Lijn 8 Groningen Oosterpark - Hoogkerk Jan Ensinglaan: verschil tussen versies
Regel 4: | Regel 4: | ||
|onderschrift=De 3008 van het type [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes Citaro]] als '''lijn 8''' bij het station van [[Groningen]]. | |onderschrift=De 3008 van het type [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes Citaro]] als '''lijn 8''' bij het station van [[Groningen]]. | ||
|lijnnr=8 | |lijnnr=8 | ||
− | |vervoerder=[[Arriva|Arriva (''... - 2009'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2009 - | + | |vervoerder=[[Arriva|Arriva (''... - 2009'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2009 - 2011'')]] |
|concessie=GGD | |concessie=GGD | ||
|concessie2=GD | |concessie2=GD | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz Citaro]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Citaro]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
− | |periode=... t/m | + | |periode=... t/m 1 januari 2011 |
|opvolger=[[Lijn 8 Groningen Station Noord - Hoogkerk P+R Hoogkerk|8]] | |opvolger=[[Lijn 8 Groningen Station Noord - Hoogkerk P+R Hoogkerk|8]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
Regel 15: | Regel 15: | ||
|frequentie_zaterdag=2x/uur | |frequentie_zaterdag=2x/uur | ||
|frequentie_zondag=1x/uur | |frequentie_zondag=1x/uur | ||
− | |frequentie_avond=2x/uur | + | |frequentie_avond=1-2x/uur |
}} | }} | ||
[[Bestand:Lijnkleur8 (Groningen).png|50px]]<br> | [[Bestand:Lijnkleur8 (Groningen).png|50px]]<br> | ||
Regel 64: | Regel 64: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[Concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis heeft.<br>Vanwege de geringere bezetting werd de frequentie op zondag vanaf die datum teruggebracht naar 1x/uur. In de route vonden geen wijzigingen plaats. | Op [[Concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis heeft.<br>Vanwege de geringere bezetting werd de frequentie op zondag vanaf die datum teruggebracht naar 1x/uur. In de route vonden geen wijzigingen plaats. | ||
+ | |||
+ | Op [[Concessie GD 2011|2 januari 2011]] werd de route flink [[Lijn 8 Groningen Station Noord - Hoogkerk P+R Hoogkerk|gewijzigd]]. In Hoogkerk lag het nieuwe eindpunt voortaan bij het P+R langs de A7 en vanaf het Centraal Station ging de lijn voortaan via het Europapark en de route van [[Lijn 7 Groningen, Europapark - Vinkhuizen-Zuid|lijn 7]] naar station [[Groningen Noord|Noord]] rijden. In de dienstregeling vonden vrijwel geen wijzigingen plaats; de bus bleef van maandag t/m zaterdag overdag elk half uur rijden en in de avonduren en op zondag elk uur. |
Versie van 1 jul 2015 om 11:51
Voormalige buslijn 8 | |
Vervoerder(s) | Arriva (... - 2009), Qbuzz (2009 - 2011) |
Concessies | GGD, GD |
Lijnsoort | Stadsbus |
Materieel | Mercedes-Benz Citaro |
Periode | ... t/m 1 januari 2011 |
Opvolger(s) | 8 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1-2x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 1x/uur |
50px
Lijn 8 reed van de Oosterparkwijk via het Centrum, station Groningen en het Hoendiep naar Hoogkerk.
Van maandag t/m zaterdag overdag werd in Hoogkerk verder gereden als lijn 4.
Route
Halte | ||
Groningen, Crocusstraat | ||
Groningen, Pioenstraat/Asterstraat | ||
Groningen, Florakade/Asterstraat | ||
Groningen, Kraanvogelstraat | ||
Groningen, Klaproosstraat/Goudenregenplein | ||
Groningen, Zaagmuldersweg/Klaprooslaan | ||
Groningen, Linnaeusplein | ||
Groningen, D. Huizingastraat/P. Campersingel | ||
Groningen, UMCG/Hoofdingang | ||
Groningen, Oostersingel | ||
Groningen, Walstraat | ||
Groningen, W.A. Scholtenstraat | ||
Groningen, Grote Markt | ||
Groningen, Gelkingestraat | ||
Groningen, Oosterstraat | ||
Groningen, Zuiderdiep | ||
Groningen, Hereplein | ||
Groningen, Centraal Station | ||
Groningen, Emmaplein | ||
Groningen, A-Kerk | ||
Groningen, A-Straat/EWesterhaven | ||
Groningen, A-weg/Herman Colleniusstraat | ||
Groningen, Hoendiepskade/W. Barentzstraat | ||
Groningen, Rembrandt van Rijnstraat | ||
Groningen, Hoendiep/Atoomweg | ||
Groningen, Hoendiep/Meubelboulevard | ||
Groningen, Hoendiep/Halfweg | ||
Hoogkerk, UT/Delfiaweg-Oost | ||
Hoogkerk, UT/Delfiaweg-West | ||
Hoogkerk, Hoendiep/Kerkstraat | ||
Hoogkerk, Kerkstraat | ||
Hoogkerk, Zuiderweg/Fabriekslaan | ||
Hoogkerk, Zuiderweg/Zuidersingel | ||
Hoogkerk, Reddingiusweg/Smidstraat | ||
Hoogkerk, Margrietstraat/Bernhardlaan | ||
Hoogkerk, Jan Ensinglaan |
Geschiedenis
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis heeft.
Vanwege de geringere bezetting werd de frequentie op zondag vanaf die datum teruggebracht naar 1x/uur. In de route vonden geen wijzigingen plaats.
Op 2 januari 2011 werd de route flink gewijzigd. In Hoogkerk lag het nieuwe eindpunt voortaan bij het P+R langs de A7 en vanaf het Centraal Station ging de lijn voortaan via het Europapark en de route van lijn 7 naar station Noord rijden. In de dienstregeling vonden vrijwel geen wijzigingen plaats; de bus bleef van maandag t/m zaterdag overdag elk half uur rijden en in de avonduren en op zondag elk uur.