Lijn 96 Bolsward Busstation - Harlingen Station: verschil tussen versies
| Regel 3: | Regel 3: | ||
|lijnnr=96 | |lijnnr=96 | ||
|route=Bolsward - Schettens / Exmorra - Kop Afsluitdijk - Zürich - Harlingen | |route=Bolsward - Schettens / Exmorra - Kop Afsluitdijk - Zürich - Harlingen | ||
| − | |vervoerder= | + | |vervoerder=[[VEONN]] |
|regio=Zuidwest-Friesland | |regio=Zuidwest-Friesland | ||
|regio2=Noord-Friesland | |regio2=Noord-Friesland | ||
|lijnsoort=Belbus | |lijnsoort=Belbus | ||
| − | |periode= | + | |periode=3 november 1996 t/m ... |
| + | |voorganger=[[Lijn 96 Bolsward Busstation - Kop Afsluitdijk|96]], [[Lijn 97 Leeuwarden NS/Busstation - Afsluitdijk Kop Afsluitdijk (-1996)|97]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/2 uur | |frequentie_dal=2x/2 uur | ||
| Regel 47: | Regel 48: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Begin 1996 fuseerden de [[FRAM]] en de [[DVM/NWH]] tot de nieuwe maatschappij [[VEONN|VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland)]]. De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op [[VEONN Dienstregeling Midden-Friesland/Drenthe 1996/1997|3 november 1996]]. Op deze datum werd de route van [[Lijn 96 Bolsward Busstation - Kop Afsluitdijk|lijn 96]] doorgetrokken naar Zürich en Harlingen ter vervanging van [[Lijn 97 Leeuwarden NS/Busstation - Afsluitdijk Kop Afsluitdijk (-1996)|lijn 97]]. Laatstgenoemde lijn kende op dit traject een (zeer) geringe bezetting, waardoor omzetting naar een [[belbus]] bijna onvermijdelijk was. De frequentie tussen Zürich en de Kop Afsluitdijk werd hierbij wel verlaagd naar 1x per 2 uur. Alleen in de spitsuren bleef een enkele tussenrit tot Zürich nog wel verder rijden naar de Kop Afsluitdijk. | |
| − | |||
| − | Begin 1996 fuseerden de [[FRAM]] en de [[DVM/NWH]] tot de nieuwe maatschappij [[VEONN|VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland)]]. De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op [[VEONN Dienstregeling Midden-Friesland/Drenthe 1996/1997|3 november 1996]]. Op deze datum werd de frequentie tussen Zürich en de Kop Afsluitdijk verlaagd naar 1x per 2 uur | ||
In de [[VEONN Dienstregeling 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] waren de tussenritten tussen Harlingen en de Kop Afsluitdijk inmiddels vervallen. In de spitsuren buiten vakantieperioden waren 2 vaste ritten toegevoegd tussen Zürich en Bolsward. | In de [[VEONN Dienstregeling 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] waren de tussenritten tussen Harlingen en de Kop Afsluitdijk inmiddels vervallen. In de spitsuren buiten vakantieperioden waren 2 vaste ritten toegevoegd tussen Zürich en Bolsward. | ||
Op [[VEONN Dienstregeling 1998/1999|24 mei 1998]] werd de route gewijzigd. Voortaan ging de bus tussen Bolsward en Makkum via Exmorra en Allingawier rijden. Het verlaten traject via Kievitshorne werd overgenomen door [[Lijn 98 Heerenveen Busstation/NS - Makkum Sporthal|lijn 98]] die voorheen via Exmorra en Allingawier reed. | Op [[VEONN Dienstregeling 1998/1999|24 mei 1998]] werd de route gewijzigd. Voortaan ging de bus tussen Bolsward en Makkum via Exmorra en Allingawier rijden. Het verlaten traject via Kievitshorne werd overgenomen door [[Lijn 98 Heerenveen Busstation/NS - Makkum Sporthal|lijn 98]] die voorheen via Exmorra en Allingawier reed. | ||
Versie van 8 mei 2016 om 18:01
 | |
| Vervoerder(s) | VEONN |
| Regio's | Zuidwest-Friesland, Noord-Friesland |
| Lijnsoort | Belbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 3 november 1996 t/m ... |
| Voorganger(s) | 96, 97 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 2x/2 uur |
| Avond | 2x/2 uur |
| Zaterdag | 2x/2 uur |
| Zondag | 2x/2 uur |
Lijn 96 reed van Bolsward via Schettens, Kop Afsluitdijk en Zürich naar Harlingen.
Routes
Route (1995 - 1998)
| Halte | ||
 |
Bolsward, Busstation | |
 |
Bolsward, Bargefenne | |
|
Bolsward, Hollandia | |
|
Bolsward, De Marne | |
|
Schettens, Schettens | |
|
Kievitshorne, Kievitshorne | |
 |
Zürich, Kop Afsluitdijk | |
 |
Zürich, Zürich | |
|
Kimswerd, Dijksterburen | |
 |
Harlingen, Station | |
Route (1998 - ...)
| Halte | ||
|
Bolsward, Busstation | |
|
Bolsward, Bargefenne | |
|
Exmorra, Exmorra | |
|
Allingawier, Allingawier | |
|
Makkum, Botterstraat | |
|
Makkum, Sporthal | |
|
Cornwerd, Cornwerd | |
|
Zürich, Kop Afsluitdijk | |
|
Zürich, Zürich | |
|
Kimswerd, Dijksterburen | |
|
Harlingen, Station | |
Geschiedenis
Begin 1996 fuseerden de FRAM en de DVM/NWH tot de nieuwe maatschappij VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland). De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op 3 november 1996. Op deze datum werd de route van lijn 96 doorgetrokken naar Zürich en Harlingen ter vervanging van lijn 97. Laatstgenoemde lijn kende op dit traject een (zeer) geringe bezetting, waardoor omzetting naar een belbus bijna onvermijdelijk was. De frequentie tussen Zürich en de Kop Afsluitdijk werd hierbij wel verlaagd naar 1x per 2 uur. Alleen in de spitsuren bleef een enkele tussenrit tot Zürich nog wel verder rijden naar de Kop Afsluitdijk.
In de dienstregeling 1998/1999 waren de tussenritten tussen Harlingen en de Kop Afsluitdijk inmiddels vervallen. In de spitsuren buiten vakantieperioden waren 2 vaste ritten toegevoegd tussen Zürich en Bolsward.
Op 24 mei 1998 werd de route gewijzigd. Voortaan ging de bus tussen Bolsward en Makkum via Exmorra en Allingawier rijden. Het verlaten traject via Kievitshorne werd overgenomen door lijn 98 die voorheen via Exmorra en Allingawier reed.
