Lijn 64 's-Hertogenbosch, De Kruiskamp - De Aawijk: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-(2015-2024) +(2015-2026)))
 
(Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven)
Regel 67: Regel 67:
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
Bij het ingaan van de nieuwe concessie [[Concessie Oost-Brabant (2015-2024)|Oost-Brabant]] op [[Concessie Oost-Brabant 2015|14 december 2014]] ging de hele stadsdienst van 's-Hertogenbosch op de schop. Deze lijn werd toen opgeheven en vervangen door de nieuwe [[Lijn 11 's-Hertogenbosch, De Kruiskamp - De Aawijk|lijn 11]] die eveneens tussen De Kruiskamp en De Aawijk ging rijden. Ook ging deze lijn weer in de daluren rijden.
+
Bij het ingaan van de nieuwe concessie [[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]] op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2015|14 december 2014]] ging de hele stadsdienst van 's-Hertogenbosch op de schop. Deze lijn werd toen opgeheven en vervangen door de nieuwe [[Lijn 11 's-Hertogenbosch, De Kruiskamp - De Aawijk|lijn 11]] die eveneens tussen De Kruiskamp en De Aawijk ging rijden. Ook ging deze lijn weer in de daluren rijden.

Huidige versie van 12 feb 2023 om 13:30

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 64
Vervoerder(s) Arriva
Concessie Meierij
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst 's-Hertogenbosch
Materieel Mercedes-Benz Citaro
Periode ... t/m 13 december 2014
Opvolger(s) 11
Frequenties
Spits 2-4x/uur
Spits (vakantie) 2x/uur
Dal reed niet
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 64 reed van De Kruiskamp via Helftheuvel, station 's-Hertogenbosch, het Centrum, Zuid en Transferium Pettelaar naar De Aawijk.

Lijn 64 rijdt in plaats van lijn 61 in de ochtendspits richting De Aawijk, en in de middagspits richting De Kruiskamp. De route is vrijwel dezelfde als die van lijn 61, maar rijdt een extra rondje via het Transferium Pettelaar.

In de middagspits rijdt, komende vanuit De Aawijk, de helft van de ritten niet verder dan het Centraal Station.

Route

Halte
  's-Hertogenbosch, Kruiskampsingel  
  's-Hertogenbosch, Kardinaal de Jongsingel  
  's-Hertogenbosch, Karel Doormanstraat  
  's-Hertogenbosch, Admiraliteitslaan  
  's-Hertogenbosch, Churchilllaan  
  's-Hertogenbosch, Evert van Dijkstraat  
  's-Hertogenbosch, Kooikersweg  
  's-Hertogenbosch, Helftheuvelpassage  
  's-Hertogenbosch, Rijzertlaan  
  's-Hertogenbosch, Boschmeersingel  
  's-Hertogenbosch, Boschmeerplein  
  's-Hertogenbosch, Simon Stevinweg  
  's-Hertogenbosch, Christiaan Huygensweg  
   's-Hertogenbosch, Centraal Station  
   
  's-Hertogenbosch, Orthenstraat  
  's-Hertogenbosch, Burgemeester Loeffplein  
  's-Hertogenbosch, Zuid Willemsvaart  
  's-Hertogenbosch, Parade  
  's-Hertogenbosch, Hertog Hendriksingel  
  's-Hertogenbosch, Pettelaarseweg  
  's-Hertogenbosch, Philips de Tweedestraat  
  's-Hertogenbosch, Sweelinckplein  
  's-Hertogenbosch, Chopinstraat  
  's-Hertogenbosch, Provinciehuis  
  's-Hertogenbosch, Guido Gezellelaan  
  's-Hertogenbosch, Pettelaarpark  
  's-Hertogenbosch, Transferium Pettelaar  
  's-Hertogenbosch, Brabantlaan  
  's-Hertogenbosch, Transferium Pettelaar  
  's-Hertogenbosch, Pettelaarpark  
  's-Hertogenbosch, Guido Gezellelaan  
  's-Hertogenbosch, Provinciehuis  
  's-Hertogenbosch, Gestelseweg  
  's-Hertogenbosch, Vondelstraat  
  's-Hertogenbosch, Zuiderparkweg  
  's-Hertogenbosch, Erasmusstraat  
  's-Hertogenbosch, Merwedelaan  
  's-Hertogenbosch, Rivierenplein  
  's-Hertogenbosch, Balistraat  
  's-Hertogenbosch, Dommelstraat  
  's-Hertogenbosch, Geulweg  
  's-Hertogenbosch, Maassingel  
  's-Hertogenbosch, Scheldestraat  
  's-Hertogenbosch, Oosterplas  

Geschiedenis

Bij het ingaan van de nieuwe concessie Oost-Brabant op 14 december 2014 ging de hele stadsdienst van 's-Hertogenbosch op de schop. Deze lijn werd toen opgeheven en vervangen door de nieuwe lijn 11 die eveneens tussen De Kruiskamp en De Aawijk ging rijden. Ook ging deze lijn weer in de daluren rijden.