Lijn 6 Maastricht Planetenhof - Eijsden De Bron

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 6
Vervoerder(s) Veolia Transport
Concessie Zuid-Limburg
Lijnsoort Streekbus
Stadsdienst Maastricht
Materieel Volvo 7700
Periode 24 juni 2007 t/m 31 oktober 2009
Voorganger(s) 5, 6, 9, 10
Opvolger(s) 6
Frequenties
Spits 4x/uur
Dal 4x/uur
Avond 2x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 2x/uur

Lijn 6 reed van Maastricht via Gronsveld en Rijckholt naar Eijsden.

Van maandag t/m vrijdag overdag reed de helft van de ritten niet verder dan het Langendaal in Maastricht.

Route

Halte
Route 0sr.svg Maastricht, Planetenhof  
Route rsr.svg Maastricht, Herculeshof  
Route rsr.svg Maastricht, Capitoolhof  
Route rsr.svg Maastricht, Appiushof  
Route rsr.svg Maastricht, Keurmeesterdreef West  
Route rsr.svg Maastricht, Winkelcentrum Belfort  
Route rsr.svg Maastricht, Keurmeesterdreef Oost  
Route rsr.svg Maastricht, Dr. Bakstraat  
Route rhlr.svg Maastricht, Via Regia/Brusselse Poort  
Route rhlr.svg Maastricht, Via Regia/Sint Annadal  
Route rhrr.svg Maastricht, Sint Annalaan  
Route rsr.svg Maastricht, Kon. Emmaplein  
Route rhlr.svg Maastricht, Frontensingel/Maagdendries  
Route rhlr.svg Maastricht, Boschstraat/Markt  
Route rhrr.svg Maastricht, Capucijnenstraat  
Route rhrr.svg Maastricht, Boschsstraat/Maagdendries  
Route rhrr.svg Maastricht, Van Hasseltkade  
Route rsr.svg Maastricht, Sint Maartenslaan  
Route rsTr.svg Maastricht, Centraal Station  
Route rsr.svg Maastricht, Wilhelminasingel  
Route rhlr.svg Maastricht, Oranjeplein  
Route rhrr.svg Maastricht, Koningsplein  
Route rsr.svg Maastricht, Scharnerweg  
Route rsr.svg Maastricht, Scharn/Kerk  
Route rsr.svg Maastricht, Burg. Cortenstraat  
Route rsr.svg Maastricht, Dorpsstraat/De Leim  
Route rsr.svg Maastricht, Dorpsstraat/Kerk  
Route rsr.svg Maastricht, Rijksweg/Veldstraat  
Route rsr.svg Maastricht, Weerhuysgaard  
Route rsr.svg Maastricht, Drenckgaard  
Route rhlr.svg Maastricht, Langendaal/Oeslingerbaan  
Route rrar.svg Maastricht, Roserije  
Route rsr.svgRoute rs0.svg Maastricht, Langendaal/Varensdaal  
Route rsr.svg Gronsveld, Rijksweg/Kampweg  
Route rsr.svg Gronsveld, Kerk  
Route rsr.svg Gronsveld, Rabobank  
Route rsr.svg Rijckholt, Klooster  
Route rsr.svg Rijckholt, Rijksweg 210  
Route rsr.svg Eijsden, Groenstraat  
Route rhlr.svg Eijsden, Emmastraat/J.S. Bachstraat  
Route rhrr.svg Eijsden, M.L. Kingstraat/Emmastraat  
Route rhrr.svg Eijsden, M.L. Kingstraat/Stiegel  
Route rhrr.svg Eijsden, Vroenhof  
Route rhrr.svg Eijsden, Diepstraat  
Route rhrr.svg Eijsden, Prins Bernhardstraat  
Route rhrr.svg Eijsden, Prins Hendrikstraat  
Route rs0.svg Eijsden, De Bron  

Geschiedenis

Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 24 juni 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Delen van de routes van de lijnen 5, 6, 9 en 10 werden samengevoegd tot een nieuwe lijn 6 tussen Daalhof, station Maastricht en Eijsden. Ook werd de frequentie van maandag t/m vrijdag overdag binnen Maastricht verhoogd naar 4x/uur, zodat in combinatie met lijn 5 8x/uur gereden werd tussen het Station en Daalhof.

Vanaf 6 januari 2008 werd in de avonduren na 19:00, de vroege zaterdagochtend (tot 08:30) en op zondag de gehele dag voortaan een kleiner busje ingezet tussen De Heeg en Eijsden, vanwege de geringe bezetting op dit trajectdeel. Doorgaande reizigers moesten voortaan overstappen bij de halte Langendaal tussen de grote en kleine bus. In de route en dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.

Op 1 februari 2009 werd de frequentie op zaterdag- en zondagochtend en in de avonduren tussen Maastricht De Heeg en Eijsden verlaagd naar 1x/uur i.p.v. de huidige 2x/uur. Dit korte trajectdeel bleef hier wel met kleinere busjes rijden en overstappen was nog steeds noodzakelijk.

Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd lijn 62 opgeheven en ging lijn 6 voortaan verder rijden naar Visé. De frequentie op dit traject werd echter wel verlaagd naar ten hoogste 1x/uur. Op de rest van het traject bleven de route en dienstregeling ongewijzigd gehandhaafd.