Lijn 93 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-{{BRimg|rrarhl}} +{{BRimg|rhlar}}))
 
(3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 4: Regel 4:
 
|vervoerder=[[Arriva]]
 
|vervoerder=[[Arriva]]
 
|concessie=Waterland (2006-2011)
 
|concessie=Waterland (2006-2011)
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]]
+
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[Scania OmniLink]]
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|opvolger=[[Lijn 124 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein|124]]
 
|opvolger=[[Lijn 124 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein|124]]
Regel 14: Regel 14:
 
|frequentie_avond=1-2x/uur
 
|frequentie_avond=1-2x/uur
 
|afbeelding=Lijn93 Lsm.jpg
 
|afbeelding=Lijn93 Lsm.jpg
|onderschrift='''Lijn 93''' staat op de Fuutstraat in Landsmeer.
+
|onderschrift='''Lijn 93''' rijdt op de Fuutstraat in Landsmeer.
 
}}
 
}}
 
'''Lijn 93''' reed van Amsterdam via Landsmeer, Den Ilp en Purmerland naar Purmerend.
 
'''Lijn 93''' reed van Amsterdam via Landsmeer, Den Ilp en Purmerland naar Purmerend.
Regel 23: Regel 23:
  
 
== Route ==
 
== Route ==
{{RouteTop |
+
{{RouteTop|
 
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal|Amsterdam, Centraal Station}}
 
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal|Amsterdam, Centraal Station}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Prins Hendrikkade}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Prins Hendrikkade}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amsterdam|Amsterdam Buikslotermeerplein|Amsterdam, Buikslotermeerplein}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amsterdam|Amsterdam Waddenwegviaduct|Amsterdam, Buikslotermeerplein}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, G.J. Scheurleerweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, G.J. Scheurleerweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Oosterlengte}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Oosterlengte}}
Regel 83: Regel 83:
 
Wanneer lijn 93 exact is ontstaan is niet bekend.
 
Wanneer lijn 93 exact is ontstaan is niet bekend.
  
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-2021)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging ten koste van [[Arriva]]. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. [[Lijn 93 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein|Lijn 93]] werd hierbij vernummerd naar '''124'''. Tussen Amsterdam en Landsmeer ging de lijn voortaan via de A10 naar het Buikslotermeerplein en verder rijden. Tegelijkertijd vervielen alle ritten in de avonduren en werd de frequentie op zondag verlaagd naar 1x/uur en werd op die momenten enkel tussen Landsmeer en Purmerend gereden.
+
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] ging de volgende concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] van start, die na de aanbesteding was gewonnen door de nieuwe vervoerder [[EBS]]. Deze lijn werd op genoemde vernummerd naar '''lijn 124''', opdat dit lijnnummer beter in de regio paste. Tussen Amsterdam en Landsmeer ging de lijn voortaan via de A10 naar het Buikslotermeerplein rijden, zodat de reistijd voor reizigers versneld werd. Tegelijkertijd vervielen alle ritten in de avonduren na circa 20:00 en werd de frequentie op zondag verlaagd naar 1x/uur en werd op die momenten enkel nog tussen Landsmeer en Purmerend gereden.

Huidige versie van 23 sep 2023 om 20:35

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 93
Vervoerder(s) Arriva
Concessie Waterland (2006-2011)
Lijnsoort Streekbus
Materieel VDL Berkhof Ambassador,
Scania OmniLink
Periode ... t/m 10 december 2011
Opvolger(s) 124
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 1-2x/uur
Avond 1-2x/uur
Zaterdag 1-2x/uur
Zondag 1-2x/uur
Lijn 93 rijdt op de Fuutstraat in Landsmeer.

Lijn 93 reed van Amsterdam via Landsmeer, Den Ilp en Purmerland naar Purmerend.

Dienstregeling

  • Buiten de spitsuren werd 1x/uur gereden tussen Landsmeer en Purmerend.
  • Op marktdagen (meestal op dinsdag) werd er in Purmerend via de Gedempte Singelgracht en de Gedempte Where gereden.

Route

Halte
  Amsterdam, Centraal Station  
  Amsterdam, Prins Hendrikkade  
  Amsterdam, Buikslotermeerplein    
  Amsterdam, G.J. Scheurleerweg  
  Amsterdam, Oosterlengte  
  Amsterdam, Boven IJ Ziekenhuis  
  Amsterdam, Koopvaardersplantsoen  
  Amsterdam, Statenjachtstraat  
  Amsterdam, Kadoelenpad  
  Amsterdam, Vorticellaweg  
  Landsmeer, Zuideinde 90  
  Landsmeer, Luyendijk  
  Landsmeer, Van Beekstraat  
  Landsmeer, Raadhuisstraat  
  Landsmeer, Roerdompstraat  
  Landsmeer, Goudpluvier  
  Landsmeer, Fuut  
  Landsmeer, Zwanebloemweg  
  Landsmeer, Dotterbloemstraat  
   Landsmeer, Noordeinde 122  
   Landsmeer, Varenstraat  
   Landsmeer, Vogelwikkestraat  
  Landsmeer, Varenstraat  
  Landsmeer, Noordeinde t/o 106  
  Landsmeer, Noordeinde Nr. 78  
  Landsmeer, Noordeinde Nr. 40  
  Landsmeer, Vermaning  
  Den Ilp, Nr. 38  
  Den Ilp, Nr. 68  
  Den Ilp, Nr. 93  
  Den Ilp, Nr. 107  
  Den Ilp, Nr. 122  
  Den Ilp, Nr. 141  
  Den Ilp, Molenzijl  
  Den Ilp, Nr. 180  
  Den Ilp, Nr. 186  
  Purmerland, Oostzanerrijweg  
  Purmerland, Ilperrijweg Nr. 93  
  Purmerland, Ilperrijweg Nr. 81  
  Purmerland, Purmerlanderkerk  
  Purmerland, Melkweg Nr. 26  
  Purmerland, Melkweg Nr. 21  
  Purmerend, Woestijnstraat  
  Purmerend, Canberrastraat  
  Purmerend, Aziëlaan  
  Purmerend, Linnaeuslaan  
  Purmerend, Veenweidestraat  
  Purmerend, Waterlandlaan  
  Purmerend, Waterlandplein  
  Purmerend, Stadhuis  
   Purmerend, Liduinatuin  
   Purmerend, Gedempte Where  
   Purmerend, Gedempte Singelgracht  
  Purmerend, Tramplein    

Geschiedenis

Wanneer lijn 93 exact is ontstaan is niet bekend.

Op 11 december 2011 ging de volgende concessie Waterland van start, die na de aanbesteding was gewonnen door de nieuwe vervoerder EBS. Deze lijn werd op genoemde vernummerd naar lijn 124, opdat dit lijnnummer beter in de regio paste. Tussen Amsterdam en Landsmeer ging de lijn voortaan via de A10 naar het Buikslotermeerplein rijden, zodat de reistijd voor reizigers versneld werd. Tegelijkertijd vervielen alle ritten in de avonduren na circa 20:00 en werd de frequentie op zondag verlaagd naar 1x/uur en werd op die momenten enkel nog tussen Landsmeer en Purmerend gereden.