Lijn 43 Emmen Station - Klazienaveen Centrum: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Mercedes-Benz Citaro LE Ü +Mercedes-Benz Citaro LE Ü)) |
|||
(5 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
+ | |type=snelbus | ||
|lijnnr=43 | |lijnnr=43 | ||
|route=Emmen - Klazienaveen | |route=Emmen - Klazienaveen | ||
− | |vervoerder=[[DVM|DVM (''... - ...'')]],<br>[[DVM | + | |vervoerder=[[DVM|DVM (''... - ...'')]],<br>[[DVM/NWH|DVM/NWH (''... - 1995'')]],<br>[[VEONN|VEONN (''1996 - 1998'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''1998 - 2009'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2009 - 2014'')]] |
|concessie=GGD | |concessie=GGD | ||
− | |concessie2=GD | + | |concessie2=GD (2010-2019) |
|regio=Zuidoost-Drenthe | |regio=Zuidoost-Drenthe | ||
− | |materieel=[[Mercedes-Benz Citaro LE Ü]] | + | |materieel=[[Wright Commander]], [[VDL Berkhof Ambassador]], [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE Ü]] |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=... t/m 4 januari 2014 | |periode=... t/m 4 januari 2014 | ||
Regel 14: | Regel 15: | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
|frequentie_zaterdag=1x/1,5 uur | |frequentie_zaterdag=1x/1,5 uur | ||
− | |frequentie_avond=1x/uur | + | |frequentie_avond=1x/uur |
+ | |frequentie_avond_zaterdag=reed niet | ||
}} | }} | ||
'''Lijn 43''' reed van Emmen rechtstreeks naar Klazienaveen. | '''Lijn 43''' reed van Emmen rechtstreeks naar Klazienaveen. | ||
Regel 46: | Regel 48: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Klazienaveen, Kloostermanswijk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Klazienaveen, Kloostermanswijk}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Klazienaveen, Roedestraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Klazienaveen, Roedestraat}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Klazienaveen, Centrum}} |
}} | }} | ||
Regel 52: | Regel 54: | ||
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | ||
− | In de [[Arriva Dienstregeling Zuid 1999/2000]] werd er van maandag t/m vrijdag een basisuurdienst gereden die in de ochtendspits en de middag een halfuursdienst werden. In de schoolvakanties en op zaterdag werd er een uurdienst gereden. Op zaterdagavond en op zondag werd niet gereden. | + | In de [[Arriva Dienstregeling Zuid 1999/2000]] werd er van maandag t/m vrijdag een basisuurdienst gereden die in de ochtendspits en de middag een halfuursdienst werden. In de schoolvakanties en op zaterdag werd er een uurdienst gereden. Op zaterdagavond en op zondag werd niet gereden. |
− | Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis had.<br>Deze lijn ging vanaf die datum ook op zondag 1x per twee uur rijden, zodat in combinatie met [[Lijn 26 Emmen Station - Coevorden Station|lijn 26]] elk uur een bus reed tussen Klazienaveen en Emmen v.v. (hetzij rechtstreeks, hetzij via Zwartemeer). | + | Op [[Arriva Dienstregeling Zuid 2001/2002|1 juli 2001]] werd de frequentie in de middaguren verlaagd van 2x per uur naar 1x per uur vanwege de geringere bezetting. In combinatie met [[Lijn 26 Emmen Station - Coevorden Station|lijn 26]] bleven gedurende de middag drie bussen per uur van Emmen ''naar'' Klazienaveen rijden. |
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis had.<br>Deze lijn ging vanaf die datum ook op zondag 1x per twee uur rijden, zodat in combinatie met [[Lijn 26 Emmen Station - Coevorden Station|lijn 26]] elk uur een bus reed tussen Klazienaveen en Emmen v.v. (hetzij rechtstreeks, hetzij via Zwartemeer). | ||
Op [[Dienstregeling concessie GD 2014|5 januari 2014]] werd deze lijn opgeheven. De rechtstreekse route tussen Emmen en Klazienaveen werd opgenomen in [[Lijn 300 Groningen Centraal Station - Klazienaveen Centrum|lijn 300]], die vanaf Emmen doorgetrokken werd. Op dit nieuwe traject bleef de route ongewijzigd en, net als voorheen, werd op dit traject alleen van maandag t/m zaterdag overdag ten hoogste elk half uur gereden. | Op [[Dienstregeling concessie GD 2014|5 januari 2014]] werd deze lijn opgeheven. De rechtstreekse route tussen Emmen en Klazienaveen werd opgenomen in [[Lijn 300 Groningen Centraal Station - Klazienaveen Centrum|lijn 300]], die vanaf Emmen doorgetrokken werd. Op dit nieuwe traject bleef de route ongewijzigd en, net als voorheen, werd op dit traject alleen van maandag t/m zaterdag overdag ten hoogste elk half uur gereden. |
Huidige versie van 14 mrt 2020 om 16:50
Voormalige snelbuslijn 43 | |
Vervoerder(s) | DVM (... - ...), DVM/NWH (... - 1995), VEONN (1996 - 1998), Arriva (1998 - 2009), Qbuzz (2009 - 2014) |
Concessies | GGD, GD (2010-2019) |
Regio | Zuidoost-Drenthe |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Wright Commander, VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Citaro LE Ü |
Periode | ... t/m 4 januari 2014 |
Opvolger(s) | 300 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Spits (vakantie) | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond (werkdagen) | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/1,5 uur |
Zaterdagavond | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 43 reed van Emmen rechtstreeks naar Klazienaveen.
Route
Halte | ||
Emmen, Station | ||
Emmen, Ziekenhuis | ||
Emmen, Boermarkeweg 23 | ||
Emmen, Statenweg | ||
Emmen, Oude Meerdijk | ||
Emmen, Holtlaan | ||
Emmen, Dingspellaan | ||
Emmen, Kerspellaan | ||
Emmen, Boerschapslaan | ||
Nieuw Dordrecht, Provincialeweg | ||
Emmen, Edisonstraat | ||
Klazienaveen, Koriander | ||
Klazienaveen, Dordsebrug | ||
Klazienaveen, Boterbloem | ||
Klazienaveen, Hillegondastraat | ||
Klazienaveen, De Metten | ||
Klazienaveen, De Lauden | ||
Klazienaveen, De Paldert | ||
Klazienaveen, De Stender | ||
Klazienaveen, Kruiwerk 3 | ||
Klazienaveen, Voeghoutenstraat | ||
Klazienaveen, Boeg | ||
Klazienaveen, Molenwijk | ||
Klazienaveen, Industriestraat | ||
Klazienaveen, Kloostermanswijk | ||
Klazienaveen, Roedestraat | ||
Klazienaveen, Centrum |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
In de Arriva Dienstregeling Zuid 1999/2000 werd er van maandag t/m vrijdag een basisuurdienst gereden die in de ochtendspits en de middag een halfuursdienst werden. In de schoolvakanties en op zaterdag werd er een uurdienst gereden. Op zaterdagavond en op zondag werd niet gereden.
Op 1 juli 2001 werd de frequentie in de middaguren verlaagd van 2x per uur naar 1x per uur vanwege de geringere bezetting. In combinatie met lijn 26 bleven gedurende de middag drie bussen per uur van Emmen naar Klazienaveen rijden.
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis had.
Deze lijn ging vanaf die datum ook op zondag 1x per twee uur rijden, zodat in combinatie met lijn 26 elk uur een bus reed tussen Klazienaveen en Emmen v.v. (hetzij rechtstreeks, hetzij via Zwartemeer).
Op 5 januari 2014 werd deze lijn opgeheven. De rechtstreekse route tussen Emmen en Klazienaveen werd opgenomen in lijn 300, die vanaf Emmen doorgetrokken werd. Op dit nieuwe traject bleef de route ongewijzigd en, net als voorheen, werd op dit traject alleen van maandag t/m zaterdag overdag ten hoogste elk half uur gereden.