Lijn 81 Spijkenisse, De Kreek - De Akkers: verschil tussen versies
Regel 31: | Regel 31: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Spijkenisse, Baarsveen}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Spijkenisse, Baarsveen}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Spijkenisse, Eikenlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Spijkenisse, Eikenlaan}} | ||
− | {{RouteRij| {{ | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Spijkenisse, Hekelingseweg}} |
− | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Spijkenisse|Spijkenisse Centrum|Spijkenisse, Metrostation Centrum}} | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}}{{Rimg|rsM0}} | Spijkenisse|Spijkenisse Centrum|Spijkenisse, Metrostation Centrum}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Spijkenisse, Centrum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Spijkenisse, Centrum}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Spijkenisse, Vredehofplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Spijkenisse, Vredehofplein}} | ||
Regel 43: | Regel 43: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[RET Dienstregeling 1984/1985|25 april 1985]] werd de nieuwe metroverlenging van [[Zalmplaat]] naar [[Spijkenisse De Akkers]]. Dit had tot gevolg dat het hele lijnennet op Voorne-Putten gereorganiseerd werd met ingang van [[ZWN Dienstregeling 1984/1985|28 april 1985]].<br>Onder het lijnnummer '''81''' bleef alleen nog een buslijn rijden binnen Spijkenisse, het traject naar Hoogvliet en Schiedam kwam te vervallen en daar diende alleen [[Lijn 80 Schiedam Station - Spijkenisse De Akkers|lijn 80]] als alternatief. De frequentie bleef vrijwel ongewijzigd gehandhaafd en vanaf het nieuwe metrostation Centrum ging de lijn verder rijden naar de woonwijken De Hoek en Vogelenzang via de oude route van [[Lijn 84 Hoogvliet Metro - Spijkenisse Vogelenzang|lijn 84]]. | Op [[RET Dienstregeling 1984/1985|25 april 1985]] werd de nieuwe metroverlenging van [[Zalmplaat]] naar [[Spijkenisse De Akkers]]. Dit had tot gevolg dat het hele lijnennet op Voorne-Putten gereorganiseerd werd met ingang van [[ZWN Dienstregeling 1984/1985|28 april 1985]].<br>Onder het lijnnummer '''81''' bleef alleen nog een buslijn rijden binnen Spijkenisse, het traject naar Hoogvliet en Schiedam kwam te vervallen en daar diende alleen [[Lijn 80 Schiedam Station - Spijkenisse De Akkers|lijn 80]] als alternatief. De frequentie bleef vrijwel ongewijzigd gehandhaafd en vanaf het nieuwe metrostation Centrum ging de lijn verder rijden naar de woonwijken De Hoek en Vogelenzang via de oude route van [[Lijn 84 Hoogvliet Metro - Spijkenisse Vogelenzang|lijn 84]]. | ||
+ | |||
+ | Op [[ZWN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] werd de frequentie in de ochtendspits tussen De Schouw en het metrostation [[Spijkenisse Centrum]] verhoogd naar een 10-minutendienst en omgekeerd werd in de middagspits de frequentie verhoogd naar een 10-minutendienst tussen het metrostation [[Spijkenisse Centrum]] en De Kreek, waarna verder gereden werd als [[Lijn 80 Rotterdam Marconiplein - Spijkenisse De Kreek|lijn 80]] naar het ''Buntgras''. |
Versie van 23 aug 2016 om 13:03
Voormalige buslijn 81 | |
Vervoerder(s) | ZWN |
Regio | Voorne-Putten |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Spijkenisse |
Materieel | Onbekend |
Periode | 28 april 1985 t/m ... |
Voorganger(s) | 81, 84 |
Frequenties
| |
Spits | 3-6x/uur |
Dal | 3x/uur |
Dal (vakantie) | 2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 3x/uur |
Zaterdag (vakantie) | 2x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 81 reed van De Akkers via Waterland, Groenewoud, metrostation Spijkenisse Centrum, het Centrum en De Hoek naar metrostation Spijkenisse De Akkers.
dienstregeling
- Tussen De Kreek en het metrostation Centrum werd in de spitsuren buiten de vakanties in een verdubbelde frequentie gereden.
Route
Route is niet compleet
Halte | ||
Spijkenisse, De Kreek | ||
Spijkenisse, Wijngaard | ||
Spijkenisse, De Gaard | ||
Spijkenisse, De Schouw | ||
Spijkenisse, Vlinderveen | ||
Spijkenisse, Baarsveen | ||
Spijkenisse, Eikenlaan | ||
Spijkenisse, Hekelingseweg | ||
Spijkenisse, Metrostation Centrum | ||
Spijkenisse, Centrum | ||
Spijkenisse, Vredehofplein | ||
Spijkenisse, Lepelaarhoek | ||
Spijkenisse, Sternhoek | ||
Spijkenisse, Bachbaan | ||
Spijkenisse, Metro De Akkers |
Geschiedenis
Op 25 april 1985 werd de nieuwe metroverlenging van Zalmplaat naar Spijkenisse De Akkers. Dit had tot gevolg dat het hele lijnennet op Voorne-Putten gereorganiseerd werd met ingang van 28 april 1985.
Onder het lijnnummer 81 bleef alleen nog een buslijn rijden binnen Spijkenisse, het traject naar Hoogvliet en Schiedam kwam te vervallen en daar diende alleen lijn 80 als alternatief. De frequentie bleef vrijwel ongewijzigd gehandhaafd en vanaf het nieuwe metrostation Centrum ging de lijn verder rijden naar de woonwijken De Hoek en Vogelenzang via de oude route van lijn 84.
Op 28 mei 1989 werd de frequentie in de ochtendspits tussen De Schouw en het metrostation Spijkenisse Centrum verhoogd naar een 10-minutendienst en omgekeerd werd in de middagspits de frequentie verhoogd naar een 10-minutendienst tussen het metrostation Spijkenisse Centrum en De Kreek, waarna verder gereden werd als lijn 80 naar het Buntgras.