Lijn 55 Maastricht Station - Margraten Burgemeester Ronckersplein: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Berg a/d Maas +Berg aan de Maas, -'s-Gravenmoer +'s Gravenmoer, -Concessie Rotterdam Bus Streek Overig 20 +Dienstregeling Rotterdam Bus Streek Overig 20, -Wijzigingen concessie stadsvervoer Utrecht 2013 +Dienstregel...) |
|||
| (7 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |route=Maastricht - Bemelen - 't Rooth - Welsden - Margraten | ||
|lijnnr=55 | |lijnnr=55 | ||
|vervoerder=[[VSL]] | |vervoerder=[[VSL]] | ||
| − | |regio= | + | |regio=Zuid-Limburg |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode=24 mei 1982 t/m | + | |materieel=[[Standaardstreekbus]] |
| − | |voorganger=[[Lijn 13 Maastricht Station - Margraten | + | |periode=24 mei 1982 t/m 27 mei 1995 |
| + | |voorganger=[[Lijn 13 Maastricht Station - Margraten Burgemeester Ronckersplein|13]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 55 Maastricht Busstation - Gulpen Busstation|55]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/dag | |frequentie_dal=2x/dag | ||
| − | |frequentie_zaterdag= | + | |frequentie_zaterdag=5x/dag |
| − | |||
}} | }} | ||
'''Lijn 55''' reed van Maastricht via Bemelen, 't Rooth en Welsden naar Margraten. | '''Lijn 55''' reed van Maastricht via Bemelen, 't Rooth en Welsden naar Margraten. | ||
| Regel 15: | Regel 17: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Maastricht|Maastricht|Maastricht, Busstation/NS}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Wilhelminasingel}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Wilhelminasingel}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Koningsplein | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Oranjeplein/Koningsplein}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Scharnerweg | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Scharnerweg}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Wethouder van Caldenborghlaan}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Bemelerweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Bemelerweg/MTS}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Bemelerweg 82}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bemelen, Oude Akerstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bemelen, Oude Akerstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bemelen, Kerk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bemelen, Kerk}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bemelen, Oude Akerstraat/Molenweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bemelen, Hotel Bergrust}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bemelen, Hotel Bergrust}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 't Rooth, Gasthuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 't Rooth, Gasthuis}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 't Rooth, Driesprong}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 't Rooth, Driesprong}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Klein Welsden, Nr. | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Klein Welsden, Nr. 17}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Klein Welsden, Vijfsprong}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Klein Welsden, Vijfsprong}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groot Welsden, Putberg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groot Welsden, Putberg}} | ||
| Regel 33: | Regel 37: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Margraten, Bernhardlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Margraten, Bernhardlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Margraten, Kerk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Margraten, Kerk}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Margraten, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Margraten, Burgemeester Ronckersplein}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[VSL Dienstregeling 1982/1983|24 mei 1982]] werd ook bij de [[VSL]] de [[Mobilofoon]] geïntroduceerd. Dit systeem kan echter geen dubbele lijnnummers verwerken, daarom werd deze introductie meteen aangegrepen om de oerwoud van lijnnummers aan te pakken. De oude [[Lijn 13 Maastricht Station - Margraten | + | Op [[VSL Dienstregeling 1982/1983|24 mei 1982]] werd ook bij de [[VSL]] de [[Mobilofoon]] geïntroduceerd. Dit systeem kan echter geen dubbele lijnnummers verwerken, daarom werd deze introductie meteen aangegrepen om de oerwoud van lijnnummers aan te pakken. De oude [[Lijn 13 Maastricht Station - Margraten Burgemeester Ronckersplein|lijn 13]] ging voortaan rijden onder het nieuwe lijnnummer '''55'''. |
| + | |||
| + | In de [[VSL Dienstregeling 1988/1989]] reden van maandag t/m vrijdag in de ochtend vier ritten naar Margraten en drie ritten naar Maastricht. 's Middags reden vijf ritten naar Margraten en vier ritten naar Maastricht. Op zaterdag reden vier ritten naar Margraten en vijf ritten naar Maastricht. Op zondag reden in beide richtingen vier ritten. | ||
| + | |||
| + | Op [[VSL Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werden alle ritten op zondag opgeheven vanwege de (zeer) geringe bezetting. De dorpen op deze route verloren dan ook hun busverbinding op zondag. | ||
| + | |||
| + | Vanaf [[Concessie Heuvelland 1995/1996|28 mei 1995]] ging de lijn deel uitmaken van de nieuwe concessie [[Concessie Heuvelland|Heuvelland]], deze werd uitgevoerd door de nieuwe (Amerikaanse) maatschappij [[Vancom]]. Vanaf Margraten ging de lijn verder rijden naar Ingberg en [[Lijn 55 Maastricht Busstation - Gulpen Busstation|Gulpen]]. Ook werd de lijn opgevoerd tot een normale streekbus; van maandag t/m zaterdag overdag ging de nieuwe lijn 1x/uur rijden en in de avonduren en op zondag de gehele dag 1x/2 uur. | ||
Huidige versie van 6 jul 2020 om 20:23
 | |
| Vervoerder(s) | VSL |
| Regio | Zuid-Limburg |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Standaardstreekbus |
| Periode | 24 mei 1982 t/m 27 mei 1995 |
| Voorganger(s) | 13 |
| Opvolger(s) | 55 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 2x/dag |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 5x/dag |
| Zondag | reed niet |
Lijn 55 reed van Maastricht via Bemelen, 't Rooth en Welsden naar Margraten.
Route
| Halte | ||
 |
Maastricht, Busstation/NS | |
 |
Maastricht, Wilhelminasingel | |
|
Maastricht, Oranjeplein/Koningsplein | |
|
Maastricht, Scharnerweg | |
|
Maastricht, Wethouder van Caldenborghlaan | |
|
Maastricht, Bemelerweg/MTS | |
|
Maastricht, Bemelerweg 82 | |
|
Bemelen, Oude Akerstraat | |
|
Bemelen, Kerk | |
|
Bemelen, Oude Akerstraat/Molenweg | |
|
Bemelen, Hotel Bergrust | |
|
't Rooth, Gasthuis | |
|
't Rooth, Driesprong | |
|
Klein Welsden, Nr. 17 | |
|
Klein Welsden, Vijfsprong | |
|
Groot Welsden, Putberg | |
|
Groot Welsden, Driesprong | |
|
Margraten, Eykerweg 13 | |
|
Margraten, Bernhardlaan | |
|
Margraten, Kerk | |
 |
Margraten, Burgemeester Ronckersplein | |
Geschiedenis
Op 24 mei 1982 werd ook bij de VSL de Mobilofoon geïntroduceerd. Dit systeem kan echter geen dubbele lijnnummers verwerken, daarom werd deze introductie meteen aangegrepen om de oerwoud van lijnnummers aan te pakken. De oude lijn 13 ging voortaan rijden onder het nieuwe lijnnummer 55.
In de VSL Dienstregeling 1988/1989 reden van maandag t/m vrijdag in de ochtend vier ritten naar Margraten en drie ritten naar Maastricht. 's Middags reden vijf ritten naar Margraten en vier ritten naar Maastricht. Op zaterdag reden vier ritten naar Margraten en vijf ritten naar Maastricht. Op zondag reden in beide richtingen vier ritten.
Op 31 mei 1992 werden alle ritten op zondag opgeheven vanwege de (zeer) geringe bezetting. De dorpen op deze route verloren dan ook hun busverbinding op zondag.
Vanaf 28 mei 1995 ging de lijn deel uitmaken van de nieuwe concessie Heuvelland, deze werd uitgevoerd door de nieuwe (Amerikaanse) maatschappij Vancom. Vanaf Margraten ging de lijn verder rijden naar Ingberg en Gulpen. Ook werd de lijn opgevoerd tot een normale streekbus; van maandag t/m zaterdag overdag ging de nieuwe lijn 1x/uur rijden en in de avonduren en op zondag de gehele dag 1x/2 uur.
