Lijn 488 Dordrecht Centraal Station - Rotterdam Kralingse Zoom
Versie door Wikibot (overleg | bijdragen) op 16 okt 2018 om 17:44 (Robot: automatisch tekst vervangen (-het Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem gebied +de [[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2026)|Drechtsteden, Molenlanden en Gor...)
| LET OP! Deze pagina is al aangepast aan de nieuwe dienstregeling, die geldt vanaf NIET INGEVULD. Voor informatie over de huidige dienstregeling zie het kopje geschiedenis of de website van de vervoerder. |
 | |
| Vervoerder(s) | Qbuzz |
| Concessie | Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Iveco Crossway LE |
| Rijdt vanaf | 9 december 2018 |
| Voorganger(s) | 88 |
Frequenties
| |
| Spits | 4-6x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2-4x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 488 rijdt van Dordrecht via Zwijndrecht en Hendrik-Ido-Ambacht naar Rotterdam Kralingse Zoom.
Dienstregeling
- In de ochtendspits wordt 6x/uur naar Rotterdam gereden.
Route
| Halte | ||
 |
Dordrecht, Centraal Station | |
 |
Dordrecht, Centrum | |
 |
Dordrecht, Weeskinderendijk Beneden | |
 |
Zwijndrecht, Station | |
| |
Zwijndrecht, Beneluxlaan | |
| |
Hendrik-Ido-Ambacht, Laan van Welhorst | |
| |
Hendrik-Ido-Ambacht, Winkelcentrum Hoog Ambacht | |
| |
Hendrik-Ido-Ambacht, Appelgaarde | |
| |
Hendrik-Ido-Ambacht, Cascade | |
| |
Hendrik-Ido-Ambacht, Weteringsingel | |
| |
Hendrik-Ido-Ambacht, De Hoge Bogerd | |
| |
Hendrik-Ido-Ambacht, Reeweg | |
| |
Rotterdam, HES | |
 |
Rotterdam, Kralingse Zoom | |
Geschiedenis
Met ingang van 9 december 2018 nam Qbuzz het vervoer in de Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem over van Arriva. Lijn 88 werd omgedoopt tot R-net lijn 488. De route bleef hierbij ongewijzigd, echter werd voortaan bij veel minder haltes langs deze route gestopt. In de ochtendspits werd de frequentie richting Rotterdam verhoogd van 4-5x/uur tot 6x/uur. Tijdens de daluren, 's avonds en op zondag werd deze verdubbeld tot 2x/uur en op zaterdag overdag werd voortaan zelfs 4x/uur in plaats van 1x/uur gereden. De eerste ritten gingen dagelijks tot een half uur eerder rijden en de laatste ritten tot een half uur later.
