Lijn 59 Groningen Centraal Station - Emmen Station

Voormalige buslijn 59 Bekijk andere lijnen 59
Vervoerder(s)	Arriva (... - 2009), Qbuzz (2009 - ...)
Concessies	GGD, GD
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	VDL Berkhof Ambassador, Wright Commander, Mercedes-Benz Citaro G, Mercedes-Benz Citaro LE
Periode	... t/m 7 januari 2012
Opvolger(s)	59
	Frequenties
Spits	1x/uur
Dal	1x/uur
Avond	1x/uur (deels LijnBelBus)
Zaterdag	1x/uur
Zondag	1x/uur (deels LijnBelBus)

Qbuzz 3192 als lijn 59 toen die nog doorreed naar Groningen. Hier op de buffer van Groningen CS

Lijn 59 reed van Groningen via Haren, Harenermolen, Glimmen, Noordlaren, Zuidlaren, Schuilingsoord, Annen, Eext, Gieten, Gasselte, Drouwen, Borger, Ees, Exloo, Odoorn en Klijndijk naar Emmen.

Van maandag t/m zaterdag overdag werd 1x/uur de gehele route bereden. In de avonduren en op zondag werd 1x/2 uur als vaste lijndienst gereden en 1x/2 uur als LijnBelBus tussen Zuidlaren en Emmen, hierbij moest worden overgestapt in Gieten.

Route

	Halte
	Groningen, Centraal Station
	Groningen, Vechtstraat
	Groningen, Weg der Verenigde Naties
	Groningen, Thomsonstraat
	Groningen, Van Iddekingeweg
	Groningen, V.K. Verschuurlaan
	Groningen, Hilghepad
	Groningen, Quintuslaan
	Groningen, Esserweg
	Haren, Sportpark Esserberg
	Haren, Dilgtweg
	Haren, Botanicuslaan
	Haren, Raadhuisplein
	Haren, Julianalaan
	Haren, Hertenlaan
	Haren, Rijksstraatweg 279
	Haren, Holsteinlaan
	Harenermolen, Rijksstraatweg 356
	Harenermolen, Hoge Herenweg
	Glimmen, Nieuwe Schoolweg
	Glimmen, Oude Schoolweg
	Glimmen, Spoorwegovergang
	Glimmen, Glimmer Es
	Glimmen, Blankeweer
	Noordlaren, Vogelzangsteeg
	Noordlaren, Oorsprong
	Noordlaren, Kerkstraat
	Midlaren, Tolhuisweg
	Zuidlaren, Plankensloot
	Zuidlaren, Groningerstraat 34
	Zuidlaren, Groningerstraat 10
	Zuidlaren, Laarwoud
	Zuidlaren, Brink
	Zuidlaren, Emmalaan
	Zuidlaren, Infanterielaan
	Zuidlaren, Havezathelaan
	Zuidlaren, De Hilde
	Schuilingsoord, Entinge
	Schuilingsoord, Zwetdijk
	Schuilingsoord, Zuidlaarderweg 20
	Annen, Ronkelskamp
	Annen, Zuidlaarderweg 90
	Annen, Markeweg
	Annen, Eexterweg
	Eext, Eexterweg 10
	Eext, Annerweg 15
	Eext, Schaapdijk
	Eext, Annerweg 8
	Eext, Monument
	Eext, Kerkstraat
	Eext, Eshof
	Eext, Stationsstraat 38
	Eexterhalte, Schaopvolte
	Eexterhalte, Asserstraat 38
	Gieten, Biesterveld
	Gieten, N34
	Gieten, N33/N34
	Gieten, Brink
	Gieten, Kerspelstraat
	Gieten, Gasselterweg 36
	Gieten, Kijktuinen
	Gieten, Grensweg
	Gasselte, Gieterweg 14
	Gasselte, Jan Hugeslaan
	Gasselte, Julianalaan
	Gasselte, Olde Hof
	Drouwen, Borgerweg 11
	Drouwen, Borgerweg 23
	Drouwen, Drouwenerzand
	Drouwen, Borgerderstraat 6
	Borger, Bargakkers
	Borger, Centrum
	Borger, P+R/N34
	Borger, Centrum
	Borger, Sassenbergen
	Borger, Molenstraat 5a
	Borger, Molenstraat 29
	Borger, Rozendael
	Ees, Dorpsstraat 6
	Ees, Boerweg
	Ees, Dorpsstraat
	Ees, Odoornerstraat 17
	Exloo, Weg naar Exloo
	Exloo, Dennenlaan
	Exloo, Hoofdstraat 55
	Exloo, Zuiderhoofdstraat
	Exloo, Zuideinde 20
	Exloo, Zuideinde 36
	Odoorn, Odoornerzand
	Odoorn, De Goorns
	Odoorn, Hoofdstraat 14
	Odoorn, Paasbergen
	Klijndijk, Hoofdweg 66
	Klijndijk, Melkweg
	Klijndijk, Hoofdweg 40
	Klijndijk, Hoofdweg 50
	Emmen, Valtherbospad
	Emmen, Odoornerweg 81
	Emmen, Valtherzandweg
	Emmen, Haagjesweg
	Emmen, Weerdingerstraat
	Emmen, Station

Geschiedenis

In de dienstregeling 1996/1997 werd op maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst over het gehele traject gereden. In de (brede) spitsuren werd 1x/uur extra gereden, deze extra ritten reden tussen Gieten en Groningen over de N34 en stopten alleen in Annen en Groningen. In de avonduren en op zondag de gehele dag werd 1x per 2 uur ('s middags elk uur) tussen Emmen en Gieten gereden en als belbus 259 tussen Zuidlaren en Haren.

In de dienstregeling 2003 werd op maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur het hele traject gereden. In de avonduren en op zondag werd 1x per 2 uur gereden met een grote bus tussen Emmen en Eext en 1x per 2 uur met een kleine bus tussen Zuidlaren en Haren.

Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis had. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door Qbuzz.