitdijk]] naar station [[Harlingen]] ter vervanging van het traject van [[Lijn 97 Leeuwarden Busstation/NS - Zürich Kop Afsluitdijk|lijn 97]] die voorheen reed tussen Harlingen en de Kop Afsluitdijk. Laatstgenoemde lijn ging voortaan het verlaten traject van [[Lijn 71 Leeuwarden Busstation/NS - Harlingen Oranjeoord|lijn 71]] bedienen tussen station [[Harlingen]] en Harlingen Oranjeoord.
+
Begin 1996 fuseerden de [[FRAM]] en de [[DVM/NWH]] tot de nieuwe maatschappij [[VEONN|VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland)]]. De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op [[VEONN Dienstregeling Midden-Friesland/Drenthe 1996/1997|3 november 1996]]. Op deze datum werd de route van [[Lijn 96 Bolsward Busstation - Kop Afsluitdijk|lijn 96]] doorgetrokken naar Zurich en Harlingen ter vervanging van [[Lijn 97 Leeuwarden NS/Busstation - Afsluitdijk Kop Afsluitdijk (-1996)|lijn 97]]. Laatstgenoemde lijn kende op dit traject een (zeer) geringe bezetting, waardoor omzetting naar een [[belbus]] bijna onvermijdelijk was. De frequentie tussen Zurich en de Kop Afsluitdijk werd hierbij wel verlaagd naar 1x per 2 uur. Alleen in de spitsuren bleef een enkele tussenrit tot Zurich nog wel verder rijden naar de Kop Afsluitdijk.
 +
 
 +
Op [[VEONN Dienstregeling Noord Friesland 1997/1998|1 juni 1997]] werd de frequentie tussen Harlingen en Zurich verlaagd naar 1x/uur, maar werd deze tussen Zurich en Bolsward juist verhoogd naar 1x/uur. Hierdoor werd van maandag t/m vrijdag overdag voortaan 1x/uur het hele traject gereden, in de avonduren en het weekeinde bleef de [[belbus]] wel 1x per 2 uur rijden.
 +
 
 +
In de [[VEONN Dienstregeling 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] reden inmiddels in de ochtendspits twee vaste ritten van Zurich naar Bolsward, maar uitsluitend buiten de schoolvakanties.
  
 
Op [[VEONN Dienstregeling 1998/1999|24 mei 1998]] werd de route gewijzigd. Voortaan ging de bus tussen Bolsward en Makkum via Exmorra en Allingawier rijden. Het verlaten traject via Kievitshorne werd overgenomen door [[Lijn 98 Heerenveen Busstation/NS - Makkum Sporthal|lijn 98]] die voorheen via Exmorra en Allingawier reed.
 
Op [[VEONN Dienstregeling 1998/1999|24 mei 1998]] werd de route gewijzigd. Voortaan ging de bus tussen Bolsward en Makkum via Exmorra en Allingawier rijden. Het verlaten traject via Kievitshorne werd overgenomen door [[Lijn 98 Heerenveen Busstation/NS - Makkum Sporthal|lijn 98]] die voorheen via Exmorra en Allingawier reed.

Huidige versie van 8 okt 2016 om 20:41

Belbus-grijs-opgeheven.svg
Voormalige belbuslijn 96
Vervoerder(s) VEONN
Regio's Zuidwest-Friesland,
Noord-Friesland
Lijnsoort Belbus
Materieel Onbekend
Periode 3 november 1996 t/m ...
Voorganger(s) 96, 97
Frequenties
Spits 1x/uur
Dal 2x/2 uur
Avond 2x/2 uur
Zaterdag 2x/2 uur
Zondag 2x/2 uur

Lijn 96 reed van Bolsward via Schettens, Kop Afsluitdijk en Zurich naar Harlingen.

Routes

Route (1995 - 1998)

Halte
Route 0sBr.svg Bolsward, Busstation    
Route rsr.svg Bolsward, Bargefenne  
Route rsr.svg Bolsward, Hollandia  
Route rsr.svg Bolsward, De Marne  
Route rsr.svg Schettens, Schettens  
Route rsr.svg Kievitshorne, Kievitshorne  
Route rsBr.svgRoute 0sBr.svg Zurich, Kop Afsluitdijk    
Route rarr.svg Zurich, Zurich  
Route rsr.svg Kimswerd, Dijksterburen  
Route rsT0.svg Harlingen, Station  

Route (1998 - ...)

Halte
Route 0sBr.svg Bolsward, Busstation  
Route rsr.svg Bolsward, Bargefenne  
Route rsr.svg Exmorra, Exmorra  
Route rsr.svg Allingawier, Allingawier  
Route rsr.svg Makkum, Botterstraat  
Route rsr.svg Makkum, Sporthal  
Route rsr.svg Cornwerd, Cornwerd  
Route rsBr.svg Zurich, Kop Afsluitdijk  
Route rsr.svg Zurich, Zurich  
Route rsr.svg Kimswerd, Dijksterburen  
Route rsT0.svg Harlingen, Station  

Geschiedenis

Begin 1996 fuseerden de FRAM en de DVM/NWH tot de nieuwe maatschappij VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland). De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op 3 november 1996. Op deze datum werd de route van lijn 96 doorgetrokken naar Zurich en Harlingen ter vervanging van lijn 97. Laatstgenoemde lijn kende op dit traject een (zeer) geringe bezetting, waardoor omzetting naar een belbus bijna onvermijdelijk was. De frequentie tussen Zurich en de Kop Afsluitdijk werd hierbij wel verlaagd naar 1x per 2 uur. Alleen in de spitsuren bleef een enkele tussenrit tot Zurich nog wel verder rijden naar de Kop Afsluitdijk.

Op 1 juni 1997 werd de frequentie tussen Harlingen en Zurich verlaagd naar 1x/uur, maar werd deze tussen Zurich en Bolsward juist verhoogd naar 1x/uur. Hierdoor werd van maandag t/m vrijdag overdag voortaan 1x/uur het hele traject gereden, in de avonduren en het weekeinde bleef de belbus wel 1x per 2 uur rijden.

In de dienstregeling 1998/1999 reden inmiddels in de ochtendspits twee vaste ritten van Zurich naar Bolsward, maar uitsluitend buiten de schoolvakanties.

Op 24 mei 1998 werd de route gewijzigd. Voortaan ging de bus tussen Bolsward en Makkum via Exmorra en Allingawier rijden. Het verlaten traject via Kievitshorne werd overgenomen door lijn 98 die voorheen via Exmorra en Allingawier reed.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_96_Bolsward_Busstation_-_Harlingen_Station&oldid=341340"