Lijn 6 Maastricht Planetenhof - Eijsden De Bron: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
(→‎Route)
 
(11 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven)
Regel 3: Regel 3:
 
|lijnnr=6
 
|lijnnr=6
 
|vervoerder=[[Veolia Transport]]
 
|vervoerder=[[Veolia Transport]]
−
|concessie=Zuid-Limburg
+
|concessie=Zuid-Limburg (2007-2016)
 
|materieel=[[Volvo 7700]]
 
|materieel=[[Volvo 7700]]
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|lijnsoort=Streekbus
Regel 10: Regel 10:
 
|voorganger=[[Lijn 5 Maastricht, Planetenhof - AZM|5]], [[Lijn 6 Maastricht Dousberg - Eijsden De Bron|6]], [[Lijn 9 Maastricht, Maasveld - Lindenplein|9]], [[Lijn 10 Maastricht, Lindenplein - Maasveld|10]]
 
|voorganger=[[Lijn 5 Maastricht, Planetenhof - AZM|5]], [[Lijn 6 Maastricht Dousberg - Eijsden De Bron|6]], [[Lijn 9 Maastricht, Maasveld - Lindenplein|9]], [[Lijn 10 Maastricht, Lindenplein - Maasveld|10]]
 
|opvolger=[[Lijn 6 Maastricht Planetenhof - Visé Station|6]]
 
|opvolger=[[Lijn 6 Maastricht Planetenhof - Visé Station|6]]
−
|frequentie_spits=4x/uur
+
|frequentie_spits=2-4x/uur
−
|frequentie_dal=4x/uur
+
|frequentie_dal=2-4x/uur
 
|frequentie_zaterdag=2x/uur
 
|frequentie_zaterdag=2x/uur
 
|frequentie_zondag=2x/uur
 
|frequentie_zondag=2x/uur
 
|frequentie_avond=2x/uur
 
|frequentie_avond=2x/uur
 
}}
 
}}
−
'''Lijn 6''' reed van Maastricht via Gronsveld en Rijckholt naar Eijsden.  
+
'''Lijn 6''' reed van Daalhof via de Brusselse Poort, het Centrum, station [[Maastricht]], Scharn, Heer, De Heeg, Gronsveld en Rijckholt naar Eijsden.
  
−
Van maandag t/m vrijdag overdag reed de helft van de ritten niet verder dan het Langendaal in Maastricht.
+
=== Dienstregeling ===
 +
*Van maandag t/m vrijdag overdag reed de helft van de ritten niet verder dan de halte ''Langendaal'' in Maastricht.
  
 
== Route ==
 
== Route ==
Regel 29: Regel 30:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Winkelcentrum Belfort}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Winkelcentrum Belfort}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Keurmeesterdreef Oost}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Keurmeesterdreef Oost}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Dr. Bakstraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Dokter Bakstraat}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Via Regia/Brusselse Poort}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Via Regia/Brusselse Poort}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Via Regia/Sint Annadal}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Via Regia/Sint Annadal}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Sint Annalaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Sint Annalaan}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Kon. Emmaplein}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Koningin Emmaplein}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Frontensingel/Maagdendries}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Frontensingel/Maagdendries}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Capucijnenstraat}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Boschstraat/Markt}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Boschstraat/Markt}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Capucijnenstraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Boschstraat/Maagdendries}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Boschsstraat/Maagdendries}}
 
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Van Hasseltkade}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Van Hasseltkade}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Sint Maartenslaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Sint Maartenslaan}}
Regel 46: Regel 47:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Scharnerweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Scharnerweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Scharn/Kerk}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Scharn/Kerk}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Burg. Cortenstraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Burgemeester Cortenstraat}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Dorpsstraat/De Leim}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Dorpstraat/De Leim}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Dorpsstraat/Kerk}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Dorpstraat/Kerk}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Rijksweg/Veldstraat}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Rijksweg/Veldstraat}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Weerhuysgaard}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Weerhuysgaard}}
Regel 60: Regel 61:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijckholt, Klooster}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijckholt, Klooster}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijckholt, Rijksweg 210}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijckholt, Rijksweg 210}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eijsden, Groenstraat}}
+
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Eijsden, Groenstraat}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Eijsden, Emmastraat/J.S. Bachstraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Eijsden, Emmastraat/J.S. Bachstraat}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Eijsden, M.L. Kingstraat/Emmastraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Eijsden, M.L. Kingstraat/Emmastraat}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Eijsden, M.L. Kingstraat/Stiegel}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Eijsden, M.L. Kingstraat/Stiegel}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Eijsden, Vroenhof}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Eijsden, Vroenhof}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Eijsden, Diepstraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Eijsden, Diepstraat}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Eijsden, Prins Bernhardstraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Eijsden, Prins Bernhardstraat}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Eijsden, Prins Hendrikstraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Eijsden, Prins Hendrikstraat}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Eijsden, De Bron}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Eijsden, De Bron}}
 +
{{RouteRij| {{BRimg|rUsr}} | }}
 
}}
 
}}
  
Regel 74: Regel 76:
 
Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2007|24 juni 2007]] andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Delen van de routes van de lijnen [[Lijn 5 Maastricht, Planetenhof - AZM|5]], [[Lijn 6 Maastricht Dousberg - Eijsden De Bron|6]], [[Lijn 9 Maastricht, Maasveld - Lindenplein|9]] en [[Lijn 10 Maastricht, Lindenplein - Maasveld|10]] werden samengevoegd tot een nieuwe '''lijn 6''' tussen Daalhof, station [[Maastricht]] en Eijsden. Ook werd de frequentie van maandag t/m vrijdag overdag binnen Maastricht verhoogd naar 4x/uur, zodat in combinatie met [[Lijn 5 Maastricht, Lindenplein - Planetenhof|lijn 5]] 8x/uur gereden werd tussen het Station en Daalhof.
 
Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2007|24 juni 2007]] andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Delen van de routes van de lijnen [[Lijn 5 Maastricht, Planetenhof - AZM|5]], [[Lijn 6 Maastricht Dousberg - Eijsden De Bron|6]], [[Lijn 9 Maastricht, Maasveld - Lindenplein|9]] en [[Lijn 10 Maastricht, Lindenplein - Maasveld|10]] werden samengevoegd tot een nieuwe '''lijn 6''' tussen Daalhof, station [[Maastricht]] en Eijsden. Ook werd de frequentie van maandag t/m vrijdag overdag binnen Maastricht verhoogd naar 4x/uur, zodat in combinatie met [[Lijn 5 Maastricht, Lindenplein - Planetenhof|lijn 5]] 8x/uur gereden werd tussen het Station en Daalhof.
  
−
Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2008|6 januari 2008]] werd in de avonduren na 19:00, de vroege zaterdagochtend (tot 08:30) en op zondag de gehele dag voortaan een [[Mercedes-Benz Sprinter|kleiner busje]] ingezet tussen De Heeg en Eijsden, vanwege de geringe bezetting op dit trajectdeel. Doorgaande reizigers moesten voortaan overstappen bij de halte ''Langendaal'' tussen de grote en kleine bus. In de route en dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.
+
Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2008|6 januari 2008]] werd in de avonduren na 19:00, de vroege zaterdagochtend (tot 08:30) en op zondag de gehele dag voortaan een [[Mercedes-Benz Sprinter|kleiner busje]] ingezet tussen De Heeg en Eijsden, vanwege de geringe bezetting op dit trajectdeel. Doorgaande reizigers moesten voortaan overstappen bij de halte ''Langendaal'' tussen de grote en kleine bus. Beide lijndelen bleven op elkaar aansluiten en reden nog steeds elk half uur. In de route vonden verder geen wijzigingen plaats.
  
−
Op [[Concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] werd de frequentie op zaterdag- en zondagochtend en in de avonduren tussen Maastricht De Heeg en Eijsden verlaagd naar 1x/uur i.p.v. de huidige 2x/uur. Dit korte trajectdeel bleef hier wel met kleinere busjes rijden en overstappen was nog steeds noodzakelijk.
+
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] werd de frequentie op zaterdagochtend tot 09:00, op zondagochtend tot 11:00 en in de avonduren tussen Maastricht De Heeg en Eijsden verlaagd naar 1x/uur i.p.v. de huidige 2x/uur. Dit korte trajectdeel bleef hier wel met kleinere busjes rijden en overstappen was nog steeds noodzakelijk, waarbij richting Maastricht een zeer ruime overstaptijd werd geboden.
  
−
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd [[Lijn 62 Eijsden Station - Visé(B) Gare|lijn 62]] opgeheven en ging [[Lijn 6 Maastricht Planetenhof - Visé Station|lijn 6]] voortaan verder rijden naar Visé. De frequentie op dit traject werd echter wel verlaagd naar 1x/uur.
+
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd [[Lijn 62 Eijsden Station - Visé Gare|lijn 62]] opgeheven en ging [[Lijn 6 Maastricht Planetenhof - Visé Station|lijn 6]] voortaan verder rijden naar Visé. De frequentie op dit traject werd echter wel verlaagd naar ten hoogste 1x/uur en werd voortaan grotendeels weer met grote bussen gereden; alleen in de avonduren en de vroege zaterdag- en zondagochtend bleef hier een [[Mercedes-Benz Sprinter|8-persoonsbusje]] rijden. Binnen Maastricht bleven de route en dienstregeling verder ongewijzigd.

Huidige versie van 11 nov 2022 om 12:15

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 6
Vervoerder(s) Veolia Transport
Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)
Lijnsoort Streekbus
Stadsdienst Maastricht
Materieel Volvo 7700
Periode 24 juni 2007 t/m 31 oktober 2009
Voorganger(s) 5, 6, 9, 10
Opvolger(s) 6
Frequenties
Spits 2-4x/uur
Dal 2-4x/uur
Avond 2x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 2x/uur

Lijn 6 reed van Daalhof via de Brusselse Poort, het Centrum, station Maastricht, Scharn, Heer, De Heeg, Gronsveld en Rijckholt naar Eijsden.

Dienstregeling

  • Van maandag t/m vrijdag overdag reed de helft van de ritten niet verder dan de halte Langendaal in Maastricht.

Route

Halte
Route 0sr.svg Maastricht, Planetenhof  
Route rsr.svg Maastricht, Herculeshof  
Route rsr.svg Maastricht, Capitoolhof  
Route rsr.svg Maastricht, Appiushof  
Route rsr.svg Maastricht, Keurmeesterdreef West  
Route rsr.svg Maastricht, Winkelcentrum Belfort  
Route rsr.svg Maastricht, Keurmeesterdreef Oost  
Route rsr.svg Maastricht, Dokter Bakstraat  
Route rhlr.svg Maastricht, Via Regia/Brusselse Poort  
Route rhlr.svg Maastricht, Via Regia/Sint Annadal  
Route rhrr.svg Maastricht, Sint Annalaan  
Route rsr.svg Maastricht, Koningin Emmaplein  
Route rhlr.svg Maastricht, Frontensingel/Maagdendries  
Route rhrr.svg Maastricht, Capucijnenstraat  
Route rhlr.svg Maastricht, Boschstraat/Markt  
Route rhrr.svg Maastricht, Boschstraat/Maagdendries  
Route rhrr.svg Maastricht, Van Hasseltkade  
Route rsr.svg Maastricht, Sint Maartenslaan  
Route rsTr.svg Maastricht, Centraal Station  
Route rsr.svg Maastricht, Wilhelminasingel  
Route rhlr.svg Maastricht, Oranjeplein  
Route rhrr.svg Maastricht, Koningsplein  
Route rsr.svg Maastricht, Scharnerweg  
Route rsr.svg Maastricht, Scharn/Kerk  
Route rsr.svg Maastricht, Burgemeester Cortenstraat  
Route rsr.svg Maastricht, Dorpstraat/De Leim  
Route rsr.svg Maastricht, Dorpstraat/Kerk  
Route rsr.svg Maastricht, Rijksweg/Veldstraat  
Route rsr.svg Maastricht, Weerhuysgaard  
Route rsr.svg Maastricht, Drenckgaard  
Route rhlr.svg Maastricht, Langendaal/Oeslingerbaan  
Route rrar.svg Maastricht, Roserije  
Route rsr.svgRoute rs0.svg Maastricht, Langendaal/Varensdaal  
Route rsr.svg Gronsveld, Rijksweg/Kampweg  
Route rsr.svg Gronsveld, Kerk  
Route rsr.svg Gronsveld, Rabobank  
Route rsr.svg Rijckholt, Klooster  
Route rsr.svg Rijckholt, Rijksweg 210  
Route rrar.svg Eijsden, Groenstraat  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Eijsden, Emmastraat/J.S. Bachstraat  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Eijsden, M.L. Kingstraat/Emmastraat  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Eijsden, M.L. Kingstraat/Stiegel  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Eijsden, Vroenhof  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Eijsden, Diepstraat  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Eijsden, Prins Bernhardstraat  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Eijsden, Prins Hendrikstraat  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Eijsden, De Bron  
Route rUsr.svg  

Geschiedenis

Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 24 juni 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Delen van de routes van de lijnen 5, 6, 9 en 10 werden samengevoegd tot een nieuwe lijn 6 tussen Daalhof, station Maastricht en Eijsden. Ook werd de frequentie van maandag t/m vrijdag overdag binnen Maastricht verhoogd naar 4x/uur, zodat in combinatie met lijn 5 8x/uur gereden werd tussen het Station en Daalhof.

Vanaf 6 januari 2008 werd in de avonduren na 19:00, de vroege zaterdagochtend (tot 08:30) en op zondag de gehele dag voortaan een kleiner busje ingezet tussen De Heeg en Eijsden, vanwege de geringe bezetting op dit trajectdeel. Doorgaande reizigers moesten voortaan overstappen bij de halte Langendaal tussen de grote en kleine bus. Beide lijndelen bleven op elkaar aansluiten en reden nog steeds elk half uur. In de route vonden verder geen wijzigingen plaats.

Op 1 februari 2009 werd de frequentie op zaterdagochtend tot 09:00, op zondagochtend tot 11:00 en in de avonduren tussen Maastricht De Heeg en Eijsden verlaagd naar 1x/uur i.p.v. de huidige 2x/uur. Dit korte trajectdeel bleef hier wel met kleinere busjes rijden en overstappen was nog steeds noodzakelijk, waarbij richting Maastricht een zeer ruime overstaptijd werd geboden.

Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd lijn 62 opgeheven en ging lijn 6 voortaan verder rijden naar Visé. De frequentie op dit traject werd echter wel verlaagd naar ten hoogste 1x/uur en werd voortaan grotendeels weer met grote bussen gereden; alleen in de avonduren en de vroege zaterdag- en zondagochtend bleef hier een 8-persoonsbusje rijden. Binnen Maastricht bleven de route en dienstregeling verder ongewijzigd.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_6_Maastricht_Planetenhof_-_Eijsden_De_Bron&oldid=663518"