Lijn 57 Leeuwarden Station - Wanswert Wanswert

Voormalige buslijn 57 Bekijk andere lijnen 57
Vervoerder(s)	FRAM
Regio	Noord-Friesland
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Onbekend
Periode	19 augustus 1990 t/m november 1996
Voorganger(s)	55, 60
	Frequenties
Spits	1-2x/dag
Dal	2x/dag
Avond	reed niet
Zaterdag	reed niet
Zondag	reed niet

Lijn 57 reed van Leeuwarden via Swarteweisein, Ryptsjerk, Gytsjerk, Oentsjerk, Munein, Roodkerk, Steenendam en Birdaard naar Wanswerd.

Route

	Halte
	Leeuwarden, Station
	Leeuwarden, Zaailand
	Leeuwarden, Blokhuisplein
	Leeuwarden, Koepelkerk
	Leeuwarden, De Bleek
	Leeuwarden, Anemoonstraat
	Leeuwarden, Watertoren
	Leeuwarden, Oud Tolhuis
	Leeuwarden, Oud Deel
	Leeuwarden, Kleine Wielen
	Swarteweisein, Swarteweisein
	Ryptsjerk, Ypeijsingel
	Ryptsjerk, Westerdijk
	Ryptsjerk, Breedijk
	Gytsjerk, Rinia van Nautaweg
	Gytsjerk, Gytsjerk
	Gytsjerk, Rengersweg
	Oentsjerk, Douwelaan
	Oentsjerk, Jelte Binnesweg
	Munein, Munein
	Roodkerk, Roodkerk
	Steenendam, Steenendam
	Birdaard, Dokkumerstraatweg
	Birdaard, Jislumerdyk
	Wanswerd, Wanswerd

Geschiedenis

Op 18 augustus 1990 werd deze buslijn geïntroduceerd als gedeeltelijke opvolger van de oude buslijnen 55 en 60. Tussen Leeuwarden en Readtsjerk werd via de route van lijn 60 gereden en vervolgens via de route van lijn 55 naar Birdaard en Wanswert. Dit had tot gevolg dat de dorpen Lekkum en Bartlehiem hun ontsluiting per bus verloren, dit vanwege de (zeer) lage passagiersaantallen. De frequentie tussen de verschillende ritten bleef echter wel vrij onregelmatig en tussen Wanswerd en Steenendam reden meer ritten dan naar Leeuwarden.

Op een onbekend moment voor 1993 werd de frequentie van maandag t/m vrijdag teruggebracht naar vier ritten over het hele traject en op zaterdag naar één rit per richting. De zaterdagse rit is voor 1995 opgeheven.

Geschiedenis volgt t.z.t.

Bij het ingaan van de VEONN dienstregeling 1996/1997 verviel het traject Swarteweisein en Leeuwarden. Verder ging de lijn op het overgebleven traject tussen Swarteweisein en Wanswerd als belbus rijden, de frequentie op het overgebleven traject werd daarentegen wel verhoogd. Nu werd er in de spits één keer per uur gereden en in de daluren één keer per twee uur. In de avonduren ook eens per twee uur tot 22.30uur.