Lijn 81 Budel Markt - Hamont Station: verschil tussen versies
(Info 1977 toegevoegd) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-{{Rimg|rsGr|png}} +{{Rimg|rsGr}})) |
||
| Regel 66: | Regel 66: | ||
{{RouteRijStation | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsTr}} | Weert|Weert|Weert, Station}} | {{RouteRijStation | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsTr}} | Weert|Weert|Weert, Station}} | ||
{{RouteRij | {{XBRimg|rarr_s_rarr}}{{Rimg|0sr}} | Budel, E.M.A.}} | {{RouteRij | {{XBRimg|rarr_s_rarr}}{{Rimg|0sr}} | Budel, E.M.A.}} | ||
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsGr | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsGr}}{{Rimg|rer}}{{Rimg|rsGr}} | ''Grens Nederland - België''}} |
{{RouteRijStation | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0}}{{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0}} | Hamont|Hamont|Hamont, Station}} | {{RouteRijStation | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0}}{{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0}} | Hamont|Hamont|Hamont, Station}} | ||
}} | }} | ||
| Regel 77: | Regel 77: | ||
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Budel-Dorplein}} | {{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Budel-Dorplein}} | ||
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Budel-Schoot}} | {{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Budel-Schoot}} | ||
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsGr | + | {{RouteRij | {{Rimg|rsGr}} | ''Grens Nederland - België''}} |
{{RouteRijStation | {{Rimg|rs0}} | Hamont|Hamont|Hamont, N.M.B.S.}} | {{RouteRijStation | {{Rimg|rs0}} | Hamont|Hamont|Hamont, N.M.B.S.}} | ||
}} | }} | ||
Huidige versie van 17 feb 2024 om 22:57
 in Nederland en België | |
| Vervoerder(s) | EMA |
| Regio | Zuidoost-Brabant |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 1 januari 1972 t/m 30 september 1978 |
| Voorganger(s) | 11 |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/dag |
| Dal | 1-2x/dag |
| Avond | onregelmatig |
| Zaterdag | 1x/dag |
| Zondag | reed niet |
Lijn 81 reed van Budel naar Hamont.
Dienstregeling 1977
Deze informatie is ontleend aan tabel 1247/1249 van dienstregeling 1977/1978 van de NMVB.
Richting Hamont
| Dag | Tijdsvak | Ritten |
|---|---|---|
| Maandag t/m vrijdag | Ochtendspits | 1x Budel → Hamont |
| Maandag t/m vrijdag | Middagspits | 1x Weert → Eindhoven → Hamont 1x Eindhoven → Weert → Hamont |
| Zaterdag | Vroege ochtend | 1x Weert → Hamont (niet via Eindhoven) |
Richting Weert/Eindhoven
| Dag | Tijdsvak | Ritten |
|---|---|---|
| Maandag t/m vrijdag | Ochtendspits | 2x Hamont → Eindhoven (uurdienst) |
| Maandag t/m vrijdag | Middagspits | 1x Hamont → Eindhoven 1x Hamont → Budel |
| Zaterdag | Vroege ochtend | 1x Hamont → Eindhoven |
Route 1977
N.B. De routestrip is mogelijk incompleet.
| Halte | ||
 |
Weert, Station | |
   |
Eindhoven, Station | |
 |
Weert, Station | |
  |
Budel, E.M.A. | |
  |
Grens Nederland - België | |
 |
Hamont, Station | |
Route
N.B. De routestrip is incompleet.
| Halte | ||
|
Valkenswaard, E.M.A. | |
 |
Budel, Markt | |
 |
Budel-Dorplein | |
|
Budel-Schoot | |
|
Grens Nederland - België | |
|
Hamont, N.M.B.S. | |
Geschiedenis
Lijn 11 ontstond waarschijnlijk op 2 januari 1972, op het moment dat het stadsvervoer in Eindhoven werd uitgevoerd onder de naam OVE. In de dienstregeling 1971/1972 van BBA waren de lijnen nog genummerd van 1 t/m 11. Die reeks werd toegekend aan de stadslijnen van Eindhoven.
T/m dienstregeling 1973/1974 reed de bus dagelijks 10 ritten per dag maar wel in een onregelmatigpatroon. Er werden op zaterdagen 4 ritten en op zon- en feestdagen 3 ritten gereden. Elk jaar nam het aanbod geleidelijk af, in de dienstregeling 1975/1976 vervielen de ritten op zondag en werd er zaterdags maar één rit gereden.
Enkele ritten tot uiteindelijk één rit werd via Budel-Dorplein en Budel-Schoot gereden.
Op 31 oktober 1978, maar mogelijk al één jaar eerder is de lijn opgeheven. Er was geen opvolger voor deze grensoverschrijdende lijn.
