Lijn 53 Amsterdam, Centraal Station - Gaasperplas: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 23: | Regel 23: | ||
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Ganzenhoef }} | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Ganzenhoef }} | ||
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Verrijn Stuartweg }} | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Verrijn Stuartweg }} | ||
| − | {{RouteRij | [[Afbeelding: | + | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsTr.svg|35px]] | [[Diemen Zuid]]}} |
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Venserpolder }} | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Venserpolder }} | ||
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Van der Madeweg }} | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Van der Madeweg }} | ||
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Spaklerweg }} | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Spaklerweg }} | ||
| − | {{RouteRij | [[Afbeelding: | + | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsTr.svg|35px]] | [[Amsterdam Amstel|Amstelstation]]}} |
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Wibautstraat }} | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Wibautstraat }} | ||
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Weesperplein }} | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Weesperplein }} | ||
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Waterlooplein}} | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Waterlooplein}} | ||
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Nieuwmarkt }} | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Nieuwmarkt }} | ||
| − | {{RouteRij | [[Afbeelding: | + | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsT0.svg|35px]] | Centraal Station }} |
}} | }} | ||
==Historie== | ==Historie== | ||
Metrolijn 53 werd in 1977 geopend, tegelijkertijd met lijn 54. Het traject Venserpolder - Verrijn Stuartweg was echter al in 1973 klaar en fungeerde als testtraject voor het nieuwe verschijnsel metro. Door de flinke tegenstand die vanaf 1975 ontstond in de Nieuwmarktbuurt was de lijn in 1977 slechts gevorderd tot het Weesperplein, het resterende traject tot het CS werd in 1980 geopend. In die tijd stond de lijn nog bekend als ''Gaasperplaslijn'', pas in 1989 werden administratief nummers aan de metrolijnen toegekend, waarbij deze lijn het nummer 53 kreeg. Vanaf 1991 werd dit ook zichtbaar op de voertuigen, omdat toen ook de 51 ging rijden, die altijd het nummer voerde. | Metrolijn 53 werd in 1977 geopend, tegelijkertijd met lijn 54. Het traject Venserpolder - Verrijn Stuartweg was echter al in 1973 klaar en fungeerde als testtraject voor het nieuwe verschijnsel metro. Door de flinke tegenstand die vanaf 1975 ontstond in de Nieuwmarktbuurt was de lijn in 1977 slechts gevorderd tot het Weesperplein, het resterende traject tot het CS werd in 1980 geopend. In die tijd stond de lijn nog bekend als ''Gaasperplaslijn'', pas in 1989 werden administratief nummers aan de metrolijnen toegekend, waarbij deze lijn het nummer 53 kreeg. Vanaf 1991 werd dit ook zichtbaar op de voertuigen, omdat toen ook de 51 ging rijden, die altijd het nummer voerde. | ||
Versie van 16 mrt 2009 om 00:40
 | |
| Vervoerder(s) | GVB |
| Concessie | Metro/tram/bus Amsterdam |
| Lijnsoort | metrolijn |
| Materieel | Zilvermeeuw |
Frequenties
| |
| Spits | rijdt niet |
| Dal | rijdt niet |
| Avond | rijdt niet |
| Zaterdag | rijdt niet |
| Zondag | rijdt niet |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 53 in Amsterdam, ook wel de Oostlijn of Gaasperplaslijn genoemd, verbindt het station Gaasperplas in de L-buurt in Amsterdam-Zuidoost met het Centraal Station. De lijn wordt gereden door het GVB en maakt deel uit van de Concessie Metro/tram/bus Amsterdam.
Route
| Halte | ||
 |
Gaasperplas | |
 |
Kraaiennest | |
|
Ganzenhoef | |
|
Verrijn Stuartweg | |
 |
Diemen Zuid | |
|
Venserpolder | |
|
Van der Madeweg | |
|
Spaklerweg | |
|
Amstelstation | |
|
Wibautstraat | |
|
Weesperplein | |
|
Waterlooplein | |
|
Nieuwmarkt | |
 |
Centraal Station | |
Historie
Metrolijn 53 werd in 1977 geopend, tegelijkertijd met lijn 54. Het traject Venserpolder - Verrijn Stuartweg was echter al in 1973 klaar en fungeerde als testtraject voor het nieuwe verschijnsel metro. Door de flinke tegenstand die vanaf 1975 ontstond in de Nieuwmarktbuurt was de lijn in 1977 slechts gevorderd tot het Weesperplein, het resterende traject tot het CS werd in 1980 geopend. In die tijd stond de lijn nog bekend als Gaasperplaslijn, pas in 1989 werden administratief nummers aan de metrolijnen toegekend, waarbij deze lijn het nummer 53 kreeg. Vanaf 1991 werd dit ook zichtbaar op de voertuigen, omdat toen ook de 51 ging rijden, die altijd het nummer voerde.
