Lijn 86 De Klomp Station - Veenendaal Station West

Voormalige buslijn 86 Bekijk andere lijnen 86
Vervoerder(s)	Centraal Nederland (1989 - 1994), Taxi Leewis i.o.v. Midnet (1994 - ...)
Regio	Oost-Utrecht
Lijnsoort	Stadsbus
Materieel	Mercedes-Benz Sprinter
Periode	28 mei 1989 t/m zomer 2000
Voorganger(s)	85
	Frequenties
Spits	1x/uur
Dal	1x/uur
Avond	reed niet
Zaterdag	1x/uur
Zondag	reed niet

Lijn 86 reed van station De Klomp een grote lusroute door Veenendaal.

Route

	Halte
	Veenendaal, Station De Klomp
	Veenendaal, Grote Beer
	Veenendaal, Lange Dreef
	Veenendaal, Ronde Erf
	Veenendaal, Veldweg
	Veenendaal, Noorderkroon
	Veenendaal, Pollux
	Veenendaal, Morgenster
	Veenendaal, Prins Bernhardlaan
	Veenendaal, Centrum
	Veenendaal, Raadhuisstraat
	Veenendaal, Trommelaar
	Veenendaal, Kalanderij
	Veenendaal, Kostverloren
	Veenendaal, Davidsplein
	Veenendaal, Panhuis
	Veenendaal, Vrekenhorst
	Veenendaal, Oudeveen
	Veenendaal, Langelaar
	Veenendaal, Rossiniweg
	Veenendaal, Smetanadreef
	Veenendaal, Handellaan
	Veenendaal, Tuinfluiter
	Veenendaal, Boekvink
	Veenendaal, Station West (gekoppeld aan lijn 87)

Geschiedenis

Op 28 mei 1989 werd de bestaande lijn 85 (Ede - Veenendaal West) geknipt in Veenendaal. Tussen Ede en het Centrum van Veenendaal bleef lijn 85 rijden, tussen het Centrum de woonwijk Veenendaal West ging vanaf die datum de nieuwe lijn 86 rijden. In tegenstelling tot voorheen werd de dienstregeling flink ingekrompen; alleen in de (brede) spitsuren werd nog maar 1x/uur gereden, buiten deze tijdstippen werd slechts 1x per 2 uur gereden.

Op 2 juni 1991 werd de dienstregeling aanmerkelijk uitgebreid. Van maandag t/m vrijdag de hele dag en op zaterdag en zondag tot 18:00 werd de frequentie verhoogd naar een uurdienst, zodat in combinatie met lijn 87 elk half uur werd gereden. Alleen op zaterdag- en zondagavond bleef de lijn 1x per 2 uur rijden.

Op 23 mei 1993 werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. In de avonduren kwamen alle ritten te vervallen, op zaterdag werd de frequentie 'weer' teruggebracht naar 1x per 2 uur en op zondag werd de frequentie teruggebracht tot drie à vier ritten per richting.

Op 29 mei 1994 fuseerden de Verenigde Autobus Diensten (VAD) en Centraal Nederland tot het nieuwe Midnet. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route bleef ongewijzigd, alleen in de dienstregeling werd nog verder gesneden. Op zaterdag werd de dienstregeling zo'n twee uur later opgestart en eindigde deze ook twee uur eerder. Op zondag kwamen alle ritten te vervallen.

Op 24 mei 1998 werden de treintijden in De Klomp zodanig gewijzigd dat de bus hier geen goede aansluiting meer op kon geven. Daarom werden de ritten in de daluren en op zaterdag ingekort tot het Centrum. Doorgaande reizigers konden hier overstappen op lijn 80/81 om bij station De Klomp te geraken. Reizigers vanuit de Dragonder konden gedeeltelijk nog gebruik maken van de nieuwe lijn 85.