Lijn 684 Utrecht Centraal Station - Hoevelaken Van Lodensteincollege: verschil tussen versies
k (→Geschiedenis) |
k |
||
| (4 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|lijnnr=684 | |lijnnr=684 | ||
|route=Utrecht - Amersfoort - Hoevelaken | |route=Utrecht - Amersfoort - Hoevelaken | ||
| − | |vervoerder=[[Stadsvervoer Nederland|Stadsvervoer Nederland (''... - 2008'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''2008 - 2012'')]] | + | |vervoerder=([[Besseling Travel]] i.o.v.) [[Stadsvervoer Nederland|Stadsvervoer Nederland (''... - 2008'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''2008 - 2012'')]] |
| − | |concessie=Oost-Utrecht | + | |concessie=Oost-Utrecht (2004) |
| − | |concessie2=Provincie Utrecht (2009-2016) | + | |concessie2=Oost-Utrecht |
| − | |materieel=[[Mercedes-Benz Integro]] | + | |concessie3=Provincie Utrecht (2009-2016) |
| + | |materieel=[[Setra S 315 UL]]<br>[[Mercedes-Benz Integro]] | ||
|lijnsoort=Schoolbus | |lijnsoort=Schoolbus | ||
|periode=... t/m 8 december 2012 | |periode=... t/m 8 december 2012 | ||
| Regel 11: | Regel 12: | ||
|frequentie_spits=1x/dag (per richting) | |frequentie_spits=1x/dag (per richting) | ||
|frequentie_spits_vakantie=reed niet | |frequentie_spits_vakantie=reed niet | ||
| + | |afbeelding=Besseling 514 29-05-06.jpg | ||
| + | |onderschrift=Besseling Travel 514 komt Utrecht CS binnen om later als lijn 684 naar Hoevelaken te vertrekken. | ||
}} | }} | ||
'''Lijn 684''' reed van Utrecht naar Hoevelaken. | '''Lijn 684''' reed van Utrecht naar Hoevelaken. | ||
| Regel 23: | Regel 26: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan, in elk geval bestond deze al bij de start van de concessie [[Concessie Oost-Utrecht|Oost-Utrecht]] op 12 december 2004. | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan, in elk geval bestond deze al bij de start van de concessie [[Concessie Oost-Utrecht|Oost-Utrecht]] op 12 december 2004. | ||
| + | |||
| + | Per [[Dienstregeling concessie Oost-Utrecht 2006#Wijzigingen per 27 februari 2006|27 februari 2006]] reed de middagrit van 15.10 uur uit Hoevelaken voortaan nog maar met één bus. De tweede bus reed nog slechts tussen Amersfoort en Utrecht en ging 10 minuten eerder vertrekken, zodat in Utrecht aansluitingen op de bussen naar Woerden en Breukelen ontstonden. | ||
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2009|14 december 2008]] ging de concessie [[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]] van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. Vanaf die datum ging de ochtendrit van Utrecht naar Hoevelaken rechtstreeks rijden en stopte niet meer in Amersfoort; reizigers naar het Hoornbeeck/Lodenstein konden voortaan gebruik maken van [[Lijn 681 Utrecht Centraal Station - Amersfoort Hoornbeeck/Van Lodenstein|lijn 681]]. Lang duurde dit niet, bij ingang van de winterdienstregeling 2009/2010 na de zomervakantie werd de stop in Amersfoort voor de ochtendrit weer in de route opgenomen. | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2009|14 december 2008]] ging de concessie [[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]] van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. Vanaf die datum ging de ochtendrit van Utrecht naar Hoevelaken rechtstreeks rijden en stopte niet meer in Amersfoort; reizigers naar het Hoornbeeck/Lodenstein konden voortaan gebruik maken van [[Lijn 681 Utrecht Centraal Station - Amersfoort Hoornbeeck/Van Lodenstein|lijn 681]]. Lang duurde dit niet, bij ingang van de winterdienstregeling 2009/2010 na de zomervakantie werd de stop in Amersfoort voor de ochtendrit weer in de route opgenomen. | ||
| − | + | Op [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2013|9 december 2012]] werd het nieuwe treinstation [[Hoevelaken]] langs de [[Oosterspoorweg|spoorlijn Amersfoort - Apeldoorn]] geopend, op loopafstand van het Lodensteincollege. Dientengevolge werd deze buslijn opgeheven en konden de scholieren voortaan de trein gebruik als alternatief. | |
Huidige versie van 27 mrt 2021 om 22:46
 | |
| Vervoerder(s) | (Besseling Travel i.o.v.) Stadsvervoer Nederland (... - 2008), Connexxion (2008 - 2012) |
| Concessies | Oost-Utrecht (2004), Oost-Utrecht, Provincie Utrecht (2009-2016) |
| Lijnsoort | Schoolbus |
| Materieel | Setra S 315 UL Mercedes-Benz Integro |
| Periode | ... t/m 8 december 2012 |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/dag (per richting) |
| Spits (vakantie) | reed niet |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 684 reed van Utrecht naar Hoevelaken.
Route
| Halte | ||
 |
Utrecht, Centraal Station | |
 |
Amersfoort, Van Lodensteincollege | |
 |
Hoevelaken, Van Lodensteincollege | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan, in elk geval bestond deze al bij de start van de concessie Oost-Utrecht op 12 december 2004.
Per 27 februari 2006 reed de middagrit van 15.10 uur uit Hoevelaken voortaan nog maar met één bus. De tweede bus reed nog slechts tussen Amersfoort en Utrecht en ging 10 minuten eerder vertrekken, zodat in Utrecht aansluitingen op de bussen naar Woerden en Breukelen ontstonden.
Met ingang van 14 december 2008 ging de concessie Provincie Utrecht van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. Vanaf die datum ging de ochtendrit van Utrecht naar Hoevelaken rechtstreeks rijden en stopte niet meer in Amersfoort; reizigers naar het Hoornbeeck/Lodenstein konden voortaan gebruik maken van lijn 681. Lang duurde dit niet, bij ingang van de winterdienstregeling 2009/2010 na de zomervakantie werd de stop in Amersfoort voor de ochtendrit weer in de route opgenomen.
Op 9 december 2012 werd het nieuwe treinstation Hoevelaken langs de spoorlijn Amersfoort - Apeldoorn geopend, op loopafstand van het Lodensteincollege. Dientengevolge werd deze buslijn opgeheven en konden de scholieren voortaan de trein gebruik als alternatief.
