Lijn 78 Amersfoort Centraal Station - Leusden 't Vliet: verschil tussen versies
k (→Geschiedenis) |
|||
| (3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|lijnnr=78 | |lijnnr=78 | ||
|route=Amersfoort - Leusden | |route=Amersfoort - Leusden | ||
| − | |vervoerder=[[Connexxion]] | + | |vervoerder=[[Stadsvervoer Nederland]] (2007-2008),<br>[[Connexxion]] (2009-2016) |
| − | |concessie=Provincie Utrecht (2009-2016) | + | |concessie=Oost-Utrecht |
| + | |concessie2=Provincie Utrecht (2009-2016) | ||
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]] | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode= | + | |periode=10 december 2006 t/m 10 december 2016 |
|voorganger=[[Lijn 76 Bunschoten Haarbrug Noord - Leusden Middenweg|76]] | |voorganger=[[Lijn 76 Bunschoten Haarbrug Noord - Leusden Middenweg|76]] | ||
|opvolger=[[Lijn 17 Amersfoort Centraal Station - Leusden Bedrijventerrein De Horst|17]] | |opvolger=[[Lijn 17 Amersfoort Centraal Station - Leusden Bedrijventerrein De Horst|17]] | ||
| Regel 31: | Regel 32: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Amersfoort|Amersfoort|Amersfoort, Centraal Station}} | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Amersfoort|Amersfoort Centraal|Amersfoort, Centraal Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amersfoort, Snouckaertlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amersfoort, Snouckaertlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amersfoort, Centrum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amersfoort, Centrum}} | ||
| Regel 61: | Regel 62: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Lijn 78 ontstond op [[Dienstregeling concessie Oost-Utrecht 2007|10 december 2006]] doordat de nieuwe NS-dienstregeling een opsplitsing van [[Lijn 76 Bunschoten Haarbrug Noord - Leusden Middenweg|lijn 76]] vereiste om goede aansluitingen op [[Amersfoort Centraal|station Amersfoort]] te kunnen blijven bieden. In Leusden bleven route en haltes gelijk, wel werd de frequentie in de avonduren tot 21.00 uur verdubbelt tot 2x/uur en gingen er in de spits extra ritten rijden. | |
| − | |||
| − | + | {{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Leusden t/m 13 december 2008| | |
| − | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leusden, Torenakkerweg}} | |
| − | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2009|14 december 2008]] ging de concessie [[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]] van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Leusden, Bohemen}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Leusden, Asschatterweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Leusden, De Biezenkamp}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Leusden, Zwarteweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Leusden, Bedr. Ter. De Horst}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Leusden, 't Vliet}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Leusden, Waterlinie}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Leusden, Schotkamp}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Leusden, 't Ruige Veld}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Leusden, Arebos}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Leusden, Middenweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{BRimg|rsUr}} | }} | ||
| + | }} | ||
| + | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2009|14 december 2008]] ging de concessie [[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]] van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. Voortaan werd vanaf de Noorderinslag via De Biezenkamp naar 't Ruige Veld gereden. Op de terugweg werd niet langer door De Biezenkamp gereden, maar in plaats daarvan via de Burgemeester de Beaufortweg en de Groene Zoom. | ||
Op [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2012|11 december 2011]] werd de frequentie voor 07:00 in de ochtendspits verlaagd naar 2x per uur enerzijds, maar werd de kwartierdienst in de avondspits uitgebreid tot circa 19:30. | Op [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2012|11 december 2011]] werd de frequentie voor 07:00 in de ochtendspits verlaagd naar 2x per uur enerzijds, maar werd de kwartierdienst in de avondspits uitgebreid tot circa 19:30. | ||
Huidige versie van 21 mrt 2021 om 22:19
 | |
| Vervoerder(s) | Stadsvervoer Nederland (2007-2008), Connexxion (2009-2016) |
| Concessies | Oost-Utrecht, Provincie Utrecht (2009-2016) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador |
| Periode | 10 december 2006 t/m 10 december 2016 |
| Voorganger(s) | 76 |
| Opvolger(s) | 17 |
Frequenties
| |
| Spits | 4-5x/uur |
| Spits (vakantie) | 2-4x/uur (3-9 juli 2016) 2x/uur (zomer) |
| Dal | 2-4x/uur |
| Dal (vakantie) | 2x/uur (zomer) |
| Avond (werkdagen) | 2-4x/uur |
| Avond (vakantie) | 2x/uur (zomer) |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zaterdagavond | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
| Zondagavond | 1x/uur (ook zomers) |
Lijn 78 reed van Amersfoort naar Leusden.
Dienstregeling
- In de ochtendspits reed om 8:29 uur een extra rit richting Leusden.
- Doordeweeks werd tot circa 20:00 uur 4x/uur gereden.
- In de eerste week van de zomervakantie (3 t/m 9 juli 2016) reed lijn 78 een speciale dienstregeling en werd in de ochtendspits 4x/uur naar Leusden gereden en in de avondspits 4x/uur in beide richtingen. In de middag en vroege avond ging de frequentie dan al wel naar 2x/uur.
Route
| Halte | ||
 |
Amersfoort, Centraal Station | |
 |
Amersfoort, Snouckaertlaan | |
 |
Amersfoort, Centrum | |
| |
Amersfoort, De Kei | |
| |
Amersfoort, Hendrik van Viandenstraat | |
| |
Amersfoort, Blekerssingel | |
| |
Amersfoort, Boreelstraat | |
| |
Amersfoort, Nijenstede | |
| |
Amersfoort, Haydnstraat | |
| |
Leusden, Ursulineweg | |
| |
Leusden, Heiligenbergerweg | |
 |
Leusden, Groene Zoom | |
  |
Leusden, Burgemeester de Beaufortweg | |
| |
Leusden, De Biezenkamp | |
| |
Leusden, Zwarteweg | |
| |
Leusden, Bedrijventerrein De Horst | |
| |
Leusden, Rossenberglaan | |
| |
Leusden, Geertrudishof | |
| |
Leusden, Torenakkerweg | |
| |
Leusden, Asschatterweg | |
| |
Leusden, Middenweg | |
| |
Leusden, Arebos | |
| |
Leusden, 't Ruige Veld | |
| |
Leusden, Schotkamp | |
| |
Leusden, Waterlinie | |
| |
Leusden, 't Vliet | |
 |
||
Geschiedenis
Lijn 78 ontstond op 10 december 2006 doordat de nieuwe NS-dienstregeling een opsplitsing van lijn 76 vereiste om goede aansluitingen op station Amersfoort te kunnen blijven bieden. In Leusden bleven route en haltes gelijk, wel werd de frequentie in de avonduren tot 21.00 uur verdubbelt tot 2x/uur en gingen er in de spits extra ritten rijden.
| Halte | ||
| |
Leusden, Torenakkerweg | |
| |
Leusden, Bohemen | |
| |
Leusden, Asschatterweg | |
| |
Leusden, De Biezenkamp | |
| |
Leusden, Zwarteweg | |
| |
Leusden, Bedr. Ter. De Horst | |
| |
Leusden, 't Vliet | |
| |
Leusden, Waterlinie | |
| |
Leusden, Schotkamp | |
| |
Leusden, 't Ruige Veld | |
| |
Leusden, Arebos | |
| |
Leusden, Middenweg | |
| |
||
Met ingang van 14 december 2008 ging de concessie Provincie Utrecht van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. Voortaan werd vanaf de Noorderinslag via De Biezenkamp naar 't Ruige Veld gereden. Op de terugweg werd niet langer door De Biezenkamp gereden, maar in plaats daarvan via de Burgemeester de Beaufortweg en de Groene Zoom.
Op 11 december 2011 werd de frequentie voor 07:00 in de ochtendspits verlaagd naar 2x per uur enerzijds, maar werd de kwartierdienst in de avondspits uitgebreid tot circa 19:30.
Met ingang van 13 december 2015 werd een extra ochtendspitsrit naar Leusden toegevoegd en werd een speciale dienstregeling geïntroduceerd met extra spitsritten in de eerste week van de zomervakantie.
Vanaf 11 december 2016 nam Syntus het vervoer over en kwam lijn 78 te vervallen. In plaats hiervan ging de nieuwe hoogfrequente lijn 17 via een gestrekte route rijden. Deze reed niet meer via de Torenakkerweg en De Biezenkamp, maar de frequenties werden wel fors verhoogd.
