Lijn 96 Apeldoorn Station - Vaassen Woestijnweg: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=96 | |lijnnr=96 | ||
| − | |vervoerder=[[Connexxion]], [[Veolia Transport]] | + | |route=Apeldoorn - Wenum - Vaassen |
| + | |vervoerder=[[Midnet|Midnet (''... - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2004'')]],<br>[[BBA|BBA/Connex (''2004 - 2007'')]],<br>[[Veolia Transport|Veolia Transport (''2007 - 2010'')]] | ||
|concessie=Veluwe (2005-2010) | |concessie=Veluwe (2005-2010) | ||
|regio=Veluwe | |regio=Veluwe | ||
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]], [[Mercedes-Benz Citaro]] | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]], [[Mercedes-Benz Citaro]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode= | + | |periode=omstreeks 1996 t/m 12 december 2010 |
| − | |opvolger=[[Lijn 96 Vaassen, Riezebosweg - Bungalowpark de Bosrand|96]] | + | |opvolger=[[Lijn 90s Apeldoorn Busstation/NS - Zwolle Busstation/NS|90]], [[Lijn 96 Vaassen, Riezebosweg - Bungalowpark de Bosrand|96]] |
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=1-2x/uur | |frequentie_dal=1-2x/uur | ||
| Regel 16: | Regel 17: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Apeldoorn|Apeldoorn|Apeldoorn, Busstation/NS}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Kanaalstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Kanaalstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Marktplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Marktplein}} | ||
| Regel 45: | Regel 46: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | '''Lijn 96''' werd op een onbekend moment geïntroduceerd. | + | '''Lijn 96''' werd op een onbekend moment geïntroduceerd omstreeks 1996. |
Vanaf [[Connexxion Dienstregeling Regio Apeldoorn 2000/2001|7 januari 2001]] vervielen alle ritten vanaf 20.00 's avonds. Slechts op koopavonden zouden om 20.15 en om 21.15 nog twee ritten gaan rijden. Op overige avonden konden reizigers voortaan gebruik maken van [[Lijn 90s Apeldoorn Busstation/NS - Zwolle Busstation/NS|lijn 90s]] | Vanaf [[Connexxion Dienstregeling Regio Apeldoorn 2000/2001|7 januari 2001]] vervielen alle ritten vanaf 20.00 's avonds. Slechts op koopavonden zouden om 20.15 en om 21.15 nog twee ritten gaan rijden. Op overige avonden konden reizigers voortaan gebruik maken van [[Lijn 90s Apeldoorn Busstation/NS - Zwolle Busstation/NS|lijn 90s]] | ||
Bij het ingaan van de nieuwe concessie [[Concessie Veluwe (2011-2020)|Veluwe]] op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2011|12 december 2010]] werd de nieuwe formule [[Veluwelijn]] geïntroduceerd, dit hield onder meer in dat de frequentie op [[Lijn 90s Apeldoorn Busstation/NS - Zwolle Busstation/NS|lijn 90s]] fors verhoogd werd (tot wel 6x/uur). Daar ook '''lijn 96''' nog tussen Apeldoorn en Vaassen reed, was de toegevoegde waarde daarvan vrijwel nihil, daarom ging [[Lijn 96 Vaassen, Riezebosweg - Bungalowpark de Bosrand|lijn 96]] fungeren als "Feeder" voor de [[Veluwelijn]], met een [[Lijn 96 Vaassen, Riezebosweg - Bungalowpark de Bosrand|lokaal traject]] in Vaassen tussen de Riezebosweg en Bungalowpark De Bosrand. Bij de haltes Noord en Centrum werd voortaan een goede overstap geboden op de [[Veluwelijn]]. | Bij het ingaan van de nieuwe concessie [[Concessie Veluwe (2011-2020)|Veluwe]] op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2011|12 december 2010]] werd de nieuwe formule [[Veluwelijn]] geïntroduceerd, dit hield onder meer in dat de frequentie op [[Lijn 90s Apeldoorn Busstation/NS - Zwolle Busstation/NS|lijn 90s]] fors verhoogd werd (tot wel 6x/uur). Daar ook '''lijn 96''' nog tussen Apeldoorn en Vaassen reed, was de toegevoegde waarde daarvan vrijwel nihil, daarom ging [[Lijn 96 Vaassen, Riezebosweg - Bungalowpark de Bosrand|lijn 96]] fungeren als "Feeder" voor de [[Veluwelijn]], met een [[Lijn 96 Vaassen, Riezebosweg - Bungalowpark de Bosrand|lokaal traject]] in Vaassen tussen de Riezebosweg en Bungalowpark De Bosrand. Bij de haltes Noord en Centrum werd voortaan een goede overstap geboden op de [[Veluwelijn]]. | ||
Versie van 23 apr 2016 om 18:48
 | |
| Vervoerder(s) | Midnet (... - 1999), Connexxion (1999 - 2004), BBA/Connex (2004 - 2007), Veolia Transport (2007 - 2010) |
| Concessie | Veluwe (2005-2010) |
| Regio | Veluwe |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Citaro |
| Periode | omstreeks 1996 t/m 12 december 2010 |
| Opvolger(s) | 90, 96 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 96 reed van Apeldoorn via Wenum naar Vaassen.
Route
| Halte | ||
 |
Apeldoorn, Busstation/NS | |
 |
Apeldoorn, Kanaalstraat | |
 |
Apeldoorn, Marktplein | |
|
Apeldoorn, Oranjepark | |
 |
Apeldoorn, Canadalaan | |
|
Apeldoorn, Grote Kerk | |
|
Apeldoorn, Bosweg | |
|
Apeldoorn, Gedenknaald | |
|
Apeldoorn, Van Heaftenkazerne | |
|
Wenum, Wieselseweg | |
|
Wenum, Hoekweg | |
|
Wenum, Papegaaiweg | |
|
Wenum, Elburgerweg | |
|
Wenum, De Haere | |
|
Vaassen, Waterstraat | |
|
Vaassen, Zuid | |
|
Vaassen, Oosterhof | |
|
Vaassen, Deventerstraat | |
|
Vaassen, De Cannenburgh | |
|
Vaassen, Beatrixweg | |
|
Vaassen, De Koekoek | |
|
Vaassen, Krugerstraat | |
|
Vaassen, Steinstraat | |
|
Vaassen, Dennenweg | |
|
Vaassen, Potgieterstraat | |
 |
Vaassen, Woestijnweg | |
Geschiedenis
Lijn 96 werd op een onbekend moment geïntroduceerd omstreeks 1996.
Vanaf 7 januari 2001 vervielen alle ritten vanaf 20.00 's avonds. Slechts op koopavonden zouden om 20.15 en om 21.15 nog twee ritten gaan rijden. Op overige avonden konden reizigers voortaan gebruik maken van lijn 90s
Bij het ingaan van de nieuwe concessie Veluwe op 12 december 2010 werd de nieuwe formule Veluwelijn geïntroduceerd, dit hield onder meer in dat de frequentie op lijn 90s fors verhoogd werd (tot wel 6x/uur). Daar ook lijn 96 nog tussen Apeldoorn en Vaassen reed, was de toegevoegde waarde daarvan vrijwel nihil, daarom ging lijn 96 fungeren als "Feeder" voor de Veluwelijn, met een lokaal traject in Vaassen tussen de Riezebosweg en Bungalowpark De Bosrand. Bij de haltes Noord en Centrum werd voortaan een goede overstap geboden op de Veluwelijn.
